Почему военные выбирают УРАЛ, а не КАМАЗ?😱

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Подписывайся и удивляй друзей интересными фактами🧠

history_details
Автор

Водители в армии садятся куда посадят. А не куда захочется

vbqwovk
Автор

У нас в семье был Урал. Отец на него сконструировал и сварил(месяца 3-4 варил) грузоподъемник. Так же, кузов поднимался, как у самосвала. С пульта управлялся. Грузил и разгружал всё. Лес, метелл... Зверь машина была. Я девчонкой очень любила за рулём этой махины ездить. Ноги не доставали до педалей, папа меня сажал на колени и я часами рулила. И он Урал называл "полтора метра жизни!" Как то поехали в командировку в Мурманск, а приехали без Урала родители. Увидев такое чудо- технику, его выкупили за приличные деньги. Но мне так жалко было наш Урал. До сих пор, когда смотрю на детские фото нашего Урала со мной и братом, настольгия пробивает. А ведь это были девяностые. И папа был молод, а теперь папы нет!

elonazolotaya
Автор

Потому, что Урал-375 жрал в не себя высокооктановый бензин .
За что большая благодарность от всех прапоров СССР .

bhrnfrj
Автор

Никогда не забуду первую поездку на "Урале" в детстве, машина реально зверь. Всю душу из тебя вытрясет пока доедешь куда надо, но проедет там где волки срать боятся)

vubmcit
Автор

Самое ценное в Урал-375 - это его бензиновое двигло нехило потреблявшее 93 бензин. На этом, заблаговременно списанном бензине, ездили все жигули советских офицеров которые озаботились наличием в части такого золотого грузовика.

yurynovikov
Автор

Служил в "автобате". КамАЗ по сравнению с Уралом как легковушка и вездеход, который при этом ещё и быстрее. Видел как водила зимой на Урале на повороте уходил в дрифт, это выглядело впечатляюще
В непогоду весной, в полуметре грязи при погрузке боеприпасов в вагоны, на необорудованной площадке застряли 4-5 камазов, просто брюхом сели в глину.
Подъехал Урал как по асфальту, и повытаскивал их. Ещё у него автоподкачка колес на ходу и регулировка давления в них. В общем машина 🔥

Art_Schill
Автор

У меня в подразделении был пожарный Урал с бочкой на 3 куба. И вот мы зимой выехали на нём из оврага, высотой метра три, под углом градусов 50 по снегу, который доходил до стёкол в дверях! Когда мы в этот овраг попали, я подумал: "Ну всё, теперь нас отсюда только тягач вытащит". Нифига! Водила воткнул первую пониженную передачу, и мы спокойно вылезли наверх, даже не сливая бочку! Машина проходимости невероятной.

SuperZachot
Автор

Красота УРАЛА ни с чем не сравнить, этот красавец ещё и зверь.
👍👍👍

khxqwln
Автор

Сосед был шофёром на Урале в Афгане, недавно по пьяне рассказал один случай, однажды подорвался на мине, отделался лёгким испугом, с зади ехал КамАЗ, подорвался на такой же мине, водитель КамАЗа лишился обоих ног, и одной руки, но живой, но инвалид.
Так что про один метр жизни это правда.

USSR__YASSR
Автор

Самое главное преимущество - вынесенный вперед передний мост. В случае наезда на мину в кабину прилетала только взрывная волна, а в случае с камазом ещё и колесо. В камазе выжить не было шансов. В Урале - очень хороший шанс остаться в живых.

htmbmwd
Автор

Я служил ещё в Советской армии, водителем Урал в автомобильном взводе. До сих пор уважаю эту машину.

okojqye
Автор

Мой папа в армии был водителей именно на Урале. На гражданке стал дальнобойщиком, уже нечем его было удивить. Какие у папы были сильные руки и плечи.

votmsgg
Автор

А дизельный Урал 4320 не давал Камазу вообще никаких шансов по проходимости, это просто монстр

Alex.-
Автор

Служил на Памире, РТ. Там, в условиях высокогорья Камазы глохли и только верные УраЛы шагали вперёд всегда и везде!

Kosmos
Автор

Звук двигателя Урала - симфония для ушей.

DerzhiGusyaMLBB
Автор

В советской армии нас командировали в Казахстан помогать убирать урожай пшеницы. Ехал я туда и обратно в товарном вагоне, если что, многие проклинают когда их во время и после войны вывозили вывозили в товарных вагонах. Да, ехать в нём не комфортно, продувается на ходу, но я был поваром и всю дорогу готовил и кормил весь состав.
Но дело не в этом, на целине ребята мне давали поводить разные машины и действительно Урал для меня был самым сложным автомобилем, я на нём почти всё время опаздывал с поворотами, сидишь высоко и большой моторный отсек, но сама машина огонь, мне очень нравилась. А самым удобным для вождения автомобилем был ГАЗ 51, едешь как на легковушке.

nhgtemu
Автор

Хороший ролик .Вспомнил все достоинства Урала .Сколько он спас жизней " за речкой "❤

vladimirstepsnov
Автор

Ездил и на Урале и на камазе и на ЗИЛе 131, каждая машина по своему хороша

whitewagon
Автор

Мня посчастливилось в армии ездить на Урал -4320 . Зверь. Всю жизнь буду помнить...

kuntskn