Почему военные выбирают УРАЛ, а не КАМАЗ?😱

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Подпишись и узнавай необычные факты каждый день👍

history_details
Автор

Нет в армии, никакой любви. Какую дадут машину, на той и будешь ездить.

ЯрославЗаболотский-яс
Автор

Служил 7 лет и проездил кучу километров и на том и на том, потому что была корочка старшего машины, так вот камаз застревает тока так, урал по проходимости охеренен. Но камаз мягче на много, едешь в кабине просто кайфуешь, урал деревянный и шумный, в тэнте когда едешь с зади камаз тоже мягко идет, урал это жесть, такое ощущение что там амартизаторов вообще нет в помине, по поводу защиты капота незнаю, слава Богу не пришлось проверять. Короче камаз по трассе и по небольшому бездорожью хорош, уралу похую что там с дорогой и есть ли она вообще

КонстантинМедведев-де
Автор

Предпочитали?)))) что дали на том и ездили

stanstalnoy
Автор

В 4320 стоял дизель от того же камаза.А метр жизни лишним не бывает.

РобертБалтрукович-дп
Автор

Кто предпочитал? Что было в части на том и ездили. Опытные водители могут ездить на всем, если они опытные. И Урал по своему хорош и камаз. Но автору бы проехать 300км просто пассажиром на Урале и КАМАЗе чтобы разницу ощутить. Тогда и ролики бы такие не выкладывал.
Да и зачем сравнивать бензиновый Урал и КамАЗ? У Урал 4320 и КамАЗ 4310 моторы идентичные.

rusmir
Автор

Хотелось бы отметить ещё кое что важное. Если у КамАЗа перебита трубка накачивающая воздух, то у него блокируются тормоза и он никуда не уедет, а в Урале оные просто пропадут и руль станет крутится очень тяжело (но в экстренной ситуации он уедет, а не встанет).

Dimon-xzv
Автор

Это че как у барной стойки хочу мороженое хочу пирожное

АлексейСыкалов-уя
Автор

Проходимость Урала невероятна. Для нашего бездорожья просто находка. По вспаханному полю прёт, только ревёт

ЛюдмилаШапран-ре
Автор

Солдат срочник врядли имеет опыт и выбор. Он имеет шанс и везение при должной сообразительности.

ДмитрийФедотов-рп
Автор

У нас Урал, спас двоих от противотанковой мины. Движок, нахуй улетел, а пацаны в живых остались. Один средне 300, другой легкий. Был бы камаз, не чего бы не осталось. Да и Урал из такой жопы вылезает, что я от него херею. Правда еще от водителя зависит многое. Я с опытного, вообще из болота выбирался, а другие вставали. Так что, Урал, эта машина монстр!

sambilovs
Автор

Моего покойного дядьку звали Урал, Урал Аусканович. Однажды я услышал историю об одном курьезном случае из его армейской молодости 😁 В общем как-то раз он познакомился там с каким-то парнем, пожал руку, представился по имени: "Урал". Тот, видимо, не понял прикола с именем и подумал, что дядя имеет ввиду машину Урал, который он водил и, что называется, без задней мысли, тоже протянул руку и назвал свою машину: "КамАЗ". Дядя Урал на него тогда обиделся 😅😂😊

evgenycostygin
Автор

Про двигателя здесь личное проболталь. Потому что у урала 4 разных двигателей есть. 1; родной ураловски даигатель есть, с карбюратором, на бензине(блок от зил-130, поршневая группа(диамаметр) чуть по больше чем зиловские). 2; камазовски двигатель. 3; мазовски двигатель, шестерка ямз. 4; тоже мазовски двигатель, ямз восьмерка. Разные двигателей поставились на урал, по назначению автомобилю. Например у некоторых там, тежелая минометная артеллерия стоит, некоторые только для перевоска пассажира(личнего состава) расчитано, некоторые ппуа, или автокран, и. т. д.

kazaktankazakbai
Автор

в Советской армии были и военные КрАЗ -255Б1, КрАЗ -260, ЗИЛ -131 и ГАЗ-66.

МихаилНиколаевич-иу
Автор

Огромная проходность и защита экипажа компенсируют тяжеловес и трудности управления

АлександрСтепнов-уж
Автор

Ага. Во-первых мины и пули были только в Афганистане. Во вторых никакого выбора не было. Посадили на Урал, поедешь на нём. Посадят на "буханку", поедешь на "буханке".

franksinatra
Автор

Жили на БАМе с 1984 по 1989 годы. Шахтёров на смену возили на УРАЛах с кунгами из посёлка по горным серпантинам. Они реально вездеходы!!!

grishaarbuzov
Автор

Зачем люди незнающие что такое СА, рассуждают о ней? И снимают такие ролики?

Константин-эск
Автор

Основной плюс урала, это жидкостные тормоза, на камазе они воздушные, при обстреле высока вероятность пробития пневмо системы, что приведет к торможению камаза! А урал, хоть он и по жизни без тормозов, зато довезет до нужной точки!

petrkornilov
Автор

Еслиб ешо у солдата был б выбор на что садиться.
Как говориться - жричёдали

Docent.
welcome to shbcf.ru