Товотницу в рулевой наконечник!

preview_player
Показать описание
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

Спонсорство- Z814730498273/R034022564734/P593893229798
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Шикарно, все возвращается к советской технологии, спасибо.

МихаилПыльцын-тк
Автор

Стойки стаба можно смазывать перед установкой путем снятия пыльника и набивки смазки, срок службы увеличивается.Как вариант

АлександрФилиппов-цй
Автор

Во как раз новые шаровые купил, ещё не установил, есть тавотницы из нержавейки, от "бадера", с рыбофабрики, на пароходе набрал.

дмитрийБогдан-жг
Автор

Привет, вопос куда смазка из под пыльника девается? Ну, когда неоднократно прокачиваешь?
Или рано или поздно надо снимать наконечник, снимать пыльник, и убирать излишки, или он разбухнет и порвётся, или ее выдавит как-то .
Мне интересен опыт.
Так как если вы итоге пыльник рвется от давления смазки -вариант не очень интересный.

ИванИванов-щиы
Автор

Какой метчик использовался для нарезки резьбы?

Алексей-лю
Автор

Хочу спросить по маслам. Можно шить в движок, коробку МКП, редуктор, мушту масло Ниссан? Ельфа больше нет. А есть возможность купить оригинальные масла Ниссан. Спасибо. Привет от дастероводов из СПб.

ЕвгенийВалентинович-ня
Автор

В следующем видео: "Я покажу как правильно воравать бензин с рейсовых автобусов!"😀 Давай заканчивай с этой экономией!

ЕвгенийБалихин-еъ
Автор

Когда рулевой наконечник установлен будет, так не покачаешь, руль крутнул сбегал шприц нажал и так по кругу.

hzceeyd
Автор

Привет! Разве пласма в нутри не просаживается

СашаГорбунов-го
Автор

Опять дрель криво держишь, как и в первой серии

Улетный
Автор

Господи, какой бред, мало того, что шар снизу повредил, так еще и не знает, что умирают они не от отсутствия смазки, а от износа при ударнвх нагрузках, и езде по неровностям.

fatcatgames