Смазка шаровых опор и любых шарниров из коробки,нужно ли смазывать опоры если они новые.

preview_player
Показать описание

Покупая новую запчасть будте готовы к тому,что в ней совсем нет смазки ,даже если запчасть качественная импортного производителя.Обязательно перед установкой нужно смазать новую смазку ,согласно используемого соединения.При замене шаровых опор на своё доблике я выявил полное отсутствие смазки в них,как в новых так и в старых.Именно по этому они проходили очень недолго,что бы такая неприятность не случилась у Вас обязательно проверьте и смажте устанавливаемую деталь.С завода всё идёт на сухую и требует обязательной смазки перед установкой,особенно об этом нужно помнить при замене деталей на сто,там работают сказочные долбаёбы которым на всё насрать.

When buying a new spare part, be prepared for the fact that there is absolutely no lubrication in it, even if the spare part is of high quality from a foreign manufacturer. Be sure to lubricate the new lubricant according to the connection used before installing. When replacing ball bearings with my own, I revealed a complete lack of lubrication in them, as in new and old ones. That is why they took a very short time so that such a nuisance didn’t happen for you, be sure to check and lubricate the installed part. From the factory everything goes dry and requires mandatory lubrication before installation th, especially you need to remember this when replacing parts for a hundred, there are fabulous freaking freaks who do not care.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Заменил заводскую смазку на шрб-4 на одной шаровой опоре, а вторую ради эксперемента оставил заводскую смазку.итог через год заводская все хорошо, а смазаная шрб-4 застучала.

yarserj
Автор

По идее так мазать нельзя, ШРБ-4, нельзя смешивать ни с одной смазкой, поэтому заводскую надо было полностью удалить.

egozhms
Автор

Спасибо батя! сделал тоже самое только жопную смазку смыл перед набивкой шрб, теперь ресурс упирается только в срок службы пыльника))) вот бы пыльнички хорошего производителя найти. Кстати производитель шаровых CTR смазки тоже с гулькин нос. С рулевыми наконечниками туже процедуру провёл.

NeoN
Автор

Вот понимаю хоть что-то рассказали по делу и кейс дали, спасибо

andreyv
Автор

С роликами, подшипниками такая же история

bIHeTaHeT
Автор

Всё правильно, я постоянно проверяю, и добавляю смаску.

mezvgik
Автор

Вскрывал китайскую шаровую нонейм смазки было много

Odegda
Автор

ну можно же по культурнее смазать при помощи мед.шприца..именно там где надо..

car_landia
Автор

Вскрывал Китай смазка была в нужном количестве....поставлю посмотрю сколько проходят.

barew
Автор

Максимум чего вы этим добьётесь Это если порвётся защитный пыльник, то главный враг всех шаровых узлов , не так быстро выведет его из строя, а более толку никакого

haggard
Автор

Зато в наших машинах везде жопная смазка!

ven
Автор

я в китае часто покупаю и жопную смазку мне ни разу не присылали, может быть они о вас что то знают раз вам присылают?))

nenmgvz
Автор

Спасибо. Ребята.. случайно. Amd. Не. Вскрывали., . Купил на. Ланос. Хотел. Вскрыть, . Не. Успел. Поставили. Теперь. Плохо. Сплю

ogkxbmw
Автор

Подскажите хорошие шаровые на классику, а то говорят, что одно говно продают и ходят по месяцу

wglxlol
Автор

Постель распредвала, жопная смазка, шаровые Delphi? Вроде есть такой язык программирования? Не? А теперь по делу. Два года отьездила шаровая(около 50 тыщ) снял рачаг, шаровая впорядке, не болтается, люфта вообще нет, смазал литолом, новый пыльник поставил, будет на литоле нормально или чем то другим мазать?

cggxepy
Автор

В натуре, хоть бы палец, пошатал, чтоб смазка зашла

lexok
Автор

Так сверху пальца толку почти никакого.ПодШаровым шарниром находится пластиковая втулка, я разбирал сотню таких шаровых узлов и этой компании тоже, и везде под пальцем сказано столько, сколько нужно..Это же касается и подшипников разного назначения, где разная нагрузка.Попробуйте в новые подшипники генератора нахерачить немеренно смазки вместо заводской и увидите на стенде, что вся смазка лишняя разлетится по генератору.На заводе есть специальные нормы и завод годами соблюдает эти стандарты.Зачем там всё это лишнее непонятно.?

haggard
Автор

Тавотници нужно делать и напресовывать , а так смазывать, это как яйця перед еблей, что даст та ляпуха под пыльником когда сам шар сухой .

dizelrem
Автор

Здраствуйте, в автомобили Веста, рулевая рейка находится внизу на подрамнике. Скажите пожалуйста шрб -4, можно добавлять в рулевую рейку

U_Vasi
Автор

Здравствуйте занимаемся производством пыльников на шаровые опоры рулевые наконечники тяги стабилизатора если нужны пишите! Кому интересно пишите

_Andrei