Лада Веста СВ Кросс против Skoda Rapid - детальное сравнение!

В этом видео мы решили детально сравнить Skoda Rapid с Ладой Вестой СВ Кросс.

Огромная благодарность за предоставленный автомобиль моему тезке Константину и поздравляем его с приобретением нового автомобиля.

ЗА ЛЮБОЕ ОСКОРБЛЕНИЕ НА КАНАЛЕ - БАН!

Оператор - Виталий Варганов.
Монтаж - Виталий Варганов.

[CJEAA]

У моей Весты(седан) пробег чуть больше 107 тысяч за 2 года.
Втулки стаба менял 2 раза, это был первый приезд к диллеру, но приехал я в солнечную погоду и поэтому меня мягко там послали до того момента как будет дождь.
В целом обслуживание нормальное, как бы претензий нету, но я решил не ждать и поменял их на полиуритановые, конец лета и осень как бы все было хорошо но в мороз они заскрипели еще хуже чем штатные, поменяли у диллера на типа доработанные, скрипа нету.
На примерно 20тыс стали хлюпать супорта, как бы это не звучало но на старых вазах до Весты такого никогда небыло, лечится это тем что надо смазывать направляющие супорта или кто то там измудряется по другому, хочу отметить что такие супорта стоят на рено и ниссан тоже!

Далее ездил как говорится и в х... не дул, на 85 тыс потекла помпа, так как после первого ТО я больше к диллеру не ездил пришлось менять за свой счет, честно говоря не помню но что то там в районе 1300 плюс новый антифриз, далее решил раз уж лезем менять помпу заодно надо поменять ремень, все таки 85 уже и автоваз, мало ли.
Поменяли, но честно говоря старый бы еще поездил и ремень и ролик были в хорошем состоянии. Но если вы не ездите так много, то ориентируйтесь по годам раз 3-5 лет хз в общем.

На 87тыс. застучала правая стойка стаба, купил не родные 1600 за 2 шт.
Ну а остальные расходы есть и у других авто, это масло и фильтра с колодками, кстати в задние колодки до сих пор не меняны, ручник держит если что, но чувствуется что тормозит уже далеко не как новая.

Покупал Я ее в августе, осенью, ночью в дождь, не мной было задета торчащая труба из земли, которая так же была хорошо замаскирована травой, датчики пищали но думали что трава да и ладно, но потом обнаружили нехилую такую царапину которая до сих пор живет и ржаветь пока не собирается, по хорошему надо сделать конечно но пусть живет пока.

Ну и напоследок, все эти 107 тысяч она проехала далеко не по асфальту, а если и по асфальту то не всегда хорошему и не в щадящем режиме, так что в целом ходовкой доволен.
За грамматику и пунктуацию прошу прощения)

[ВалерийДернов-ъю]

Если город миллионник, то конечно шкода. Если дачи и небольшие города с плохими дорогами и много надо возить. То веста. Все просто, на мой взгляд))).

[МясникДобрый]

лада как ни крути она наша! и она совершенствуется! у нее клиренс багажник внешность салон она просто классная и красивая тачка. и в городе норм и на рыбалку и на дачу и на море всей свои ко всему привыкаешь, они не столь критичны....вообще я за НАШ АВТОПРОМ!!!!

[dmitrijplita]

Лада берет ценой - комплектацией. шкода качеством, интерьером, динамикой.

[moa]

Не упомянул про охлаждаемый бардачек у Весты, очень полезная вещь

[lionix]

Хех.Сам неделю назад с такого же рапида хоккей эдишн, только 110л.с. пересел на св кросс 1.8амт.Что имею сказать..Да, пластик, отделка салона(сиденья не в счет), четкость крутилок и кнопок в шкоде как бы поинтереснее.Но дело в том, что к этому быстро привыкаешь и перестаешь замечать.А вот к зубодробительной подвеске, очень слабому лкп, чашкам задних пружин, которыми регулярно цеплялся привыкнуть невозможно!Стекла, которые от воздуха царапаются, стойки стаба, которых поменял 2 комплекта за 30 тыс. пробега, жор масла, который что с новья, что и после 20 тыс.пробега был(литр на тысячу км), хрюкающий фазовращатель на горячую.Это не весь перечень нюансов этого автомобиля.После него на кроссе я кайфую.У весты тоже есть косяки.Но у св кросс есть хотя бы кайфовая внешность и клиренс.А рапид просто слишком дорог.Он денег, которые за него просят, не стоит!

[ВладимирВладимирович-вян]

Очень приятный и добрый обзор. Спасибо за информативность👍🏻👍🏻👍🏻Шкода при прочих равных, в салоне выглядит на много интереснее, но цена тоже интереснеее...

[ИльнурБиктимиров-вю]

Спасибо за объективное сравнения двух достойных автомобилей в своём классе, так как считаю это массовой сегмент рынка "В" класса и многие стоят перед выбором доступного авто. Согласен у каждого из этих двух автомобилей есть свои плюсы и минусы.

[ВАЛЮГОВНЮКОфф]

Купил RAPID 1, 6 АТ (в максималке)... - поставил резину 205/60/15... - БАЛДЕЮ...!!!
БЕЗ ОБИД: Пкупая автомобиль марки "ВАЗ", "ГАЗ" или "УАЗ"... - человек расписывается в том, что его жизнь не удалась !!!
Автомобиль взял, Жене... - после ЛК-200... - Жена плюётся, ОДНАКО: в моей жизни, это... - где-то 190-ый автомобиль в жизни... - ПРИ НАШЕЙ ВСЕРОССИЙСКОЙ, "благоухающей" ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ... - RAPID... - ПРЕЛЕСТЬ после Тойоты, по соотношению цены и качества !!!
P.S. Друзья и соседи - не понимают, у Них ПОНТЫ... - ДОРОЖЕ, денег !!!

