В чем грузовики УРАЛ на голову выше КамАЗ?

В чем грузовики УРАЛ на голову выше КамАЗ?

Канал о редкой Советской технике, Жигули, АвтоВАЗ. Автомобили которые выпускались малыми сериями или экспериментальными образцами времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайтесь!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.

#Камаз #ВАЗ #СССР

[mikeljack]

Складывается впечатление что вы далеко от темы, которую озвучиваете. Если бы вы сравнивали вездеходы УРАЛ и КАМАЗ, и одинаковые условия эксплуатации - это одно. А то, что вы накидали фото УРАЛа в грязи, и магистрального КАМАЗа на асфальте - нет никакой логики. А заводятся они одинаково, и сцепление на УРАЛе лёгкое.

[ЛеонидПопов-мь]

Невозможно сравнивать эти две машины. Каждая создавалась под свои задачи.
И конечно, с этими задачами справляется прекрасно.

[ИльнурФанавиевич-сс]

Приветствую
Оба хороши для своих задач.
Ещё бы повысить качество

[ПавелМедведский-пд]

Два автомобиля хороши и Камаз хороший и Урал хороший нельзя здесь выбрать лучшего

[danilkolesnikov]

Они оба хорошие и камаз и Урал но КамАЗ я люблю больше и люблю его с детства

[ВладимирДогузов-во]

Оба эти автомобиля отличные! УРАЛ, исключительно для тяжёлых условий эксплуатации(особенно с двигателями ЯМЗ, и 236-м и 238-м), лютого бездорожья, с отличной проходимостью, а КамАЗ более универсальный и удобный грузовик!

[ДмитрийИванов-хжъ]

Когда-то рассматривал для работы в Москве и МО или б/у Урал 4320 или б/у КамАЗ 43118. Выбор сделал в пользу КамАЗ. Почему? Во-первых все-таки ценю комфорт. А в камазе 43118 помимо более удобных органов управления и лучшего обзора часто предусматривается такая опция, как блин СПАЛЬНИК. Инженеры Урала походу думают, что их машина для настолько брутальных мужЫков, что им спальник не нужОн в принципе. Знаю, что есть модификации со спальником, вроде даже заводские, но их настолько мало, что легче встретить четырехлистный клевер. По проходимости Урал 4320 и КамАЗ 43118 примерно сопоставимы. Урал конечно немного лучше, но для Подмосковья это не так критично. Двигатели на камазах как правило более современные, более мощные и при этом экономичные. И что действительно очень важно - при одинаковой длине грузовой платформы камаз более чем на метр короче, что очень важно при маневрировании на ограниченном пространстве. Конечно бескапотная компоновка значительно снижает безопасность для водителя при лобовом столкновении... С другими грузовиками. Вероятность чего статистически в разы ниже, чем столкновение с легковушками. Посему не такой уж это и значительный плюс. Надежность и ремонтопригодность примерно сопоставимы, и конечно "как повезет". Итого, что мы имеем, единственный значимый для меня плюс урала - очень брутальный внешний вид. Мне правда очень нравится, как он выглядит. Все остальное или не так значительно, либо на стороне камаза. Посему - все же камаз.

[gennadiirusskih]

Я в армии служил на УРАЛе. Нет такого бездорожья которое для УРАЛа непроходимо, а для КамАЗа ксожалению есть. Но в управлении КамАЗ легче, а УРАЛ надёжнее и проходимее.

[АЛАН-Холамец]

Урал супер выносливый, но один минус тормозная система очень капризная, на длинных затяжных спусках тормоза отказывают

[rezhik]

Служил в армии на Урале 43206. Вообще ни разу нигде не застрял на нем. Ни по снежной целине, ни по глине, даже преодоление реки в брод по самый капот ему не создают проблем. Поломок ни у кого не было. И управление не слишком тяжёлое, и комфорта в тех условиях достаточно было. С удовольствием поездил бы на нем и сейчас.

[cprmgj]

Самый проходимый грузовик в СА это газ66 с кулачковыми дифференциалами. Потом Урал 375, потом зил 131. КАМАЗу не застал. Но шедевр проходимости Волынь. Да если еще с блокирующимся передним мостом...

[МихаилБулдурату]

Огромное вам спасибо за это видео у меня Отец когда проходил службу в Советской Армии рассказывал что приходилось водить КАМАЗ и УРАЛ Отец говорит что самый тёплые воспоминания остались об этих грузовиках.

[АкинфийС]

Аффтор явно не ездил ни на урале ни на камазе. Херню городит. И сцепление у урала легкое и заводятся они одинаково-мотор то один и тот же. А я как раз их сравнивал. В автобате служил и на обоих ездил и в грязи и по трассе и в колоннах и по одиночке-как раз машины под одинаковые задачи. один мотор, однотипная трансмиссия, схожие массовогабаритные характеристики. И по бездорожью идут примерно одинаково, зависит от водителя и резины. Ставили на камаз ураловские высокие колеса-ничем не отстает, но кабина камаза это 100 очков вперед. И как ни печально, но погибших что в камазах что в уралах повидал - не спасает мотор спереди. масса заряда и поражающих элементов все решает. Но вот камазов вездеходов без подкачки колес не встречал, а на урал 43202 ее нет .Тормоза камаза объективно лучше, на затяжных спусках у урала может вскипеть тормозуха и ручник на коробке. Много можно перечислять технических особенностей. Суть в том, что армии требовался массовый вездеход среднетоннажник и она его получила. В виде камазов и уралов 43 серии ))

[mortaleveleno]

0:40 какие 1.5 метра жизни? Если колесом по мине проехать, как раз под кабиной взрыв и происходит. Колёса же не перед бампером едут, а в середине морды перед кабиной(эти 1.5 метра пополам)

[АлександрВДВ-ык]

И ещё- КАМАЗ очень часто на бездорожье зарывается передним мостом, с Уралом очень редко такое бывает .

[ИгорьСмотрин-ыв]

У нас на фирме Урал был с камазовским мотором, без турбины, кунг. Коробка камазовская, мосты, редуктора скоростные. Так за ним по трассе не возможно было угнаться. Зверюга.

[Serëga-iz-espanii]

0:49 а что общего у камаза с раллийным камазом? По сути ралийный камаз это усиленный до парасячива визга двухосный урал.

[ГригорийКарасев-бв]

В Урале спать негде! Те кто на Урале, завидуют тем кто на Камазе!

[АлександрЛутовинов-ыл]

КАМАЗ 4310 полноприводный грузовик, колесная база 6х6, как и у УРАЛа, ДВС примерно одинаковые, но на КАМАЗе более совершенный. Вопрос : по какой шкале определилась та самая голова выше которой оказался УРАЛ?

[АлексейУрицкий-лг]

КАМАЗ изначально был и будет чисто для дорог. Урал для направлений и для передовой в прямом смысле в зону боевых действий. Но лучше конечно сравнивать машины по одному типу кабины. Так как у Капотных грузовиков есть свои плюсы и минусы так и у без капотных есть свои плюсы и минусы