Взял в аренду УАЗ Профи

Взял в аренду на 2 дня автомобиль УАЗ Профи для перевозки личных вещей и мебели. Несколько слов об эксплуатации Профи.

Сервис спутникового мониторинга

[МакарЕралиев]

В последнее время смотрю многие продают профи, и уже ценник жестко снижают, видать уже мало кто хочет связываться с этим грузовиком. И конечно же лучше рассмотреть другой вариант, чем вбухивать в ремонт бабки, коммерческий автомобиль должны деньги приносить, а не только работать на один ремонт и запчасти.

[borisdavin]

Хорошо что в аренду, а не приобрели) я в 2018 новый с салона покупал, а в 2020 уже продал, потому что он сыпаться очень быстро начал. Что-то не хочется вкладывать в это убожество сумму нормальной машины

[AndyRybinNN]

Спасибо, уберегли многих от этого чудаюда :(

[МаксимЩеголев-ьф]

У профи коробка от патриота если тысяч 20 продержится уже хорошо, односкатник, рама хоть и усиленная но легковая, чтобы справится с безумным расходом нужно ставить ГБО а ЗМЗ ПРО его не любит сразу прогар клапанов вылезет. Если просто прикинуть сколько еще нужно будет в него вложиться чтобы до рабочего состояния довести, то Бизнес понятное дело дешевле и надежнее будет взять.

[АндрейСмирнов-пц]

По цене согласен, самая низкая на рынке. А качество тоже не далеко уехало еще, просто ведро на колесах. Расход просто конский, для кого такой создают не понятно. Нормально сделать сразу не могли, а мы владельцы, давайте мучайтесь.

[DmotionMAX]

Ближний свет у него просто кошмарный, ни черта не видно ночью, а в плохую погоду даже противотуманки не справляются, хоть бери и на крышу доп. освещение устанавливай, как на сафари-джипах.

[АртурГеворкян-рс]

Конечно в любом грузовике можно найти недостатки но тут они прямо невооруженным глазом заметны одни только сварные швы на раме чего только стоят малейший перегруз и прямо по шву пойдет почему ее только на клепки до сих пор не посадят для меня загадка. Комфорта тоже никакого в принципе чтобы это понять можно просто взять его на тест драйв как я и сделал чтобы убедится что нормально работать на нем у меня не получится

[negativ_factor]

Это же односкатник, будка промтоварная не для него, с кузовом обычным тентованым ещë ходит. Норм машина, главное говорят профи весь сыпется, а патриот главное не сыпется. Так агрегаты все одни и теже. Просто эту машину нельзя перегружать, не газель это. В нем нет запаса прочности. Шасси допускают 1400 кг. Минус будка. Вот и остается макс. 900 кг.

[Фома-ис]

Плохо что на газель не ставят 405 движек

[АндрейРогов-цз]

Я только и слышу, как её нахваливают и постоянно какие-то заявления о мнимых возможностях автомобиля, но об действительных характеристиках и составляющих Профи, УАЗ предпочитает умалчивать. Потому как об возможностях заявляют новых, а запчасти остались всё те же старые, да по видимому и произведены были ещё во времена патриотов, потом как Профи в подавляющем большинстве уже в салоне ржавые стоят. Машина то фиговая)))