НЕ СТАВЬ AGM аккумулятор, вместо ОБЫЧНОГО!

preview_player
Показать описание
Сейчас все чаще на автомобили начинают устанавливать AGM аккумуляторы вместо обычных Кальциевых. Какие плюсы и минусы есть у этой установки? Можно устанавливать на свой авто и что будет?

#АВТОБЛОГГЕР #AGM #АККУМУЛЯТОР
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

не закачиваете летний воздух в шины зимой.

DemanXL
Автор

Уже 7 лет езжу на AGM аккумуляторе под капотом и никаких проблем с ним не обнаружил.
А ещё закачиваю в колеса воздух с запахом мяты чтобы лучше дорогу держали.
Спасибо

grandturismoarven
Автор

Тест феном, смешно. На юг ехал, в пробке у меня около АКБ штука приклеенная на термоклей отвалилась, потому что клей потек. А температура плавления термоклея примерно 110°с. Так что тест с феном в течение минуты и "обоснованные" выводы улыбнули 😄😄😄😄

ekt
Автор

Под капотом рядом с могучим Northstar V8 уже более 10 лет стоит АGM Bosch. Ещё к этому и полностью был разряжен ( 9 месяцев машина стояла на приколе на улице, включая осенне- зимний период) и....всё норм! Зарядили в 2018, и до сих пор "пашет". Летом в пробках дачных! Рекомендую всем!

platinum
Автор

после слов "электролит отводит тепло" я понял, что курс физики я слушал напрасно!

лымлым-ьз
Автор

Раньше делались обычные батареи которые служили по 10 -12 лет легко, тот же БОШ, я в молодости гонял из Германии старые машины и в них стояли такие аккумуляторы, при мне один умер, 45 АмЧ ему было больше 10 лет . Всё дело в производителях, они теперь все тупо наёб..ют уменьшают толщину и кол во пластин вот и весь вопрос службы нынешних 2 -3, макс 5 лет.

ПавелПравда
Автор

Любой аккумулятор надо обслуживать делать стационарный заряд два раза в год весной и осенью и тогда будет служить долго, на автомобиле он полную зарядку не получает особенно если короткие поездки.

СергейТкаченко-зт
Автор

Я имхо вижу решение перегрева аккума таким
1 установить его в салон под кресло водителя
2 в багажник.
Наиболее предпочтительно в салон
- высокотоковый + провод тянуть недалеко. - провод проще поставить гайку на массу рядом. Выходит тянуть 1 плюс в салон
В багажник тяжелее и длиннее тащить + Зато обслуживать, менять АКБ немного проще и легче
Ну вот как то так я бы предложил решит проблему температуры
😁❗🙋

ZUZINETS
Автор

У моей бывшей стоит agm родной bmw (banner). Машина покупалась новой в салоне в 12году. Машине 10 лет уже. Акум не разу не снимали с тачки. Машина с системой старт-стоп. Делайте выводы.

sergeisg
Автор

Я купил мерс 12 года, весна лето осень ездил не парился ездил, в конце осени решил обслужить акум, Varta 80ah AGM удивился что стоит дата выпуска 29/12, расстроился, думал не переживёт эту зиму и придётся покупать акум за 20-25 рублей. Пишу с 12.23 года. Начал разбираться, зарядил, залил дистиллированную воду, а то был совсем сухой. Морозы прошли около 35 было неделю и всё в порядке езжу пока что👍

puzerzer
Автор

Все от температуры расширяется, а поры сужаются... как то не убедительно. Феном часов 5-6 погрей температура такая же внутри будет, при этом отвод тепла намного ухудшается.

Bobthebuilder-kmvq
Автор

Суть всего в паре предложений: Зимой ставь AGM (для нее он и покупается), на лето ставь штатный аккум и никаких, даже теоретических проблем.

Grig-nv
Автор

Практически на всех новых авто стоят АГМ аккумуляторы и нет разницы стоит он под капотом или в багажнике. Всё потому что так называемая старт - стоп система и увеличенное потребление энергии.

walerijschleining
Автор

У AGM аккумуляторов другой режим зарядки и его надо прописать в мозги, если такой возможности нет, то лучше не ставить его вообще

vzashibis
Автор

Бери средний по цене АБ.3-4 г максимум 5 с даты изготовления и на выброс. Придерживайся этого правила, если не хочешь прилипнуть в самый не подходящий момент. И будет у тебя всё Ок!

biz-oleg
Автор

У супруги agm отслужил без долива, но с подзарядками 9 лет. Свой пятилетний подсох, снял, долил дистилировку, теперь восстанавливаю Вымпел-57.

Юрий-лте
Автор

сверху так же жарко .. + солнце греющее капот, в пробке двигатели типа 3.0 у тойоты выдают много тепла .. жаль. хотел себе в лехус агм поставить . буду по efb кальциевый брать

godgoo
Автор

У меня АГМ на дизельной Астра j 2013 года стоит с завода, пока работает идиально. При том, что стоит заводская Webasto которой зимой пользуюсь регулярно при простое (как в такси).

АнатолийБ-йм
Автор

Хорошо, когда с завода такой в багажнике стоит вот уже почти 9 лет. В -30 запуск с пол оборота, морозов не боится. Летом тоже проблем нет. Проблема у них не только в нагреве, но и в перезарядке, они этого еще больше бояться, поэтому с такими аккумами часто ставят интеллектуальные зарядники в авто. У меня авто штатно не заряжает аккум, если более 80% заряда.

KnstantnS
Автор

lancer x, AGM аккумулятору (Varta 560901068) в этом году было 9 лет. В -4С всё ещё заводит, но похоже предстоит замена.
Расположение обычное, под капотом.
Вот такой ресурс.

SavageMind