[The]

Люди кто стоит между выбором рапид или веста, смотрите каждый свои задачия как владелец рапида не рекламирую свой авто, могу отзыв написать что авто доволен обращении небыло масло практически не жрет за25 тыс. Долил грамм 200-300, подгарает оно по заметкам в московских пробках когда часами тыркаешься а так ничего не жрет выбирайте по критериям:
~первое конечно по деньгам, если финансы позволяют берите рапид с хорошим мотором, линзованной оптикой все не дешево стоит но это придает лоску и комфорта
~второе куда вам ездить, если больше для трассы и на дальние расстояния то лучше рапид, если по небольшим расстояниям и проселочной дороге то веста лучше, она лучше по грунту идет помягче, у рапида расход меньше, по салонам они одинаковые для ног пассажиров, веста чуток пошире но в пятером все равно тесно будет, вообще честно сказать эти машины в б классе являются поджопниками особого кайфа от них не стоит ждать!!! В рапиде конечно и запах поблагороднее, в весте пахнет старыми жигулями)))ни кому не в обиду

[sergb]

Почему обязательно "Кросс"? Можно взять просто Весту универсал и сэкономить 70-90 тысяч не потеряв ни в чем кроме клиренса и пластиковых нашлепок.

[ПавелПавел-шз]

У моего знакомого был рапид жаловался на печку, ниже -15 в салоне уже не комфортно и полка в багажнике над запаской из картона.Из плюсов довольно таки крепкий кузов, по безопасности должно быть не плохо.

[pavelmihalev]

В Rapide, хвостик на багажнике более эргономичен чем ручка, это не прихоть, а немецко - чешская функциональность, они ничего зря не делают. Если установить ручку, при закрывании, рука будет заламываться

[lex]

Месяц назад сам выбирал между этими двумя авто. Дело в том, что функционально по кузову они схожи и подходят мне только они, по простой причине - у меня собака (золотистый ретривер). Так вот что определило мой выбор:
1. Рапид с моими хотелками вышел по ценнику 1060000руб.
2. Веста СВ Кросс вышла с моими хотелками 860000.
Да и плюсы Кросса на мой взгляд перевесили плюсы Рапида.
В итоге взял СВ Кросс.
п.с. до этого была веста седан)))

[Paul_.]

Производители ино. Давно не заморачиваются с качеством и надежностью поставляемых на наш рынок авто. Они нас за туземцев держат!

[punishermike]

Многие отзывы говорят о том что рулится в Б классе самым идеальным образом именно Рапид. На днях тестил св кросс и сразу пошёл на тест рапида. В первую очередь оценивал рулежку и динамику. На мой субъективный взгляд веста рулится чётче, и разгоняется чуть резвее. По салону да, рапид выигрывает однозначно.

[ИГОРЬПУШКАРЕВ-фб]

мне веста нравится- и клиренс и сама больше и дизаин лучше!

[АлександрД-фц]

Ручки без микролфта и почему то про огромный тоннель с зади ни слова не сказал, из за которого машина превращается в четырёх местную.

[olegeroshenko]

В Весте подлокотник тоже мягкий. Крючок тоже есть. Подлокотник тоже можно убрать - убираешь крышку назад и всё у тебя нет его.

[pansportsmah]

Автомобиль Шкода Рапид был куплен в августе 2016 г. Актив 1, 6 (90 лс, механика). Кондей, зимний пакет, защита картера, решётки на радиатор, аудиосистема (4 динамика) - 670 тыр. База на тот момент была вроде на сотку меньше, но это был мрак...

ТО1 чуть больше 6 тыр. ТО2 чуть меньше 12 тыр. Стояла задача приобрести практичное бюджетное авто. То есть всякие допы, с которыми цена сразу улетает в космос, без необходимости отметались.

После обкатки (весной 2017 года) расход топлива снизился примерно на 1 литр. Мин расход - 4, 6 л на 100 км - проехал примерно 30 км без остановок. По трассе - меньше 5 л на 100 км на скорости примерно 110 км/ч. У нас много видеокамер - 90+20, особо не разгонишься. Но всё-таки пробовал на 100 км примерно 20-30 км проехать на 130-140 км/ч - в целом, расход увеличился на 0, 2 л. При этом показалось, что управляемость даже лучше стала...

Самые дальние поездки - 700 км. Летом с кондеем на отдельных участках - получилось чуть больше 5 л (до 5, 5, не больше, в процессе обкатки выходило 6, 5) на 100 км. При этом в Чувашии попадаются участки разбитых дорог порядка 20 км - аккуратно, как и все, не спеша... Смешанный цикл (с момента последней заправки) - на 500 км пробега показывает расход примерно 6, 2 л на 100 км. Всё фиксировалось из интереса летом. Зимой продолжу наблюдения. Кондей даёт примерно 0, 3 - 0, 5 л прибавки к расходу.

Масложора не было. В принципе, всё штатно. На момент покупки серьёзных альтернатив - просторный салон и багажник - не было. Полностью соответствует стоящим задачам.