Фольксваген Джетта перегрев двигателя и АКПП

Фольксваген Джетта перегрев двигателя и АКПП

[onjyqff]

У меня тоже Jetta и тоже 12года. История 100% аналогичная. Сначала перестала греть печка. Затем стал греться движок, причем совершенно произвольно, вне зависимости от нагрузки, скорости или еще чего. Каждый раз это было стремительно, за 5-15 сек. От 90 градусов до красной метки и сигнальной лампы. Если успевал увидеть рост температуры, то на нейтрали делал 2-3 перегазовки до 3, 5-4 тыс оборотов и температура так же стремительно возвращалась к 90градусам...
Сделал промывку автоматом с новейшей химией. Промывал только сам радиатор печки. Гоняли горячий раствор почти 3 часа. Эффект был на 2 часа, пока доехал до дома... С утра сразу понял, что уже не тот эффект, послабее жара пошла... Через 2-3 дня печка снова не грела, только водительская сторона и та чуть-чуть... Купил и заменили блок термостатов, поменял еще раз антифриз...
Эффект - никакой. Нагрев двигателя так же внезапно продолжался. При этом, дня 3-4 бывало что вовсе ни разу не грелся - ни в пробках, ни на скорости... Казалось, что всё решилось само-собой... Но затем все повторялось... Обратил внимание, случайно, что в акпп тоже растет температура, в движении. Доходило до 140градусов. При уменьшении скорости падала и температура масла в акпп...
Поменял блок термостатов двигателя... Эффекта никакого... Поменял основной радиатор... Без толку... Грешил на прокладку гбц, но масло в двигателе было чистым, антифриз не уходил...
И вот тогда нашел этот ваш ролик. Поменял радиатор печки и теплоохладитель акпп - и всё! Это было уже в августе... И забыл про нагрев двигателя и температура масла в акпп вернулась к обычным 97-115 градусам...
С августа по ноябрь отьездил как на новой...
Но вот пришли холода, включил печку.... а она еле-еле греет и только с водительской стороны...
Почти через год вернулся к тому, с чего всё началось... Потрачена куча денег, нервов, времени и всё, получается, зря...
Сейчас опять загнал на промывку системы аппаратом с новейшей химией... Специалист говорит, что радиатор печки забит почти наглухо - об этом говорит датчик давления промывочной жидкости... Вылезло, вымыло много мелкого шлама... Посмотрим, насколько хватит промывки...
Вот такая история...
Резюме: надо вовремя менять машины! 3, максимум 5 лет и менять на новую...
Моя джетка уже старушка, почти 12 лет... 270 тыс... По крупному ничего не менял и вот, очевидно, настаёт время...Ничего вечного нет...

[Gadjimyrad]

Термостат акпп разбирал чистил, грязный не был,

[Gadjimyrad]

У меня е 53, со второй на первую бьёт акпп, термостат двс не работает, диагностика показала лёгкий нагрев коробки что может быть