Изменение системы вентиляции картера в изношенном двигателе ВАЗ. Сухой и чистый воздушный фильтр.

Существует проблема у двигателя ВАЗ классика связанная с загрязнением воздушного фильтра маслом и конденсатом через систему вентиляции картера (сапун), когда поршневая группа довольно изношена, но ещё не плохое давление масла и можно ещё какое-то время поездить до капитального ремонта. Предлагаю к рассмотрению следующий вариант решения этой проблемы.

[gennadiyschyschkanov]

нормальное решение! только патрубок к выхлопной трубе надо просунуть немного в саму трубу, а уже снаружи обварить ! Вот тогда и будет создаваться область низкого давления на выходе от сапуна и это будет то что тебе надо - вытягивать туманно-масляную взвесь и шланга! УДАЧИ!

[kotruegor]

Мужик грамотно мыслит! А врезку можно и ближе сделать!

[sanya-]

Здравствуйте, у меня ваз2107 я проверял сапун высасывает воздух не дует а наоборот, это нормально

[ДамирСейлханов-гь]

Хорошо бы, по ближе к двигателю врезку эту сделать. Чтоб канденсат не замерзал в морозы.

[МихаилПодольский-лщ]

Добрый день. Разрешите поделиться чисто своим мнением. Предложенная Вами конструкция довольно много места занимает в подкапотном пространстве и к тому же, требует проведения целой "магистрали" вдоль всего автомобиля (банальная мойка двигателя или даже замена свечей заметно усложняются). К тому же, были случаи, когда водители, эксплуатирующие автомобиль в холодное время года сталкивались с замерзанием конденсата в длинных отводных трубках.
Но это чисто моё мнение. Сам я тоже вывел патрубок вентиляции картера, но для этого использовал металлопластиковую трубу: диаметр 16 отлично входит в отверстие сапуна, а диаметр 20 (при небольшой расчеканке) садится поверх сапуна, как шланг, и его можно зафиксировать хомутом. Использую подобную "сантехнику", Вы можете переместить предложенный Вами маслоотделитель куда-нибудь ниже, за пределы моторного отсека и тем самым, возможно, исчезнет необходимость в "маслопроводе" до задней части автомобиля.

[bodich]

Эээ... Если вывести шланг вниз, то газы попадают в печку? Я правильно понял? То есть, человек ни разу под машиной не побывал и что-то советует?

[garage_forever]

не понимаю, о каком дорогостоящем ремонте идёт речь? это ВАЗовский мотор и дешевле капиталки двигателя не найти. Сам в прошлом году откапиталил мотор на своей Ниве, заменил всё, что вызвало подозрения и ремонт стал примерно 500 баксов. Это что, дорого?

[иваниван-йк]

Зимой сапун замёрз в шланге, и писец мотору, хорошо если вовремя заметишь что масло через щуп или сальники давануло, кулибины мля😭😭😭😭

[ЁжикЁлкин]

Задумка интересная... можно взять на вооружение... вот только вопрос, а стоит ли тянуть с капиталкой? Ведь сама проблема не решена, а значит она потянет за собой другую и потом ремонт выйдет дороже, а может случится и вовсе плачевный вариант. У меня знакомый затянул с капиталкой, а потом покупал б.у движок из-за того, что ремонт обходился дороже покупки б.у движка. Причём он сам перебирал движок, а если на сервис, во сколько это обойдётся??? Вот и приходится думать, как поступить...

[XACANOV_]

Такой чепухи я давноооо не слышал. Отдельно убила вакуумная система🤣🤣🤣🤣🤣Газы как и жидкости идут по пути меньшего сопротивления. Это значит что если врезаться в выхлопную систему так как вы придумали, то часть выхлопных газов пойдет не по самому выхлопа, а по этой самой трубке в сапун потому что там давление намного меньше чем в выхлопной системе.

[kos]

Че то какой то короткий шланг вентиляции! Надо было еще после бампера метров 5 оставить, а то слишком коротко! В холодное время года выбивает щуп из за перемерзания шланга и масло херачит из отверстия для щупа! Там на приколе что ли?! Очевидные вещи не понять!

[kottopp]

Добрый день, такая проблема, вчера заправился выехал с заправки и начались проблемы двигатель начал троить и машину начало дёргать, я стал, сегодня утром посморел уровень масла, а щуп весь в нем, если во время работы, то его аж выкидывает без щупа, а на закрытую щу́п забрызгивает, и уровень не показывает, с чем это может быть связано и двигатель при надатии на педаль газа начинает глознуть, такое чувство что голодание топлива, но насос качает

[АлексейКуприянов-ыч]

Все правильно, но трубка очень длинная, надо метр, полтора

[IgorTs]

Я убежден что система вентиляции картера в принципе сделана по идиотски.
Понятно, что надо создавать разрежение внутри двигателя чтобы масло не выдавливало.
Но способ каким это делается принципиально уёбищьный... и тем не менее его много лет воспроизводят.
Де факто грязь из полости двигателя попадает на вход мотора... и кому это надо, и кто это выдержит!!!

Как бы я сделал:
Инжекторный отсос. То есть поставить инжектор и он будет создавать разряжение.
А инжектор этот питать выхлопными газами... я думаю так:

Из выхлопной трубы как можно ближе к мотору делаем отвод и к нему крепим трубку инжектора.
Таким образом инжектор к тому же еще и нагревается, что предотвращает засорение инжектора.

На серийном авто такое не сделают, потому что это нарушает экологические нормы.
Но самостоятельно можно доработать.

[vladimirragozin]

Неужели, никто не знает, что в двигателе разряжение, когда сброс оборотов или торможение двигателем. В итоге вся пыль летит напрямую в двигатель! Кулибины хреновы.

[Simafour]

Зато сзади едущий человек будет вдыхать ваши вкусные картерные газы. В пробке, летом очень "вкусно". Не, я пас, лучше подкопить и сделать ремонт ЦПГ

[ВикторСмиян-гж]

Зимой перемерзает и выдавливает сальники.

[РаульДугин]

Чувак явно сочувствует окружающей среде...

[БогданЯркугский]

А что за жерная пластмасса круглая на карбюраторе??

[hubi]

Ужасссс!! Неэкологично, опасно для мотора в морозы, техосмотр пройти такая машина не должна, а владельцу должен быть выписан ощутимый штраф за нанесённый природе и асфальтовому покрытию штраф. Уж если нет возможности капиталить мотор и ездить на хорошем моторном масле, то нужно хотя бы маслоотделитель (маслопомойку) купить, или самому смастерить.