Почему пробивает прокладки под ГБЦ на современных дизелях. Mitsubishi L200 2.5D, 4D56

preview_player
Показать описание
Это связано с применением некачественного антифриза и близким расположением каналов охлаждения.
-----------------------------------------------------------------------------
Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Подход к ремонту ответственный. Приятно смотреть, владельцу двигателя повезло со специалистами. 👍

lwsetgl
Автор

Ну тут грех комментарий не оставить молодцы мужики все понятно и доходчиво подписываюсь на ваш канал.

pliupup
Автор

Каждый раз смотрю ваши видео и каждый раз приятно удивлён!Молодцы!!!

jnlxtww
Автор

На моторе Газель 405 такие пропилы и была такая проблема запаяли латунью и фрезернули. 200 тыс пробег все хорошо!

mhal
Автор

Хочется чтоб у нас тоже такая мастерская с такими мастерами открылась.

MrSibiryak
Автор

Молодцы! грамотная работа, грамотный язык, смотрю с удовольствием.

pavelpavlov
Автор

Настоящие мастера своего дела, побольше бы таких ответственных и жизнь была бы краше👍👍👍👍

vqccmxz
Автор

Один из лучших русскоязычных ютуб - каналов на эту тему ! Если это возможно, озвучте пожалуйста стоимость подобного ремонта.

freeman
Автор

Браво! Молодцы ребята, уважение и респект!

jonpotapov
Автор

Толково!👍 молодцы! Надо же как то с этим бороться))!

yowrxrt
Автор

Професиональны подход и ремонт! 👍👍👍! Я думаю двс ещё послужит долго.

dvwuvzo
Автор

Прорези между гильзами не только для охлаждения (и скорее всего не для циркуляции ОЖ, не у всех там есть каналы для ОЖ в прокладке), а для уменшения деформации гильзы при нагреве. Этим страдают много двигателей. Если есть желание убрать прорези - гильзовка гильзами с широким буртом, чтобы перекрывал прорезь.

kkokptz
Автор

Молодцы ! Спс за видео, удачи !!! :)))

xonklqk
Автор

Понравился выход из ситуации!А конструкция на самом деле рисковая!

nemocap
Автор

Снимаю шляпу отличная работа, секономили клиенту круглую сумму денег без ущерба в качестве.

Sirko-
Автор

На старых атмосферных двигателях ситроен пежо 1.9 XUD9. Такая же проблема. И решается таким же способом.
Мастерам лайк👍

wvxwixn
Автор

Видео толковое, все хорошо обьяснили, еще бывает тянет по резьбам, ещё прогибает блок от нагрузки как на 2.9 TDI Mercedes, т.е.надо прошлифовать или профрезеровать, но клиенту не всегда удаёться обьяснить что блок требует ремонт

xohnvog
Автор

Объясните пожалуйста, почему вы при замере выступа поршней говорите 0, 20 "с запасом"? Там же указано 0, 12-0, 18, а максимально допустимое 0, 23. Почему нельзя было сделать например 0, 15? То есть снять не 16 соток а 21у сотку

PegasCO
Автор

Ничего необычного, стандартная сборка, главное что б взвесить не забыли после доработок поршней)) Бывает на разную высоту шлифуется и тп., спасибо за напоминание)

Romeo_STO
Автор

При подрезке поршня на такую велечену как вы подрезали, выемки под клапана углубляли?

timohakolobok