Доработал систему вентиляции картерных газов на инжекторе.Теперь МАСЛО в гофре больше не появляется

В этом видео я расскажу как доработал систему вентиляции картерных газов и избавился от проблемы попадания мала через сапун в воздушную гофру.Как говориться все гениальное просто
#авто #жормасла #полезныесоветы

[vladimirkobyakov]

Красавец, молодец! Ты прав и честно говоришь.

[kgzorge]

В ресивере нарезал резьбу и вкрутил туда штуцер. Малый контур кинул в него. Большой через маслопомойку в штатное место. На дросельной заслонке, свободный штуцер кинул на воздушный фильтр. ( тоже сделана врезка) При запущеном двигле пробку горловины присасывает к клапанной крышке! Вот это переделка!!!

[AgigaLegendary]

Подскажите пожалуйста. На приоре 16рь, кидает масло с сапуна, на больших оборотах особенно

[solomonru]

Я исправил масло в гофре, просто поменял колечко на сепаторе под клапанной крышкой, и все )

[wytlixo]

На всех ВАЗах которые были и есть сразу глушу контуры шланги на улицу. Двигатель не узнать дышит и забываю про чистку дросселя а на лето ещё убираю подогрев дросселя. Машин моложе 17 лет не было.

[zvpggrg]

Масло в гофре, трубка продувается. Но! Мотор не дымит, работает хорошо, тяга есть. Хана поршневой? Или что то другое искать??

[wytlixo]

И ещё забыл! С осени до весны заливаю диз.масло реально отмывает вернее сказать не засаживает

[blacklight]

80 тыс км уже проехал с этой бедой, двигатель масло жрёт, но и едет уже 3 год.

[drugan]

Привет, время прошло достаточно, сколько прошел мотор. Делал ли ремонт поршневой, или и так норм

[Life-forma]

Ну не знаю, я езжу с киданием масла через большой контур, 10000км проехал все нормально

[dzurzuk]

Вместо короткого шланга картерных газов большого круга, вставить шланг подлиннее петлёй и гофра будет сухой, третий месяц езжу так

[prpriet]

жаль что человек сам незнает а показут другим посмотри в инэт почему бросает масло в гофру инжектор

[rcggjut]

На хера ты откручиваешь гофру когда тебе нужно заменить фильтр ? Зачем придумывать нелепые ситуации
2) двигатель в говне, сначала его помой потом уже лезь . Второй патрубок вообще не соединен .
3) не коллектор а ресивер
4) оглушил масло отделитель ))) . Видимо нормально дунул ты перед началом записи

[john.c.coffey-]

Купил машину, тоже также кидает масло через большой контур, даже выведен шланг под колесо😀что делать то?

[hjrlsgi]

Автор ! О каком ТО ты говоришь ! Движка вся в масленой сопле и под капотом срань там уже не какие доработки не помогут

[xogzkhy]

не знаю не знаю, вывел большой контур под днище масло перестала жрать, вывод такой что масло вытягивает прям из движка

[kalinadavid]

Автор канала, здоров! Я вот фигею, не знаете и такую хрень рассказываете. Ужас просто. 1. Большой круг, это толстая трубка из картера к клапанной крышке и средний штуцер на клапанной крышке который соединяется уголком и подключается к гофре перед дроссельной заслонкой.
2. Малая вентиляция, это тонкий штуцер на клапанной крышке, соединяется трубкой с дроссельной заслонкой, в которой есть канал и калиброванное отверстие.
3. Эти все каналы работают постоянно. Только при закрытой заслонке, работает малый канал в связке с РХХ.
4. Чтобы в гофре не было масла, да хоть раз в год, откройте вашу мать клапанную крышку, и почистите наборную сеточку, чтобы она не плевала вашим маслом вам в душу. Если лень, купите новую. Вся проблема в сеточке, которая когда забита, начинает увеличивать давление, и капельки масла выдавливает в трубку и в гофру. Нахрена столько мозгодельства и пантов. Что вы сами себе жизнь усложняете. И купите нормальное масло, которые не как вода, тогда и лететь не будет.
5. И включите привычку, когда меняете масло, меняйте прокладку на клапанной крышке и мойте эту сеточку.