ЗМЗ ПРО в чём сила?

В чём сила брат, а сила в правде.

[baxadirsadiq]

Купил газель 2009г змз 406 через год я стал профессиональным мотористом

[AfonnyaAfoivich]

Про пастели так напишу . Отец покойный делал на змз402 по серидине глушил опору и не втулии ее . Только 1, 2, , ,, 4, 5, опору на распредвале втулили моторы хорошо ходили.

[poso-om]

Интересно было бы послушать ответ инженеров Заволжского завода.

[vatyrau]

А я думал змз про теперь супер двигатель стал.
У меня змз 406 на карюраторе отлично бегает.

[Сергей-то]

Смотрел про войну, расстроился. думаю надо посмотреть про движок уаза, посмотрел расстроился... одно расстройство.😩

[gin-tony]

Так-то были ещё моторы 40904(евро3), в которых впервые применили удлиненные болты, пропилов не стало, но блок был не полуоткрытого типа (без птичек).

Головка ГБЦ - это такое же масло масляное, как АвтоВАЗ... ГБЦ - Головка Блока Цилиндров

Следует получше изучить систему охлаждения змз и конкретно циркуляцию ож...
В гбц двигателя с циркуляцией ож как у змз 406/5/9 горячее будет первый цилиндр. Именно в ГБЦ, не в блоке. Собственно расположение термостата на это некисло намекает.

Про поменять валы местами: на стенд гонял или сам придумал?
264-й выпускной вал на впуске роняет момент до 2000об. Это и на стенде видно и по наполнению. И другого быть не может, так как более позднее открытие ВЫПускного вала плохо влияет на тягу в самом-самом низу, а более позднее закрытие ВПускного вала снижает динамическую степень сжатия, что еще сильнее снидает отдачу на низах.

А уазоводам всем оооочень хочется дизельной тяги с холостых... хз зачем им это надо - все мои знакомые крутят мотор на пониженной, как умалишённые, а для патриота на акпп диапазон с холостых до оборотов, на которых гидротрансформатор начинает уверенно передавать крутящий момент, в принципе не очень важен. Не глохнет при срабатывании вентилятора, или муфты кондиционера, или при переводе селектора в режим д/р - и то ладно))))
Но вот хотят чтобы с низов аки дизель и всё тут...

[ЮрийЛебедянцев-нв]

Интересно 🤔при перемене местами распред валов какие углы вы на них вы ставите.
Ставим 264 вал на впуск какой угол?
Ставим 252 вал на выпуск какой угол?
Какое при этом расход на холостых???

[АНГАР]

Как владелец змз 405 Е3 хочу развеять пару опасений по поводу комплектующих, начну с пружин клапана, да, вторую ставить можно и даже нужно, обязательно, что это дает, 1) отсутствие подвисания клапанов, 2)дает прокручивание клапана, клапан будет крутиться, в связи с чем они не будут прогорать. И нет, распредвалы ломать не будет, пробег после того как я установил этот двигатель в газель +-150000 км. Далее по натяжителям, если вы не доверяете механическим натяжителям, берите натяжитель с названием «ракета» и только его, почему? Потому что стопорные насечки плунжера в этом натяжителе ближе к концу корпуса натяжителя, а те которые типа заводские, у которых откручивается крышка, у них эти насечки, в середине или в начале корпуса, уже щас не помню, и именно из-за этого при холодном запуске гремит цепь еще и корпус ГБЦ грызёт. У меня к примеру стоит ГРМ от Родоса, втулочно-роликовая цепь, качественные пластиковые башмаки, цельная шестерня промвала, механические натяжители с сальником который перекрывает отверстие под подачу масла, бронзовые полукольца распредвалов, и круглая бронзоваое кольцо на промвалу+перекрытое отверстие под кольцевым вкладышем промвала. Если кому-то интересно проверить, мной сказанное, ищите на драйве Родоса он всё это развал и практически всем в рот положил, считаю, что комплекта ГРМ от Родоса, лучше не найти

[ПавелПавел-яо]

Они делают чтоб не авто ходил дольше а чтоб ты ходил больше в магазин за их запчастями вот такая здесь логика

[MasterPG]

ГРМ Евро-3 полная шляпа. Ставим однорядку зубчато-пластинчатую, максимально длинные башмаки, которые даже при выходе из строя натяжителя оставляют траекторию и какое-то натяжение, убираем продольные люфты всех валов+натяжители ина и всё! Вот рецепт счастья для этих моторов в части ГРМ.

