Lada Vesta Sport, Skoda Rapid 1.4 TSI или Solaris? Есть ли в них удовольствие? Сравнительный тест

Есть ли удовольствие от вождения и драйверские эмоции в самом многочисленном сегменте российского рынка, то есть в сегменте «B»? С одной стороны, если взять среднестатистический автомобиль, например, Hyundai Solaris, то рассчитывать на драйв не приходится. Ведь Солярис — это атмосферный мотор, классический автомат, обычная подвеска и простенькая комплектация. Но с другой стороны, есть Skoda Rapid с бодрым турбомотором 1.4 TSI и скорострельным роботом DSG. Такой Рапид радует приятной динамикой, плюс на него даже можно поставить спортивные сиденья. А самый бескомпромиссный вариант — это Lada #Vesta Sport. У нее тоже есть спортивные кресла, а еще форсированный атмосферный мотор 1.8, механика, классно настроенная подвеска, более мощные тормоза и яркая внешность! Кто же из них подарит больше удовольствия за рулем: турбо Рапид или Веста Спорт? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, проверяем управляемость и рассказываем, как едут эти модели B-класса.

Купить Ладу Весту Спорт:

Цены на Skoda #Rapid :

Цены на Hyundai #Solaris:

Конкуренты:
Купить Kia Rio:

Купить Volkswagen Polo:

Подбор нового автомобиля:

Наш подробный тест Весты Спорт:

Наш сравнительный тест Skoda Rapid 1.4 TSI и Kia Rio:

Наш сравнительный тест Skoda Rapid 1.6, Volkswagen Polo и Hyundai Solaris:

[MrATvid]

О, ну наконец-то народные гиперкары подъехали

[staskruch]

Веста за 1, 5млн р. это уже перебор. Смотрю автоканалы теперь как Дискавери о чем то недосягаемом..

[РамильНабиуллин-шю]

Нашёл свой канал среди многих . Ведущему лайки за грамотные и подробные обзоры!!!

[МаксимИвашев-юш]

На весту давно пора ставить 1.3 с вариатором, но видимо реношники боятся, что больше будут брать весту с такой связкой чем каптюр, аркану….Если например на весту кросс такую связку в рестайле, то получился бы очень не плохой продукт, пусть и дороже

[sergeiegorov]

Никто не фаворит. Печаль печаль. У нас горячея машинка то, что у них овощ. У них Polo GTI, Fiesta ST, Fabia R/S и т д, А у нас это Приора с водопроводной трубой вместо выхлопа. Никакой автокультуры, ни в истории ни в ассортименте.

[ВадимФокин-оо]

Вы не понимаете что такое эластичность двигателя?
Это способность двигателя набирать обороты в пределах одной передачи. Например на 5 передаче разгон с 60 до 120. В таком упражнении двигатель вытягивает с низких оборотов.
А ваш тест на эластичность в редиме Drive газ в пол, автомат скидывает на пониженую. Это уже к эластичности не имеет никакого отношения.

[СаматТуралиев-ыю]

Не хвалило сравнение фар в ночное время и ликвидность авто. А так супер!

[SB-]

Автор молодец, мало таких адекватных и объективных обзорщиков. Очень информативно и интересно

[ДмитрийМихайлович-пт]

Какие эмоции, купить хоть что нибудь, чтобы ездило и не ломалось

[АлексейКузнецов-фч]

Как всегда, отличный обзор! Мой выбор- Рапид. Но Веста внешне огонь.

[ВеликийУравнитель-йц]

У меня Солярис 2020 годавыпуска в предыдущем кузове. 1.6, коробка механика, красивый внешний вид, едет быстро, очень доволен!

[igordmitrieff]

Спасибо Вам Александр! Вне всяких сомнений великолепный и очень информативный тест. Спорта от данного класса автомобиля мало кто ждёт, а если для доработки берут Турбо, где просто замена прошивок даёт неплохую динамику в сравнении с одноклассниками. Я бы хотел Вас попросить протестить CROSS версии автомобилей B-class: KiA RiO X, Lada Vesta SV CROSS, Renault Sandero StepWay. За городом в основном ездят на таких

[parvizaskerov]

Большое вам спасибо. По мне всё таки Солярис лучше чем Рапид и Веста.

[Stitch]

Прям четко Прям четко!!! Прям ахренительно!!! Даже через видос видно!!!

[НиколайПетрович-ты]

От души спасибо! Действительно актуально!

[sindersinder]

хороший тест, спасибо, указаны основные различия между автомобилями, как раз для тех, кто хочет купить.

[nikelar]

Без сомнения хороший обзор, с точки зрения замера характеристик. Но, вот подбор конкурсантов - не очень верное сравнение. Солярис и рапид явно удачные машины на каждый день, которые в своей огромной массе встречаются на дорогах. Веста спорт, как и сказал автор - это заготовка под проект, т.е. не для массового использования. Хотя на нашем скудном авторынке и сравнить весту не с чем... Про рапид, сам являюсь владельцем рапида 1.4 предыдущей генерации, но на чипе. Примерная мощность 150-160 лс 250 Нм, и уже 8 сек до 100. И то я уверен можно было бы быстрее с места, но нет лаунча и рапид всегда стартует с хх. И все это счастье стоит порядка 30 тр. 40-140 кмч едет очень легко. А вот от пакета плохих дорог явно нужно избавляться, рулежка не важная. Но зажигалка весьма приятная, особенно интересно на трассе когда другие участники движения даже не догадываются что рапид может так ехать. Рапид ( и поло )на dsg - самый быстрый B !

[AGD]

Веста.
Мотора более чем достаточно, а подвеска - огонь.
Удовольствие от езды получаешь не от 2-3 секунд более быстрого разгона, а от классной рулёжки, ощущения дороги от хорошей подвески и классного сцепления с дорогой.

[minusodin]

Идеально это если взять Весту sw без всяких обвесов, настройки подвески снять с Весты спорт, мотор и коробку какой-нибудь от мегана РС и салон от Рапида.)

[ИгорьИванович-ды]

Ведущий - огонь! Не то, что самопальные блогеры размазывающие сопли по всему ролику.