УАЗ ПРОФИ ПОЛУТОРКА. ПОЛУЧИЛСЯ ГРУЗОВИК?

УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 12 лет работаем для Каждого из УАЗ.

Привет, Друзья. Дошли руки до полноценного тест-драйва легендарного ПРОФИ ПОЛУТОРКА,. Как раз в жизни ситуация подвернулась, понадобился грузовик. Полноценный разбор от человека, который много лет занимается только УАЗами, приятного просмотра!!!

#уаз​ #уазпатриот​ #уазакпп​ #уазпотребсоюз​ #длякаждогоизуаз

[madpickup]

Привет Саша, эт пикапычь. У меня профи, только с 4м будкой и воротами. Брал новым год назад, на данный момент пробег 55 тысяч. За все время, по гарантии замена компрессора кондея. А так, только расходники. Установил музыку с подиумами на 1.5квт, сам соответственно))) про расход- до 15 ткм, расход был дикий. Потом 16-20 газ. Причём расход одинаковый, что бензин, что газ. Вожу не более 1тонны, потому как, уже попадал на весы, еле еле отбрехался. Иметь начали по весу газели и им подобным. Вобщем и целом, неплохая машина за свои деньги, в этом ценовом диапазоне, альтернативы из новых машин просто нет.

[andrei]

Свою нишу займет автомобиль, по расходу если на газу - даже дешевле чем на дизельной газели! так же к + ремонт дешевле чем дизельный мотор. Из минусов обьем фургона и грузоподьемность, так-же длинный капот очень большой минус в маневрировании по дворам! короче как изначально и сказал свою нишу авто займет, тем более за такую цену! А дяде Саше респект!!! особенно за наличие магазинов, в Москве реально беда найти запчики на УАЗ! Только УазПотребСоюз и выручает ;)

[МаркДавыдов-ех]

пробег 100к, капиталка мотора. масло жрал как не в себя. и помимо этого есть дохрена проблем по ходовой и по электронике. не научился пока уаз современные машины делать(

[СергейКузьмин-вц]

Здравствуйте. В малотоннажных перевозках всё решает объём грузов и расход топлива и не маловажным фактором является время выполнение заказа при определённых схемах работы. Так что сравнивая показатели УАЗа и других производителей транспортные компании быстро придут к определённым выводам и они могут оказаться не в пользу первого. В своё время используя "Газель бизнес" на крайслере 2, 4л с 16-ти кубовым объёмом кузова имел расход 13-15 литров на сотню.
В попытке УАЗа пробовать себя в других сегментах перевозок не решены вопросы оснащения вменяемым дизелем, оцинковки элементов кузова и рамы, по конструкции подвесной системы. А всё это хотелось бы видеть на единственном в стране рамном внедорожнике на выходе с конвеера завода. Ведь в целом машина нравится.

[СергейСергей-хтц]

На газе ездить надо тогда и расход не такой астраномический кажется. Если груз возить легкий то лучше авто на газе, когда груз тяжелый то дизель нужен, а езда на бензине съедает прибыль.

[Vaz-hv]

7:08 я работаю на профи полуторке с 4 метровым кузовом, и когда сижу за рулём мозг ломается за счёт того что ощущение что сижу в легковой, а сзади ещё 4 метра

[ВафельноеПолотенце]

Хорошая, надёжная, легендарная машина. Высокое качество при низкой цене. Комфорт, работяга, трудяга, надёжная, денег зарабатывает. А что ещё надо?

[-NoNameNone-]

Как ночевать в этой собачьей будке. Уйдёшь за 500 вёрст, инвалидом станешь. И не надо писать что это городской грузовик. Его покупают от хуевой жизни и хватают любую работу

[АлексейХарченко-дл]

Ездил я несколько раз на этой полуторке, ничего хорошего для себя не нашел. Чуть больше 1.2 тонн погрузишь и машиной управлять невозможно становится. Так еще и расход горючки взлетает до небес. Едешь и видишь на приборке, как бензин исчезает.

[ДмитрийХанин-мя]

Это рычание от рычага кпп идет когда наболташник разболтается и плохо затянут подушка под кпп. Первый год звука не было на Патриоте, а потом появился.

[АлександрВахурин-щю]

Я бы даже буханку купил, она хоть и древняя, зато с ней проблем меньше. Залез, посмотрел и сразу ясно, что с ней не так, в Профи же еще постараться надо, чтобы проблемы отыскать, да и поломки нередкие у нее.

[РоманК-шв]

Я этот подстаканник снял оттуда и прикрутил к кармашку на панели. Сейчас все ок. Машина прошла 80000 тысяч за год все ок. Свои деньги отрабатывает. Брал уаз и газель одновременно. С газелью больше проблем. Сейчас беру снова уаз.

[KDeN]

А если тебя не кормить, то влезут два оператора.

[sergeyivanov]

Кабинка тесновата. Как в Газ-63 как будто. Но шире не сделаешь это очень дорого. Можно пойти/попробовать делать по панельнокаркасному типу. Наподобие Газель Сити. Там только морда от газели а кабина каркасная расширенная.

[tendragon]

С новосельем, дядя Саша! С домовым подружись! Удачи и уюта на новом месте!
ПыСы: ты давно обещал ролик про покраску в Раптор/Титан 😁

[negativ_factor]

Змз не ходят на газу, это вообще очень не подходящий двс для грузовика.

[АнтонГерасимов-чч]

Работу над ошибками, на мой взгляд так и не провели, хотя отклик по предыдущему был большой. По факту только спарку и демпфер поставили, а болячки те же остались. ГБО заводское ужасное, не настроенное, смесь то богатит, то наоборот и из-за этого к 80 тысячам прогарают поршня. Машина еще очень сырая.

[ЕвгенийЗахаров-ую]

Александр, а расскажите, почему недолюбливаете газ? Сейчас же его многие ставят на УАЗы.

[ДмитрийДимидов-щш]

Давно бы забили на создание новых авто. Остановились бы на патриоте, ведь неплохая машина, которая у них реально нормально получилась. Ладно бы не все на одной базе производилось, ибо для коммерции такой грузовик с шасси под такой груз не подходит. Зачем они собирались выпускать такое ведро, не понятно, да и мало ли кто будет это покупать.

[ТимурЯрофеев]

взять бы да оторвать руки тем, кто конструировал машину. я не знаю чё вы там так нахваливаете. вон у товарища проблемы с охлаждением движка постоянно, т.к. система не продумана, для змз нужно ставить более серьёзную систему. и шестерни в коробке рассыпаются, видимо самые дешёвые туда пихают