Lada Vesta 1.8 на вариаторе против механики и робота!

preview_player
Показать описание
Сегодня сравним Lada Vesta 1.8 с разными вариантами трансмиссии!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxwJmv3i
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю сотрудникам дилерского центра "СКС-Лада"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!

tovarich_inzener
Автор

Вариатор вообще не любит когда на нем ездят 😂

ehalpehom
Автор

В конце ролика надо было добавить надпись "при съёмках ролика ни один вариатор не умер"!😂

ladavesta
Автор

Говорили робот говно. Оказывается говно это вариатор.

gdmdmcw
Автор

У меня СВ Кросс 2020 года с ниссановским мотором и японским вариатором Jatco! Пробег 135 тысяч км. Ни единого нарекания! Я доволен! Как проявит себя китайский вариатор время покажет!

oneman
Автор

2.200.000 рублей за Весту Кросс в максималке! Если бы в ней стоял хороший автомат и полный привод, тогда цена хотя как то соответствовала содержимому.

rukodelnyi_vecher
Автор

В итоге быстрее всех оказалась Веста Спорт 1.8!😊Спасибо за ролик, товарищ!👍

ladavesta
Автор

Нужно было добавить еще весту с вариатором джатко до рейсталинга

jhoofhf
Автор

Получается что, все обзорщики балаболы, которые кричали, что веста на вариаторе намного шустрее робота весты старого образца, когда снимали обзор на только вышедший вариатор. Получается да

screw_and_paint
Автор

Нормальный такой спорт на пол корпуса ушла от сток весты 😅

loduygi
Автор

Механическая 1.6 и 1.8 вариатор вот надо было что сравнивать!

cwcmwvl
Автор

Веста 1, 8 робот ( прошитый челябой ( и мотор ) робот ведёт себя оооочень классно ( ходил на тест драйв весту на вариаторе и мне китайский вариатор вообще не понравился и ещё, мне кажется что мотор какой то слабенький или вариатор но после своей весты на новую точно неохото тем более функционал у меня богаче:) авто 2019 года св пробег 172.000

ZragevskiiS
Автор

Ты правильно заметил, что в случае с роботом мотор "задушен" прошивкой, т.к. коробка держит 170 нм, как раз ровно столько сколько выдаёт мотор 1.8.С этим китайским вариатором судя по всему всё аналогично, т.к. он держит крутящий до 180 нм. Веста на механике ушла на три корпуса вперёд с таким же 1.8. И тут дело явно не только в трансмиссии, но и в прошивке!Мотор зажат, чтобы вариатор раньше времени не лёг!

vrn
Автор

Автор, сравни пожалуйста весту 1.6 на механике и весту на cvt по скорости, очень интересно узнать результаты) таких сравнений ещё не было

Paycheck
Автор

Товарищ инженер у меня кореш проехал аутлендере 2, 4 CVT 280 тысяч км, люлей машина получила постоянно, так и продал, плюс рыбалки и липецкие чернозёмы, я на Весте с 1, 6 вариатор проехал примерно 70 ни одного ухода в перегрев или аварию коробки не было, тапка в пол до кика постоянно, два раза в Крыму был на ней, по горам в плюс 35 всё супер

optimist
Автор

У моего друга Веста с японским вариатором.Катается на ней каждый день уже четыре года и доволен как слон!

hfjyghw
Автор

Уникальный и качественный контент! Спасибо😊

ANDREIKARPENKO
Автор

У реношной главный минус - в коротких высших передачах, относительно вазовских. На трассе либо медленно будет, либо крутить, с повышенным расходом.

MrSensx
Автор

Видео от Инженера сразу лайк! Хороший ролик😊😊😊

bckszzv
Автор

Как всегда и как обычно, благодарю за видео.

mysoul