Cajas CVT ¿Son Malas estas cajas de cambios? | Velocidad Total

Las cajas automáticas CVT ¿son tan malas como mucha gente piensa?
Hay que decir que si bien, son muy buenas ahorrando combustible y en ciudad son muy cómodas, en lo personal no son el tipo de caja automática que yo elegiría, debido a que muchas de las que anteriormente había probado, su comportamiento en modo "deportivo" dejaba mucho que desear, sin embargo, como todo en la vida, han evolucionado y ha mejorado.
En este caso vamos a centrarnos en una caja CVT con paletas de cambio al volante, a bordo de este Honda Accord Sport.
En primera instancia se siente una caja de cambios muy parecida a lo que seria una caja automática convencional, en drive se conduce muy confortable y cuando uno aplica las paletas acciona los cambios de manera inmediata, muy similar en rapidez a lo que lo haría una caja de doble clutch o doble embrague.
En este sentido me parece que es muy bueno para el control que el usuario pueda tener sobre la caja de cambios y que la manipule a su gusto.
Por ejemplo, en un descenso puedo meter hasta séptima marcha y las revoluciones caen a menos de dos mil revoluciones por minuto. Así tambien, en un ascenso si requiero mas potencia puedo hacer cambios descendentes a mi gusto y la caja los hace muy rapido.
Entonces, respondiendo al titulo del video, si las cajas CVT son tan malas. Creo que han mejorado mucho, en especial aquellas que incorporan este tipo de levas y cambios al volante me han parecido muy buena opción. En lo personal he cambiado de opinión respecto a mi visión general de las CVT.
Aunque hay que decirlo que aun hay fabricantes con cajas automáticas CVT que no son tan buenas como las que hemos probado en este Honda Accord.
A ustedes ¿cuál les parece mejor? Siguen prefiriendo una caja automática convencional, de doble clutch, doble embrague o tal vez, como yo, una caja manual.

Gracias por ver este video y nos vemos en el próximo.

[chak]

No fue como otros señores que rehusó usar un adelanto técnologico, sino que lo probó, dió una opinión honesta y clara, además del buen aprendizaje que da en todos sus videos
Gracias por tanto SR. Alejandro

[mxmm]

Es una joya escuchar opiniones objetivas sobre los avances tecnológicos, a pesar de tus gustos personales que no los ocultas describes perfectamente lo que pruebas a través del manejo, felicidades maestro.

[omarcortes]

El mayor defecto es la gente que quiere la experiencia de conducción deportiva en camionetas de más dos toneladas.

[STBAN]

Tengo una Subaru Forester 2.0 de 150HP con caja CVT sin levas, y coincido en que son muy lentas para arrancar desde 0 y que ahorran mucho combustible, además es algo ruidosa pero cuando estás en carretera y quieres adelantar lo hace de mil maravillas, motor a fondo y se siente la aceleración. Saludos desde Puerto Nare, Colombia.

[bernardoascenciomendez]

Profesor Alejandro: siempre sus observaciones son puntuales y acertivas, muchas gracias por compartir sus conocimientos.

[miguelangelrosales]

Cuando veo estos vídeos, me doy cuenta que hay mucho por conocer sobre cómo manejar la nuevas tecnologías de los autos y sacarles el mejor provecho, gracias

[kevinmarabottoventura]

en mi experiencia, tenía un toyota con caja manual y obviamente es el mejor tipo de caja que se pueda manejar. Pero ahora pase a un bmw con caja cvt y la verdad la prefiero por mucho para el diario en la ciudad, super silenciosa y rápida para los cambios de marcha y mucha comodidad para el tráfico, hasta el momento no he tenido ningún problema con la caja y ya llevo 80mil km

[enderepente]

Don Alejandro Torres, lo sigo desde España, y tengo que decirle que me gusta su trabajo en sus videos, es usted un profesional.
Descarte un Toyota Corolla hibrido, porque montaba la caja CVT.
Soy de los que disfrutaba con los cambios manuales, hace un año compre un Golf 1.4 con DSG (doble embrague) y estoy encantado de conducirlo, debe ser cuestión de la edad, busco el placer de conducir más que la velocidad.
Un saludo desde España.

[natanaelcastrosantos]

Yo tengo un mirage y con caja cvt, hay puntos buenos y malos.


