Kia Niro EV Strom-Verbrauch auf der Autobahn

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#KiaENiroEV #Elektroauto

Den Kia Niro EV hat Kia im letzten Jahr umfangreich überarbeitet. Äußerlich ist das vollelektrische Kompakt-SUV kaum wieder zu erkennen. Und auch im Innenraum ist kein Stein auf dem anderen geblieben.

Unter dem Blechkleid hat sich in technischer Hinsicht aber nicht allzuviel getan. Akku-Größe, Motorleistung, etc. sind nahezu unverändert. Doch gilt dies auch für die Effizienz? Ich habe mir den Niro EV geschnappt und auf der Autobahn den Verbrauch bei 100 bzw. 130 km/h laut Ladesäule geprüft. Das Ergebnis erfahrt Ihr in diesem Video.

0:00 Intro
0:39 erstes Laden
2:14 100er Runde
3:31 zweites Laden
4:27 130er Runde
6:10 das Ergebnis
9:35 Fazit

Diese Hardware verwende ich:

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#emobility #elektroauto

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Комментарии
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Samstag Vormittag, Frühstück auf der Terrasse bei super Wetter ☺️
Perfekt für Michi guggen, ein Träumchen 👍

wolfi
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Nach knapp 5000km mit dem Niro EV kann ich diese Zahlen bestätigen...habe an den wenigen warmen Tagen dieses Jahr schon Verbräuche unter 16 kwh gehabt...die hohe Effizienz relativiert die schlechte DC Ladeleistung ein ganzes Stück...

Andreas_Grimm
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.. aus dem Video erkennt man, wofür es einen einheitlichen WLTP Standard gibt, wenn man vergleichen will.
Der Rest ist Unfug -

HUSFLORIAN
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Moin. Wir werden den Niro EV nächste Woche mal Probefahren. Mal gucken ob der für uns passt. Danke für das Video 👍🏻

dominikbeuermann
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Eine Frage hätte ich da: Wenn die Ladesäule "Unsinn" anzeigt, so heißt das ja auch, das ich bei der Abrechnung "Unsinn" bezahle...oder?

hagengawlitta
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Ich denke das Ergebnis kommt schon hin. Nach meinem Empfinden, fangen alle BEV ab 120 km/h wesentlich mehr zu brauchen. Aus meiner Ehrfahrung halte ich 110 km/h für am Effizientesten. Und klar bei deiner Topographie ist es eh mehr. Bin gespannt was unset Enyaq von CH nach ESW durchlässt. MFG Dirk

sonjahentrich
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Schon erstaunlich wieviele e-Autos der Ober-B.E.N.ianer schon getestet hat.👍

idDriverE
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Die Prozentanzeige an der Ladesäule kommt ja vom BMS. Die Ladesäule zeigt die ja nur an.
Sparsamer: Mit neueren/moderneren Leistungshalbleitern im BMS ist definitiv eine Effizienzsteigerung drin und zu erwarten.

otto
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Hallo Michi, wenn du Probleme mit dem GPS Empfang hast kann das an bedampften Scheiben (Wärme- und UVschutz) liegen. Eine GPS-Maus (ca. 20, -€) mit USB, außen plaziert, bringt Abhilfe und verbessert den Empfang enorm.

rdb
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Servus Michi, kannst Du mir sagen, warum auf einmal alle relevanten E-Auto Youtuber den Niro EV haben?
Ich habe meinen im Oktober bestellt und fahre seit dem einen kostenlos geliehenen EV vom Autohaus, weil mein alter e-Niro rückgekauft wurde.

Aber warum jetzt alle? Interessanterweise ist mein Bestellter statt im kommenden Herbst schon jetzt da - vielleicht hat Kia genug Autos in Europa, dass sie dringend auf Social Media gepusht werden müssen?

pharmajoe
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14Gad stellen schwierige Bedingungen dar 😂😂😂😂😂

HUSFLORIAN
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Ein solides Alltagsauto, leider ist der Niro EV zu teuer und dann die Ladeleistung.
Wenn in der Tabelle Ladekurve/Verbrauch "Verbrauch laut Anzeige" Volvo C40 steht wird es mi der Verbrauchs Rechnung schwierig. ;-)

petereinmal
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Gute Werte. Wenn KIA nun noch die Ladegschwindigkeit auf 2C pimpt, ist das 1 zukunftsfähiges Auto.
Ist ja nicht jede dermaßen warteresistent wie ich.
Obwohl 20Min laden die nächste 2h Etappe sichert, was 4 mich OK ist, mag ja manche lieber ohne Pause fahren…

vampirycprfd
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Es kann sein, wenn der Akku wärmer wird und dadurch mehr Strom zur verfügung steht, dass sich dadurch die Prozentanzeige verschiebt

etrondriver
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Nächsten Samstag gegen 12:30 bin ich auch am Rhönhof. Mal sehen ob es das hält was der Erhabene immer so vorschwärmt.

Konterfei
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Der KIA Niro EV ist halt kein primäres Reiseauto. Dafür ist er effizient. Wenn es zum Fahrprofil passt, alles gut. Jetzt müsste nur noch der Preis zur Ladeleistung passen, dann wäre er gut 😅

volkeryoubart
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Leute die Ladeleistung ist doch ein Witz! Schade

maxmoritz
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Hi, kurze Frage: Fährst du bei deinen Tests immer mit dem gleichen Akkustand los? Ich könnte mir vorstellen das die Ergebnisse bei einem höheren SOC noch besser ausfallen könnten wegen der höheren Spannung im Akkupack. Wie siehst du das?

christopherwiddau
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In der zweiten Ladung hätte er eigentlich auf über 70kW gehen müssen.

lenzeandi
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Hallo, unabhängig von dem besprochenen Fahrzeug: Es sind Benzinpreistafeln zu sehen, bei denen der Diesel mit 1, 769 und Super mit 1, 959 angegeben sind. Hier bei uns in Stromberg (Rheinland-Pfalz) hat heute am 22.04.2023 der Diesel 1, 499 und Super etwa 1, 75 gekostet. Wie viele Wochen ist die Erstellung deines Videos zum Niro EV her ?
Ich schaue immer noch auch auf die Tankstellenpreise, bitte um Entschuldigung.
Aber ein interessantes Video zum Niro EV.
Gruss

clemensfischer