НАКОНЕЧНИКИ РУЛЕВЫХ ТЯГ,ДОРАБОТКА,ОБЗОР.

[XbIx-XbIxoB]

Я работал, очень долго на СТО. Ко мне за год заезжало более тысячи автомобилей. Часто встречал классические жиги с такими пресс - маслёнками. Но из десяти автомобилей с такой доработкой, регулярно смазывался один. Что бы смазывать надо же иметь яму, шприц, литол. И главное ЖЕЛАНИЕ. Обычно чего - то одного не хватает и владелец такого доработанного автомобиля забывает об этих тавотницах. К чему я это написал? Да хрен его знает.
Но бывало и наоборот. Смазывали так часто, что пыльники раздувались как мячики. Половина из них были уже лопнутые.

[npbxnho]

Спасибо за информацию, познавательно.здоровья и благополучия.

[homyak]

А как сверлить и нарезать резьбу и чтоб стружка не попала ???
Макнит, солидол итд, верх ногами сверлить чашку и резьбу в ней резать тоже верх ногами или вниз головой.... Всеравно может попасть и тогда стружка испортит шаровую, тк будет износ пластиковой части шаровой...

[ivanbitlyan]

лучше такой вариант чем никакого, а пыльники лопаютса чуть ли через неделю .. если сверло точить более под тупым углом то струшка бедет мелкой, а на сверло можно одеть манит обычный или лучше неодимовый и на маленких оборотах струшка если попадет то нестрашно там очень мало будет ее.

[oisgxhd]

у меня тоже разборноый. отличный тема. у меня шестерка

[vitaliysimonov]

Все это сверление до одного места.Стружка все равно будет внутри, проверено.Разборные - да, это тема.Были у меня и наконечники и шаровые.Ходили очень долго, так машину с ними и продал.Руль был туговат.А сухари я ставил капролактамовые, они лучше пластика

[zxtwwdf]

У меня была ВАЗ 2104 с такими шаровыми опорами, проехал за 8 лет смазывал тысяч через 10 так и продал и не стучали даже

[xlgcsod]

Бонджерно, джентльмены! Однако списал классику в деревню пятилетку- больше назад. Сынок наблатыкался ездить на ней без прав и документов соответственно, самоутверждаться среди себе подобных. Когда тачку брал, задал ей ремонту с заменой всего, наконечники и шаровые буржуйские взял лимфердер. Единственное что не догадался провернуть шары и помазать. На сегодня ничего не скрипит, но руль тугой, как на Волге. Наконечники помазать на коленках смог только наружные, шприцем залил масла под пыльник после снятия. Руль легче не стал, шаровые тугие.

[kerya]

Роман, а где взяли эти пробочки, которые вкручиваются в тавотницу?

[kbxdsqn]

А в москвичевких тягах пыльник проводкой затягивается, оттянуть сверху отвёрткой и нигрола налить ходят долго

[seva]

а что делать с стружкой после сверления и нарезки резьбы? она наверное там только на пользу...

[ryugiur]

У вас палец очень глубоко вошел, он вместе с сухарем не должен доходить так глубоко, запас три миллиметра чтобы оставался для того чтобы пружина могла постепенно во время износа дожимать до конца это все, запас долгий будит, чего нет у заводских тяг.

[prochitayrazgovorsekstremistom]

Если по какой то причине не получилось, то можно купить побольше масленку завернуть.

[.RUS.]

я сегодня их менял.пришлось и редуктор снять

[antonussr]

Тавотница не упирается в палец?
Если мечик длинный его резать нужно, чтоб в палец не упирался?

[bogdanb]

недавно думал етим заниматся а тут видео

[alexandrkolomiez]

подскажите пожалуйста, что делать если воет мост на 4 и 5 передаче?

[fohntjy]

Я сверлил и сразу вворачивал тавотницу норм получилось, долго ездил с такими шаровыми и тягами переодически смазывая на ваз2103.

[cvlikfh]

Тем больше стружек тем больше шансов на долгий срок службы потому что потому что полубому есть выроботки а стружки их закроет и будет тугой плотно будет сидет шар

[HermesYTube]

Причина смерти тях чаще всего порванный пыльник, тогда только замена