Como puntos malos, es que cuando le exiges tarda en entregar la potencia, caso muy similar con las cajas automáticas tradicionales.
Puntos buenos, es que no existen los cortes en el cambio de velocidad por lo que puedes mantener un aumento en la velocidad constante y no se caen las revoluciones hasta que liberar el acelerador. En pendientes y dependiendo que tan inclinado este el camino, puede llegar a mantener una velocidad constante sin necesidad de estar frenando constantemente, yo he manejado cajas estándar y esto no lo hacen o por lo menos no las que yo he manejado y tampoco se si esto lo hacen todas las cvt.


Me encanta tu canal y me gusta la forma en como te expresas de la potencia de los carros y la velocidad y sobre todo y muy importante la seguridad al manejar, que es cosa que muchas personas no toman en cuenta.


Me gusta que no presentes los carros desde el lujo que traen, sino lo que pueden hacer en carretera que son para lo que fueron hechos.


Gracias y mucho exito en tu canal y en la vida en general.


Saludos.

[johniejbwalker]

Para mi son asombrosas, el único contra que le he podido detectar es que tienen un retraso ligeramente mayor al engranar luego de colocar reversa. Saludos desde Republica Dominicana. Excelente trabajo!

[patobassr]

Estimado Alejandro, súper didácticos tus videos, he visto varios esta mañana y encontré demasiado interesante éste de las caja CVT; tengo un Renault ARKANA automático con caja CVT, mi primer automático, y quería tener más conocimiento al respecto, y tú me has entregado muchos "Tips" o consejos para el cuidado del motor, caja y manejo, mantenimiento y ahorro de combustible. Es un tremendo aporte tu canal, gracias.

[jagbusquets]

Yo conocí las CVT antiguas en el Honda Jazz ( el pequeño) y francamente pensé que nunca adquiriria un auto con CVT. Actualmente poseo un civic sedan de 180 HP, y al concesonario en el momento de la adquisición le solicité probar el modelo manual y el modelo CVT. Me encantó el coche or su paso en curva firme y con sensacion de rigidez con cambio manual, Al probar la CVT, quedé tan gratamente sorprendido que adquirí la versión con cambio CVT. Su suavidad en modo D y su respuesta en modo Sport son magníficas.

[oscarmunoz]

Por fin alguien explica a detalle y casi con manzanas la forma de manejar la cvt con paletas!
Mil gracias profe

[samuelavilacovarrubias]

Yo tengo atrofiado mi brazo izquierdo por lo que nunca pude sentirme comodo al manejar un auto manual, debido a que dejar de sostener firmemente el volante para tomar la palanca me preocupaba mucho y siempre opte por transmisión automatica... sin embargo creo que quizá el uso de paletas con la caja CVT sería una opcion muy interesante para personas que por una limitacion fisica no podemos manejar en una gran numero de vehiculos... saludos

[zpiaz]

Muchas gracias, tengo una honda crv 2016 con transmisión CVT y es súper económica, no muy potente, pero estoy muy agusto con ella. Sólo espero que en un futuro no me dé problemas

[cristianpereira]

Yo tengo un fluence CVT y efectivamente, cuando pones la palanca en D y al acelerar brusco se demora en entregar potencia ya que tiene que subir de revoluciones primero eso tarda un poco pero es suficiente para notarlo. Ahora, cuando la manejas en modo secuencial la cosa cambia y si se nota la potencia. Saludos y muy bueno el video.

[LuisCarlos-wzdh]

A mi me encanta, es muy cómoda, nunca me interesó manejar rápido o deportivo... Así que es perfecta.

[Maguialcantara]

Gracias por probar un Honda, en lo personal creo es una muy buena excepcion de las cajas CVT!

[pauloecheverry]

Interesante video! Yo tengo un Nissan Maxima 2019, con caja CVT y estoy súper contento con mi carro, al principio era como extraño esa sensación“elástica” porque el carro no hace cambios, pero ya me acostumbre, la caja CVT son confiables, entregan excelente performance y la gasolina dura muuucho!

[alejandroch]

Recién compré una Honda HRV 2021 con caja CVT. Estoy bastante contento con el rendimiento y comodidad de manejo. El motor me ha respondido muy bien en condiciones de subida y bajada.