Чем армейский УАЗ-469 отличался от гражданского УАЗ-469?

Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
В этом видео вы узнаете чем армейский УАЗ-469 отличался от гражданского УАЗ-469.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
#уаз
#уаз469
#автоссср
#армейсикийуаз
#уазхантер
#машиныссср
#уазик
#грязь
#бездорожье

[Serega__]

Она сказала кто тебе дороже - Я или Уаз, Я сказал Уаз, она психанула и ушла так и не дослушав, что он тентованный и на военных мостах🤣🤣🤣. Спасибо за 1к лайков.

[wznjcld]

Приходилось выезжать по команде ‘’ В ружьё’’ да и не только . Отлично выполнял все свои задачи. Отличная автомашина, особенно когда добросовестный водитель.

[rrutpzd]

Я это прекрасно слышал, так как служил срочную в Советской Армии!
На армейском стоят редуктора на мостах и под капотом двигун в 75 л. с.

[vukfiug]

В 70х я был водителем УАЗ 469 возил зам.командира дивизии по строевой части. Добавлю что машина кроме перечисленного имела повышенную жесткость дифференциалов. При буксовании вращались все 4 колеса. Поэтому руль был тяжёлым. За полтора года не было ни одной поломки при эксплуатации на полигонах в любую погоду, крупных городах, различных автодорогах. Макс. скорость 115 км/час. Броды преодолевал волна на капот в салоне вода доходила под сиденья- полная герметизация электрооборудования. Нужно было только снять ремень вентилятора чтобы не погнуть лопасти (это быстро)

[namefamily]

Судя по тексту, похоже, ты не понял, что такое бортовые редукторы

[victorvinogradov]

Текст, который за кадром, писал человек не знающий Уаз. Короче, описание - "шило".

[fonswpb]

Первое отличие это качественный металл и рама на 3.5 милиметра толше.

[weipan]

Шторки это комплект светомаскировки он даётся отдельно и ставится по необходимости. В него входят не только шторки на фары но и светомаскировочные плафоны на поворотники, стапари, габариты и фару заднего хода. И ещё что то.

[vekpdnv]

Очень хочу, я влюблен в эту машину за ее простоту и надежность. Приходилось очень много на них работать. Но к сожалению в данный период жизни, он мне уже к сожалению не нужен. Приходится пускать слюнки при просмотре таких роликов.

[лексашкаБородач]

Забыл ещё сказать, что с каждым уазом с хранения, в комплекте идёт прапорщик, постоянно сидящий на заднем сидении, и бьющий по затылку водителя нагуталининым сапогом. А в багажнике лежит запой. 😂

[sqzrknf]

В советское время качество металла, его обработки и комплектующих было другое .

[vcmxrlz]

Даже сегодня под свои задачи Хантер вполне подходит.
Но всем известны вёдра дёгтя в бочке мёда на которые заводу плевать:
- качество металла и других материалов - никакое;
- качество сборки и надёжность - никакие;
- соотношение цена-качество тоже никакое.

[CTAPOBEP]

В армии полтора года на Уазе отмотал. Можно сказать жил в нём.

[zflnoxz]

469 отличается от 469Б редукторами, большим количеством листов в рессоре, шинами и экранированным оборудованием.

[vucuujc]

Российское правительство решило, что выгоднее выпускать дешевые уазики чем прокладывать асфальт…

[evgenyzhuravel]

Вот как раз в тенте армейском смертельная опасность для водителя и пассажиров - при перевертывании УАЗа на бездорожье или в аварии ...

[shrikePC]

У меня тоже тёплые отношения к УАЗу. Только всё тепло сосредоточено в точке чуть ниже спины, особенно по отношению к новой буханке за 3 лимона.

[xhyhhdc]

В 90 году я служил в Грузии и возил командира полка на УАЗ е. Но марка машины была не469 а 21 51 по документу была. Ещё задний мост отличался от гражданских уазиков. У наших машин даже отсутствовали наружные ручки от двери. Чтобы не кто не смог открыт с наружы

[capitanj.d.]

Металл на уазах в 70 был толще однозначно☝️

[vxfpoov]

Возил комбата в армии 1986-88г, сначало год на военном, а потом год на гражданском УАЗе, и единственное отличие, это мосты, действительно они разные, а насадки на фары шли отдельно их можно поставить, а можно и снять, с фароискателем то же самое.И гнили эти автомобили так же как и сейчас.