Ремонт двигателя 4D56 Pajero

preview_player
Показать описание
Всем привет! Поддержите канал и новые проекты закажите футболку с вышивкой
для связи со мной на прямую по WhatsApp +7-747-123-22-32
по вопросам рекламы и деловым предложениям!
для связи по консультации и ремонту +7-777-691-90-65
Всем спасибо!
Hello
I'm from Kazakhstan, Almaty
Contacts:
WhatsApp tel: +7-747-123-22-32
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очуметь как пиздато и грамотно человек говорит на протяжении всего времени что длится видео, а длительность больше часа! Просмотрел все с удовольствием.
Являюсь владельцем двигателя 4д56, только на л200 2005г. Без турбины и егр. Машина не прихотливая но прошлый хозяин был ужасным.

gajinI
Автор

Лучший мастер на планете земля!!!Такого я ещё не видел

danilshirokov
Автор

Like your video even I don't understand the language but really appreciate they you show everyone how to rebuild old vehicle that still capable to handle some tough 4x4. Love and peace from Timor Leste 🇹🇱

morandydacruz
Автор

Молодец автор видео! Желаю тебе счастья, здоровья и успехов во всём

kuougu
Автор

Привет! Прогревочные обороты можно реализовать через актуатор оборотов для кондея, установить кнопку и кинуть питание на электроклапан управления актуатором, а постели распредвала, можно восстановить напылением, если конечно же напыление и механообработка не выйдет в стоимость новой головы или хорошей с разбора!

denzelrus
Автор

Даник, ты человек! Столько времени и усилий ушатать для нас чайников. В след видео расскажи как снять капот 😁клинит собака после долгого ремонта:)

YurySh
Автор

Однозначно лайк👍 давненько такого формата небыло

Looney_YKT
Автор

Красавчик брат, творческих успехов!✊👍

kassymru.
Автор

Отличная работа 👍👍👍езжу на таком же 9 лет уже, мотор второй, брал с Японии, вот и пришло время лезть под голову ему, начал газить😔, наполнять расширитель, и т.д😞

КотОбормот-фб
Автор

Очень подробно и понятно рассказал за данный авто!!

РаминДжашеев
Автор

Даник привет посмотрел твое очередное видео полностью очень познавательно и пришел к выводу что мой 56 умирает, давит коренной, сапунит, и с щупа поддымливает . Но одна проблема у нас в Калмыкии нету даже сто и мастеров кто занимается дизелем

xanter
Автор

Смотрел без отрыва, тоже надо делику делать 4м40, сапунит да и в мороз хреново заводится. Купил такую, буду даводить до ума

Destroyer
Автор

Давно ждал этого видео. Посмотрел взахлеб. Но много вопросов осталось. Много мелочей за кадром конешно.. для когото мелочи-для меня чайника это лес глухой. Но есть желание научится самому хоть минимальное ТО уметь делать. И понимать как там все устроено. 4 года на П1, 4д56т ездию, поменял только распылители форсунок и ремень грм(450000км пробег). Иногда возникает желание перебрать его, но останавливают слова мотористов: не лезь туда пока не сломалось! Оно тебе надо?.. вот и не лезу пока.. смотрю твои видео и учусь пока в теории.. спасибо тезка.

daniyar
Автор

У меня помпа сломалась года три назад УСТАНОВИЛ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ПОМПУ и проблема ушла перегрева вообще рекомендую!!!

Павел-ддо
Автор

Хорошее и полезное видео, спасибо большое автору!

МихаилМартын
Автор

После ремонта двигателя исудзу 4hf1 я везде стал наносить медный герметик прокладку. Крнечно это не обязательно но прокладка садится чётко. Три дня голову тянуть это конечно круто))) ремонт крайне долгий получается)))

DMITRII_SIBERIA
Автор

Дружище в самаре таких трудно руках найти самому приходится Ниссан ларго 1994 года тебе удачи

АлксандрКазаков-чр
Автор

А я себе прокладку поддона, вырезаю из проваренного в стеарине листа пробки, для пола! Вполне не дурно выходит! Болты головы, тоже "Газелевские" с 405 подходят, укоротив на 10 - 15 ММ.

АлексейМаршенников-жй
Автор

Даник привет из Питера, ждал этот видео ролик;)

СерёгаБитанов
Автор

Допуски АТФ главное ниже не лить . Вместо декстрона 3 идеально подходит 4, но не наоборот

Ruinskiy