Лада ВЕСТА против Шкода РАПИД. Стоит ли переплачивать за Рапид, если есть Веста?

Рассмотрим плюсы и минусы Лады Весты и Шкоды Рапид с пробегом. Есть ли смысл переплачивать за Рапид и так ли плоха Веста?

Ссылки на отчеты и объявления:
__________________________________________________


#LadaVesta #SkodaRapid #ТебеВодить #ЛадаВеста #ШкодаРапид #Обзор #ТестДрайв #Веста #Рапид

[Dimenn]

Когда выбирал себе машину, поездил на всех одноклассниках, оценивал внешний вид, место в салоне, багажник, как едет и т. д В итоге купил св кросс 1.8, да двигатель и коробка не такие эластичные как на том же рапиде, но в остальном веста очень хороша. Прошёл почти год с покупки, все отлично, автомобиль только радует.

[ЕвгенийМиронов-яъ]

Ну насчёт того что 1.8 на Весте не едет, я не согласен, там движок с низу подхватывает и тянет огонь, на порядок лучше чем на 1.6!!!)) И если бы ты на обзор взял Весту СВ, а не кросс седан, то Рапид бы по багажнику впитал!))) А что касается переплаты, то если взять максимальную Весту, и такой же по оснащению Рапид, то там разница ещё почти в Весту будет!!!)) Да и потом Веста уже давно всем этим якобы "иномаркам" в своем классе за щёку положила, по всем параметрам!!!))) Так что всем тем кто топит за псевдо "иномарки", хочу пожелать удачи, утешайте себя дальше тем, что вы якобы на "иномарках"

[ВладимирВасильев-ую]

Ничего классного в этом сигменте нет. Люди выбирают по принципу "Нравится" или "Разумно по деньгам". Автор развел непонятный базар... У моего отца Поло (тот же Рапид), у меня Веста СВ кросс. По материалам Веста не хуже, визуально - лучше по салону и кузову (опять же вкусовщина). Убивает желание людей в комментах кидаться говном в те или иные марки. Люди, которые так поступают - ущербные идиоты.

[АлександрГаврилов-юз]

Я не пойму, вот почему так у всех? Да возьми ты два однинаковых кузова и сравнивай!!!! Веста седан, рапид лифтбэк! Багажник сравнивает. Сравни тогда весту универсал и рапид, как там будет по богажнику?

[Данилд-сщ]

Одни принципиально будут топить за иномарку, причем без разницы какую другие нет. Для одних даже если втихаря Ладу сделают Порше и не скажут об этом, и будет значок Ваза, их будет тошнить. Другие ездили и ездят и будут ездить на Ладе, с их дешевизной, всевозможными прошивками и отчественными доработками. Но 1.4 - это конечно же космос

[maksiz]

Веста и правда не на много хуже Рапида, а по надежности и внешке даже лучше.

[Antonioivse]

Почитал комменты. Некоторые пишут "Сравнил ж.пу с пальцем". Я с ними и согласен и не согласен. Рапид машина хорошая. Веста машина тоже вроде получиламь удачная. А вот САМ ПРИНЦИП сравнения меня корежит. Вы либо берите машины с одинаковой ценой и выставляйте напоказ наполнение опциями (двигатель, интерьер, эксерьер, безопастность).
Либо берите ГОЛЫЕ стартовые комплектации обеих авто и проговаривайте цену.
Либо берите обе машины ТОП и тоже проговаривайте цены. А то выставляете ТОП Весты за 900к и середину Рапида. И Рапид по опциям проигрывает. А если в Рапид напихать опций топовой Весты, то он уже за 1 лям улетит. Необьективные сравнения.
P.S. телегой Весту называют только те, кто про нее ниче не знает и у которых в голове Лада Жигули. Те, кто с Вестой лично знаком, те свои языки не расспускают. Веста достойная машина и тем более за свою цену. И тем более в сравнении с ценами одноклассников в соизмеримых комплектациях.

[harlampios]

Как же убого выглядит поло на фоне Весты, как будто поло это тачка из 2000х.

[harlampios]

Откуда инфа что Веста лёгкая? Рапид 1160 Веста 1280

[Poom_Bepmep]

Мне кажется, тут всё довольно просто. Если речь о б/у и за примерно одну цену, то тут сразу надо определиться с несколькими моментами, а уж потом ломать голову с выбором между разными машинами :) Исходить буду из того, что речь просто про семейный автомобиль.
1) Какой кузов мы хотим, что планируем возить и как часто? Рапид корректно сравнивать с Вестой СВ. Седан по багажнику ощутимо уступает. По объёму трюма Рапид всегда будет впереди. Но Веста СВ может похвастаться, как ни странно, очень хорошей организацией пространства в багажнике, особенно, если речь про комплектации с фальшполом. Ощущение, что переднюю и заднюю части салона проектировали разные инженеры - настолько всё хорошо в багажнике. Две точки подсветки багажника, розетка, миллион органайзеров, жёсткий пол багажника. По объёму рулит Рапид, по организации места - Веста.
2) Вернее, это надо было поставить на первое место, но ладно. Среда, где мы планируем эксплуатировать автомобиль. Если это большой город с хорошими дорогами и трасса - то, ИМХО, конечно лучше выбрать Рапид (если есть деньги на его обслуживание). Жесткость подвески будет не так уж донимать, а меньший расход на трассе должен порадовать владельца. Я так понимаю, 1, 6-литровые движки на этих машина похожи по своим возможностям, так что разгонные характеристики будут +/- одинаковые. Но если вы планируете ездить в основном по так себе дорогам и, как верно было замечено, там, где часто встречается глубокая колейность - то тут разумнее будет брать Весту. Кстати, не надо забывать про города, находящиеся далеко от столиц, где плохо чистят дороги зимой и вообще не чистят дворы. Ледяная колея глубиной сантиметров 15 может ОЧЕНЬ огорчить Рапид.
3) Престиж. Для большого количества людей передвижение не на тру-иномарки сродни унижению. Если вы будете постоянно думать в стиле "какой же я неудачник, что еду на Ладе, а не на иномарке" - наверное, стоит взять Рапид :) Если вам "имидж ничто, жажда - всё" - ну, вы поняли :)
Остальное, ИМХО, мелочи уже. И да - Веста тяжелее Рапида. А Веста СВ - тяжелее Весты-седана :)
Вышеперечисленные пункты относятся к ситуации, когда Веста СВ и Рапид стоят примерно одинаково (например, б/у разных лет выпуска, с разным пробегом) или разница в цене вам не принципиальна.

