КАК СМАЗАТЬ ШАРОВУЮ ОПОРУ чтобы многократно продлить срок службы. Выбираем ЛУЧШИЙ МЕТОД СМАЗКИ.

preview_player
Показать описание
Не все способы СМАЗКИ ШАРОВЫХ ОПОР, рулевых наконечников, тяг и стоек стабилизаторов ЭФФЕКТИВНЫ! А некоторые способы просто бессмысленны. Автор делится своими соображениями относительно смазки шарнирных элементов. Действительно ли смазка шаровых способна продлить им жизнь, и какой метод наиболее целесообразен.
Внимание! В видео используются гиперболы, метафоры, сарказм, сатира и гротеск.
КАКУЮ СМАЗКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ для шарнирных элементов - в следующем видео.

ТОП самых дорогих шаровых опор

Подвеска 2020. Что было в прошлом году?

Подвеска 2019

Подвеска 2018

****
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
****

Канал ПАРТБОКС №2

*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215 (VIBER)
(лучше просто звоните)

*** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО ***

Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************

Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.

#смазкашаровых
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*Кто смазывает шаровые или наконечники - отпишитесь в комментах, как вы это делаете и чем мажете!*

PartboxUa
Автор

Уважаемый Автор логично убедил, чего видно из клиенты. Всем хочется, чтобы видео продолжался, потому что автор обьеснял как химик, как физик, как врач!, Как механик, как водитель, все логично и понятно.Главно, как педагог очень правильно отметил. Кто собирается делать ролики, обязательно должен брать пример, что будет на его пользу. Спасибо Автору за перекрасное творчество. Сколько смотрел ролики, первую месту жарю эту передачу и считаю Автору своим УЧИТЕЛЕМ.

mustafapiriyev
Автор

Не волнуйтесь о времени видео. Думаю Ваша аудитория это люди, которые хотят знать не только как сделать, но и почему так надо сделать. Поэтому я за ваши длинные ролики!))

fogol
Автор

Не нужны эти короткие видео. Вся ценность канала в неспешном спокойном и вдумчивом подходе к сути вопроса с присущим вам чувством юмора. Отлично смотрится перед сном.

Mironraspakovich
Автор

Заскрипела шаровая . Подумав, что терять уже нечего, сделап ей инекцию моторного масла однокубовым шпоицом ( большим не продавить ) прямо сквоэь резинку пыльник . И так теперь раз а год шестой год .
Недевно узнал, что я не один такой .

gennagyzm
Автор

Автомобиль Рено Симбол 2008 год выпуска. На сегодняшний день пробег 259 тыс. Км. Рулевые наконечники до сих пор заводские, к слову TRW, и в хорошем состоянии. Шаровый палец двигается легко. Но люфтов нет. Стуков нет. Пару раз выпрессовывал палец из кулака, аккуратно снимал пыльник, удалял ветошью старую смазку, со шприца как бы промывал обычным моторным маслом, хорошо вытирал, в том числе и пыльник изнутри, набивал обычным Бердянским Литолом-24, потому что ничего другого под рукой не оказалось, и ставил все обратно. Ездию до сих пор.

skueslc
Автор

Однозначно нужны ресурсные тесты, со смазкой и без.
Жду с нетерпением видео про смазку

alickaps
Автор

Спасибо Митя! И я поменял пыльники своего CR-V и все нормально. У нас в Болгарии работа в ремонтных мастерских дорогая и снимать и смазывать шаровые опоры не стоит.

dimitaratanasov
Автор

Дмитрий - еще старики говорили - женщина любит ласку, а машина уход и смазку.Лично сам не делал, но когда был жив мой знакомый автослесарь, то обслуживание подвески делалось регулярно.Все снималось(шаровые, наконечники, подшипники полуосей) перемывалось, если надо и смазывалось.Бывало так что смазку использовали комбинированную.Например литиевую и смазку с молибденом.Пыльник всегда менялся.Тавотницу устанавливали на ВАЗ 2106, но перед этим шаровая или наконечник полностью разбирались.Чаще всего менялась пластиковая втулка на капролактамовую.И пыльник конечно тоже менялся.Сейчас очень эффективно для подвески использовать изделия из полиуретана.Пыльники шаровых и наконечников, пыльники шрусов, сайлентблоки.Кстати подшипники ступиц всегда разбирались, мылись и мазались и всегда был классный накат.Выжимной также проваривали в литоле с молибденом.Ходил очень долго.Подшипники полуосей вскрывались, мылись и набивались новой смазкой.

vitaliysimonov
Автор

Спасибо большое за информацию!!!
Никаких коротких видео!😊
Здоровья и удачи!

olekhalimon
Автор

В лабораториях сидят всякие Хулио, которым маркетологи сказали сделать шаровую с определенным ресурсом

oleg_bbr
Автор

Закончилось на самом интересном! Ждем продолжения!

fzsszof
Автор

Спасибо. Сдержал слово в предыдущем ролике и выпустил этот. Браво!!!

Mihail_Korovkin
Автор

Всё верно сказали!!! 👍 Особенно понравилось про "чистую совесть". 🤗 Есть ещё так называемая "заложенная надёжность"!

alexandrras
Автор

Не надо забывать, что смазки могут конфликтовать (в зависимости от свойств, присадок, загустителя). И на то что одна будет консервировать другую я бы не надеялся. При решении набить ещё, я бы старую вымывал, как и с подшипниками.

sergeypupkin
Автор

Весёлый ролик! Спасибо за поднятое настроение! Самая водостойкая смазка это ШРБ4. Всё остальное вымывается водой.

СедойВорон
Автор

Ай, красава, спасибо за физику! И за интересное видео с отличной подачей!

grg
Автор

С нетерпением жду следующего видео про ШРБ-4 👌😄

AlexeyBedel
Автор

Спасибо большое за полезную информацию Как всегда понятно и конкретно!

zrkrkql
Автор

Мне кажется проще при замене шаровой, в новую врезать тавотницу с резиновым колпачком, как раз в низ шарика, и просто весной прокачивать шприцом. Сделаешь один раз и до продажи авто.

__Nomad__