Лада Веста 1.8.Впуск от Вариатор VS Жара в 35 градусов

preview_player
Показать описание

#Автоснз74 #Впуск #Вариатор

На развитие канала : Сбербанк 2202202020588517
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет! Жаль, что масло кушает двигатель, так как очень мне нравится!) Какой впуск у Вас?

AutoSnz
Автор

Привет, да дергается как раньше, пропал только гул на разгоне.. надо прогревать даже в жару, ощущение что веста хочет блевануть мотором, в пробке мелкие подергивания при трогание

smurff
Автор

Это лучше чем впуск от спорта для стандартного мотора. Ставил и то и
Поставил такую трубу 3 недели назад, проехал за это время с ней около 4500км, ездил чуть южнее Волгограда, 3 дня температура 39, в один день 42 и до 43 не надолго.
Никакой дерготни, расход топлива немного упал. Температура в норме. С климатом на 21гр, ниразу не грелась. Эта труба лучшая доработка весты, автовазу срочно нужно выкинуть свои тупые резонаторы и поставить эти трубы, даже признать ошибку и сделать отзывную компанию.
Тем кто ездиет со старым впуском менять однозначно. Разгон очень ровный и плавный, приятный, дерготни нет. Она по динамике даёт не так много, главный её упор на ровную работу мотора и избавление от рывков.
Накат с ней лучше, не клюёт носом.
На трассе обгон более уверен и прогнозируем.
Парни тем у кого весты, не ведитесь на впуск спорта на штатный мотор, это и дешевле и лучше, проверил на себе. Кому надо продам дёшего впуск от спорта)))

TheBraicker
Автор

Денис, усиль подушку правую, офигеешь как робот переключать будет)

Vitosx
Автор

Кто подскажет на веста 1.8 амт от шивы нивы полностью комплект сцепления подходит???

Gorec
Автор

Гул с вариаторным выпуском действительно пропал, для того чтобы начало подергивать двигатель нужно сильно нагреть в пробке в жару. По сравнению с первым вариантом впуска дергает меньше, там иногда просто колбасило. Мне показалось, что на вариатором впуске слегка подергивает только при первом трогании после нескольких минут стояния в пробке, затем подергивание нет, может впускной канал продувается более холодным воздухом при больших оборотах и немного остывает. Думаю обмотать телоизоляцией впускную трубу для эксперимента, возможно от двигателя греется. Пробовал вообще убирать резонатор, впуск был в отверстие фильтра, неделю в жару ездил дерганий не было, но движок рычал больше на оборотах больше 3000.

i-SG
Автор

Приветствую!У меня от спорта стоит впуск, дергалась и новом сцеплении и когда с утра холодная и когда в пробке долго стоишь.После замены сцепления у ОД, его хватило на 10К и умерло их очень далеко с таким подходом, и поставил от шеви фередо с новой корзиной и выжимным.И теперь все просто сказка и песня.Дерготня ушла полностью на всех этапах передвижения.Есть только маленькая вибрация, когда на ползучем режиме сама трогается и сразу пропадает.Вот думаю попробовать от вариатор впуск поставить или уже не заморачиваться и на спорте кататься.Ден, вырази свое мышление по этому поводу, так как ты на опыте в этом)

b.e.m.
Автор

На Весте св кросс 1.6 в резонаторе соединил патрубки, звук стал заметно приятнее от двигателя) поставил потом фильтр от дастера 2 литрового, это который из волокнистого материала, ездил по горам Хакасии, двигатель вообще классно едет, в подъемы крутые на 4й и на 3й передаче залетает просто, крутится хорошо очень, звук приятный немного рычащий) и кстати у меня на приборке расход завышается примерно на 5% от реального

_rezistor
Автор

У нас жара 36 была, подергивания были на 2й только из за кондера, в остальном нет проблем, но у меня впуск внутри соединен, прошивка челяба 9.79, правая опора усилена, нижняя Мика, но ее не обязательно ставить

Vitosx
Автор

Денис привет убрал тоже от спорта поставил такой же. Спортовский фильтрует хуже! А с этим тишина полная под капотом. Да и не думаю что там тепла много первый радиатор от кондея стоит

Makena
Автор

на дне корпуса куда вставляется фильтр воздушный, есть отверстие для слива воды, сними и сделай видео....

ВариантыКовальски
Автор

Если правильно обкатать не 2000 а 8000 т/к и будет тебе счастье у меня 1.8 поибег 43 т/к расход 400г на 8000 правильно и аккуратно обкатывайте 1.8 а самое главное не спешите диномтчно ездить после 7000 или 8000 т/км пожалуйста избудет вам счастье с 1.8

ДмитрийСакович-ук
Автор

Ден а если у тебя двиган из старых партий ещё без даработак

ДмитрийТепляков-сл
Автор

Привет подскажи на скорости 100 км и выше под нагрузкой у тебя нет вибраций на педаль газа с вариаторным впуском?

СергейЛебедев-юс
Автор

Тоже дёргалась на холодную. Диллер залил другую прошивку. Теперь не дёргаться.

КошевойВасилий
Автор

Приветствую! На Весту 1.6, 17 года подойдёт?

RR-tteg
Автор

По вариаторному впуску будут ли притензии от дилера? И где брали?

Laceritus
Автор

Привет! От вариатора впуск полностью или труба от морды до фильтра?

ВалерийГлухов-уи
Автор

пробег 49000 был до отпуска а в отпуске за 5ть тысяч пробугу масло долил 500гр я крутил 3тью до 120км.ч 4ю до 160км.ч по м4 ехал как думаете такой расход масла норм??? двс1.8 г.в17

МихаилБазлов
Автор

А у меня веста с вариатором нифига не дёргается.

ПавелБолдырев-ъх