Почему подробно ещё расписал - как раз прошлой осенью думал, к чему склониться: к Весте СВ или Рапиду, поэтому пункты эти и знакомы. Вот, кстати, что ещё печёт от ВАГа (нисколько не умаляю все его достоинства) - так это крохоборство. Речь сейчас о новых машинах из салона. За каждую малейшую плюшку с вас будут драть какие-то совершенно дикие деньги, вынуждая, фактически, покупать более жирную комплектацию. С одной стороны, в конфигураторе Рапид представляется классным конструктором, из которого можно собрать машину с теми допами, которые нужны именно тебе. Но потом оказывается, что в базовую комплектацию, фактически ничего кроме кондиционера добавить не получится. Для всего остального нужно брать следующую комплектацию, или вообще через одну. Ибо те же парктроники входят в довольно жирную комплектацию, а ставить их отдельно - ну очень больно стоит :)

[ДенисТихонов-хю]

Как мне нравится как наш народ изо всех сил чмырят весту на протяжении 5 лет а пофакту по продажам ваз в лидерах и канкурирует с недоиномарки во всех смыслах этого слова.

[РоманНик-вх]

У меня веста 2018г. 1.6 пробег 45т.км. и у неё есть большие плюсы: размер салона превосходит и рапид, клиренс большой, подвеска энергоёмкая, обслуживание дешевле. Многое можно самому отремонтировать. Силовые агрегаты простые и ремонтопригодные. На дороге в 150 км.ч. устойчивая.

[yuriy.saratov]

Если бы на весте был бы нормальный автомат, то рапиды бы вообще не покупали

[ИльяЛогинов-йм]

По весте:
Ведущий - 1, 8 ест как не в себя.
Через 15 минут- разница в расходе 1, 6 и 1, 8 минимальна.

[rustamshayhutdinov]

Если пойти в салон и посмотреть шкоду то дешевле 900 пустую с допами не взять, весту пустую можно в Тольяти со скидкой взять 595, вот и весь спор

[igortarkutcjak]

На моей Весте салон почему-то зимой не скрипит. Родные литые диски пока не помял, а если придется, всё дешевле выправить диск, чем покупать новую резину. Возите грузы - купите универсал, по удобству и оснащению ничем не хуже Рапида. Ну как-то так.

[АндрейСтепанов-ьш]

Зачем забывать что веста Российская машина, за неё не стыдно и пластик зимой не скрипит не пинди

[СергейТебелев]

Не хочу оценивать, оба авто имеют право на жизнь. Хочу сказать про вещателя контента, а именно, он трепло. У меня Веста 1, 8 АМТ. 1, 6 на 106 лошадей хорош но для калины с весом почти в тонну, для Весты в 1, 4 тонны это ж... 1, 8 прет ее на всех оборотах, а на трассе он просто бог. Где 1, 6 после 100 км/ч умирает даже на Калине, 1, 8 поёт лучше многих иномарок. Я оценил при поездках. По расходу тоже вранье, трасса 5, 5 - 6, 5, город 9 зимой с прогревами. Если у кого больше, либо тапку в пол жмут, либо к ОД надо. Сверчки меня тоже не донимают, все враньё.

[АлексейЧервинский-цу]

У меня Веста св 20 год. Для бюджетного авто очень даже неплохо. Рапид не плох но дороже и лифтбек. Обзор честный! Спасибо

[Furniture_production_is_simple]

Из опыта эксплуатации иномарок и Весты могу сказать одно, да вазовские моторы расходуют больше топлива это обусловлено технологиями но не только, основное увелечение расхода топлива на Весте это при прогреве, вероятнее всего это обусловлено нашим холодным климотом, до весты у меня были две тойоты и опель и все они очень долго прогревались зимой и даже на ходу теплый воздух из печки начинал поступать минут через 15, у меня веста СВ 1.8 мт посли иномарок ощущение что машина прогревается моментально, тоесть программа на прогреве беднит смесь, блогодоря чему сжигаеться больше топлива и мотор быстрей греется, на ходу машина расходует не многим больше чем иномарки. Именно по этому у людей у которых пробеги на Весте меньше 5 км и темболие если вы любите прогревать мотор не ходом получаеться расход под 12 литров.