[александрбукатин-ъв]

Изначально конструкторы Ваз, которые разработали этот двигатель, ставили упорные пластины из берилливой бронзы и двигатели ходили без проблем 300 000 и больше. Посмотрите (Родос-М).

[МарияКонохова-ны]

клапана надо поставить от деу матиз, с ножкой 6, 5 мм, тарелки один в один, внизу на колене и сверхуна распредвалах шестерни должны быть по 19 зубов, и маслонасос шестеренки поставить от 53 го газона на сантим выше, и ничего мотор получится, хотя рс у него все равно неважный, те надо поднимать компрессионную высоту блока, убирать на хрен паразитку, и ставить нормальный маслонасос коловратного типа на коленвал, ну и клапана с ножками 6, 5-5 мм.

[alexandershustov]

Ну, шлифованной поверхностью ГБЦ так бы по столу не "возил" - мало ли какая бяка упала, а в остальном с автором согласен.
Еще бы добавил, что у направляющих клапанов ЗМЗ406/409, в отличие от ВАЗ2108, внутри не нарезаны канавки для удержания масла, что снижает срок их службы.

[ChelyabinskPotolki]

Подскажите пожалуйста мне, у меня 409 мотор (2014 год УАЗ патриот) могу ли я поставить поршневую от змз ПРО и распредвал, и будет ли прибавка мощности от этой процедуры . За ранее спасибо

[ПаПаП.С.С.их]

Отличный мотор ЗМЗ ПРО!
Работает как часы и тянет отлично!

[вадимх-эь]

купил ушатанную газель с змз 405 ..проездил на ней 9 лет ..пробег более 300 тыс, точно не скажу, так как одометр не работал ..но ездил каждый день и минимум 15 км в день .. на газу, расход 11.5 !!! за 9 лет ни разу не вскрывал мотор .. перед аварией замерил компрессию - везде 13, 5, по маслу 2, 5 на холостых .. тяги было столько, что ездил на кпп волга и редуктор от соболя ..при буксировке груженной газели - ехал 60--70км/ч ...к чему я то написал - проблема не в моторе.а кривых руках которые в него лазили и в баранах.которые его эксплуатирует

[Андрей-яящ]

Подскажите поставил валы про двигатель пока непрогрееться колбасит весь вп19 вып16 град , и под нагрузкой звучек как будто ранне зажигание, ,с пальцами шатунами все норм все новое, менял градус зажигания толку ноль с родными валами такого небыло мозги микас 7, 1 евро ноль

[ssmodern]

С охлаждением все правильно сделано - фактически это одно из решений по народной доработке. Под эту головку идет прокладка в которой сечения каналов больше всего у 4ого цилиндра, тоесть вода поступает в головку в место врезки штуцера - именно после 4ого цилиндра. И большой плюс в том, что поток жидкости на печки и тп - просто увеличивает расход через систему охлаждения двигателя целиком. В отличии от прошлого решения где образовывалось еще одно кольцо и двигатель на разных режимах прогревался в разных местах по разному.

[РоманХасанов-ръ]

Газ 31105 пробег км антифризом из «СВЕТОФОРА» разъело лобовину под помпой произошёл перегрев с прогаром прокладки, заменил прокладку лобовину и гидрокомпенсаторы(попадал тосол в масло гидрики приклинили) в остальном никаких жалоб!!!!

[АлександрМитякин-ээ]

Подскажите пожалуйста, где покупаете бронзовые полукольца распредвалов?