Греется и Кипит двигатель в пробке? Как не перегреть мотор

preview_player
Показать описание
Греется и кипит двигатель в пробке? Частое явление когда в городах приходится стоять в пробке или в ожидании зеленого сигнала светофора. Двигатель работает и стрелка температуры непреклонно поднимается к критическому значению. Что делать и как поступить в этом случае. Есть три простых способа попробовать сбить температуру охлаждающей жидкости и самого двигателя. Повысить немного обороты. Включить отопитель (печку) на максимум. Включить вентилятор охлаждения принудительно, то есть перемкнуть контакты на разъеме у датчика включения вентилятора. Причину перегрева возможно это не устранит, но поможет охладить двигатель.
============

Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.

Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец мужик, дай бог тебе здоровья.

aruka_lovelys
Автор

Ещё можно: включить кондиционер - автоматом включается вентилятор кондиционера, продувка улучшается. Открыть капот - вставить в зазор между капотом и рамкой пластиковую бутылку, проволокой крепко связать петлю замка и рамку радиатора- через эту щель в движении улучшится обдув. А так конечно искать причины перегрева

maxzhumagulov
Автор

Я в салоне поставил тумблер включение вентилятора в пробке помогает и не только!!!

vinchestersmdn
Автор

Еще такой вопросик. Есть ли метод проверки этого датчика? Еще раз спасибо, Андрей!

ermekpirimkul
Автор

Если автомобиль исправный, то включить печку на всю и открыть окна. Проверено точно, больше ничего вам не поможет.

slawnel
Автор

Потрібна допомога : 1.8 моноинжектор при їзді все добре то вкл нейтральну починає грітися добре і вентилятор працює і гріється. Потім вкл передачу і їхати далі або накатом на передачі з горба охолоджується . В чому причина

Viacheslav
Автор

Многие на б3 ставят на панель тумблер принудительного включения вентилятора, который перемыкает контакты датчика (т.е. подключен параллельно датчику)...

ilyashulko
Автор

Здравствуйте, Андрей. Спасибо вам за позновательные видео. У меня пассат б3 1.6 карбюратор. Подскажите пожалуйста про флянец ДТОЖ. Стоит не родной. Хочу поставить алюминиевый флянец и заменить датчики. Какой датчик за что отвечает?

Zhenek
Автор

В Туркмении эти способы не прокатят, на улице в тени +45°С включить печку на полную равносильно сидеть в прогретой духовке, самое лутшее облить радиатор водой . работает на все сто.

АлёшаПопович-сз
Автор

Здравствуйте из-за чего может часто включатся вентилятор причина в чём? Спасибо
Вентилятор охлаждает с 97 до 92х но часто работает

БектурКутманов-рп
Автор

Доброго времени суток, Андрей! Не подскажете на сколько ампер надо ставить предохранитель на датчик вкл вентилятора. Досталась машина с жучком на 19м предохранителе. Причем провод завернут на усиках в несколько оборотов, и толщина тоже не малая. На самом предохранителе стоит значение 40. Заранее благодарю.

ermekpirimkul
Автор

Здравствуйте! Подскажите а причины какие могут быть? У меня например греется только в положении Д (драйв) в пробке, а в положении Н (нейтраль) перестаёт. Тайота Королла АКПП бенз. Что можно быть?

cross-sib
Автор

У самого пассат, поставил датчик на включение вентилятора от москвича, он на 80 градусов, он и до этого не грелся, но сейчас совсем забыл про перегрев, стабильно 80, 85

despitefaith
Автор

От помпы крылчатки можеть быть причина, а на малом газе нет церкуляци на большом обороте газуещь то есть церкуляция причина от чего быть

megasity
Автор

Не совсем понял... Эти действия актуальны при неработающем датчике включения вентилятора? Иначе зачем включать печку если радиатор будет охлаждаться штатным пропеллером... Или если его охлаждения недостаточно?

ilyashulko
Автор

*Вы только в моновпрыске разбираетесь ?*

Miku-spgl
Автор

Столкнулся с такой проблемой, начал перегреваться двигатель, вентилятор вывел в принудительный режим на тумблер и в салон, заменил помпу, но проблема сохранилась. Если открутить крышку расширительного бачка, то можно увидеть очень слабую церкуляцию охлаждающей жидкости. О чем это говорит?куда лезть и что делать?

Zhenek
Автор

Скажите пожалуйста, а может быть причина в самой крышки радиатора?

ЕвгенийВдовенко-гж
Автор

Андрей здравствуйте, вопрос не много не по теме, но все же напишу. У меня гольф 3 1.8 моно при езде до 2000оборотов машина себя прекрасно ведет и заводиться хорошо. Стоит превысить обороты выше 2000-3000т т.е дать нагрузку машина тянет плохо и ктому же плохо заводиться на горячую. Т.е поездил на повышенных оборотах заглушил машину и тут же заводишь а она сразу не заводиться. На что обратить вниманияе???

простойчеловек-тб
Автор

Здравствуйте.! У моей винтелятор работает и все ровно греться, вот эти перегазовки иногда попогают

shagabgi