ШАРОВЫЕ ПРОСЛУЖАТ В НЕСКОЛЬКО РАЗ ДОЛЬШЕ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

[cundwgj]

На нижних шаровых опорах автомобилей ВАЗ В 70 - х и начале 80-х были установлены заглушки в виде болтов. При необходимости болты выкручивались, вместо них вкручивались тавотницы и шприцевались

[loqkxhn]

Я с помощью токаря сделал рулевые тяги с двух частей, чтоб можно было подтягивать, с боков просверлина резьба под маленький болт, для фиксации чтоб не раскрутилась. Шаровые и наконечники тяг обрезали верхнюю часть вытащили шар и капролтан, приварили гайку с внутренней резьбой, вытачили болванку с внешней резьбой, чтоб подтягивать шар и собрали. Не поверите, езжу на них с 2006 года подтягивал раза 3, иногда смазывал и все как новое.

[iohvnjy]

Насчет тавотницы вы глубоко заблуждаетесь, покупаю шаровые или наконечники на рулевые тяги ставлю тавотницы.Периодически смазываю, по мере не обходимости убираю старую смазку после шприцевания.Старую смазку убираю открутив гайки на шаровой и на рул. тягах .Да немножко хлопотно, но зато ходят не менее 150 тысяч.Я так делаю всю жизнь, у меня водительский стаж с 1976 года.Всем добра.

[typetsf]

Алексей вы молодец я так делал и делаю и долго ходят шаровые и рулевые с 86 года как сел на авто меня дед научил

[ulnprrr]

Здравствуйте. Доходчиво всё!Удачи Вам и здоровья!

[kgpudrn]

Всегда перед установкой, хоть шаровую, хоть рулевые, проливаю обычной трансмиссионкой.Потом сверху обычную пластичную смазку, чехол и вперёд.
В таком варианте ходит намного больше.Опыт из 90х.

[igor_nokiaman]

Спасибо за разъяснения! Полезное видео 👍👍👍

[vadeinpace]

*Все правильно, смазка нужна! Все, что беру, все вскрываю и смазываю ШРБ! По несколько лет ходят детали. Раньше менял косточки и так далее, по три раза в год. Вот вам и ответ...👍*

[ewydthh]

На москвичах были установлены заводом на шаровых опорах тавотницы, если обслуживать ходили долго

[viktorzhelenkov]

На рулевых тягах на классике врезал тавотницы. Раз в сезон шприцую. Сто сорок тысяч прошла и люфтов нету.

[ZZT]

Приветствую. Пришло время заменить шаровые опоры.

Подбираю смазку и пришел по характеристикам и свойствам к сульфатно-кальциевым смазкам. Очень стойкая к давлению и смыванию, с большим ресурсом. Обеспечивает более продолжительное смазывание чем стандартные смазки.

Отдельные производители предлагают на литиевом загустителе, либо комплексе.

[AB-hxwd]

Даже когда детей делают на шарнир смазку надо

[artinterius]

Здраствуйте! Подскажите, пожалуйста как правильно заменить клапан на ТНВД N290 golf 6 2.0 tdi, 2009 . Ошибка (000136 - Слишком высокое давление топлива в рампе/системе
P0088 - 000 - - Непостоянно) . Необходимо выгнать воздух после замены? Спасибо

[mishanya]

Здравствуйте, хотел бы узнать, если под верхнюю шаровую поставить проставки для поднятия Клиренса, обязательно ли менять проставки под пружины?
Если я хочу допустим добавить примерно на 2-3 см. На Жигулях.

[yzgynjz]

На класике под пыльник нигрола добавлял шприцом медицнским, первое вемя через пыльник, а потом при снятой между пальцем и пыльником, так как пыльник после прокола на морозе бывало лопался.

[Roman__]

У Меня на маленьком китайском грузовике смазываются все рулевые шарниры. Маслёнки стоят сбоку А не снизу. В Пыльниках дырочки не до конца прорубленные. Получается типа клапан лишнее выпустила и закрылась. А низ подкручивается, при износе можно подтянуть . пробег 300.000 на тягах нет люфта

[vpebcnr]

В 70 годах на волгах и москвичах тяги и шаровые были разборные, сверлили и они ходили.

[hetanosgago]

Расскажите пожалуйста про масла в раздадке в редуктарах и трансмиссии, когда нужно менять? И нужно ли вообще? Вмв х3, производитель утверждает что не нужно.

[bpkihhn]

Заменил рулевые наконечники, фирма "Lemforder". Внешний вид не вызывал вопросов а вот разница в количестве смазки насторожила. Набил смазку с помощью советского шприца из стекла, к нему есть сменные иголки с большим внутренним диаметром.

[dclyttz]

Некоторые тавотницы врезают на ступицу, чтобы ступичный подшипник шприцевать. На иномарке видел.