150 КОБЫЛ! УАЗ Патриот с мотором ЗМЗ-Про первый тест / UAZ Patriot test drive

Не забудьте подписаться на наш канал :)

Последнее обновление Патриота пришлось на конец прошлого года и привнесло двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.
С тех же 2,7 литров объема сняли 150 л.с. и 235 Н·м. Пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. С новым двигателем автомобиль заметно прибавил в динамике. Особенно это касается эластичности. УАЗ Патриот стал куда увереннее ехать по затяжному подъему. И старт с места ему дается легко. Изменили и механизм переключения передач. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще.
Модернизации подверглось и шасси. Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Передний стабилизатор уменьшили в диаметре, задние рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота. На УАЗе обещали установить защиту демпфера, но он так и не появился.
УАЗ стал совершенно по другому ехать по прямой. больше не нужно судорожно крутить рулем, дабы удержать Патриот в полосе. Разница на фоне старого Патриота - пропасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять – с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.
Бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Внедорожный арсенал УАЗа остался тем же: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.
УАЗ Патриот уверенно пробивает себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Модернизированная машина с двигателем ЗМЗ-Про позволяет уверенно двигаться внатяг. На старом Патриоте приходилось активнее играть газом и сцеплением.

Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, УАЗ Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется! Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса – от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония – и такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.

[PavelKabanovA]

1. ручка багажника такая с марта 2017
2. двухрядная цепь уже была раньше, потом ее заменили, теперь вернули. Формально этот ЗМЗ Про более СТАРЫЙ мотор нежели тот что был.
3. У 4-х цилиндровых атмосферных моторов есть 2 "горба" (пика) крутящего момента на графике оборотов. Так вот они не изменились, просто первый горб сталь чуть-чуть больше второго, до этого было наоборот. Но они +-одинаковые.
4. уменьшился диаметр ЗАДНЕГО стабилизатора!
5. Трогаться проще из за того что обороты холостого хода програмно завысили на 100об, а не потому что тяги стало больше.
6. изменена не "пружина сцепления", а ВСЕ сцепление!
7. Жесткость подвески УМЕНЬШИЛАСЬ а не уиличилась.

[alekcproalekc]

Смотрю комментарии и охуеваю уаз нормальная машина то что она стоит 1млн ну и что возьмите уаз за 760 тыс в минимуме не нравится бери прадо 20 летнего и работай на него в чём проблема ! сыпется щас всё сыпется и новые мерсы по 400 км проезжают и встают . Вообще спорить о вкусах глупа не нравится не бери не кто не каво не заставляет под дулом пистолета

[severreg.]

Ролик снят 👍👍👍👍👍👍особенно красиво смотрится в снегу на ходу

[bilprime]

Александр, спасибо за классный ролик! Вы мой любимый автор в ЗР!!! Так держать!

[kostyara]

"Не нужно постоянно крутить рулём удерживая машину на прямой" - говорит обзорщик крутя постоянно рулём удерживая машину на прямой.

[dasfantast]

Люблю рассказы про хорошую шумоизоляцию под заглушающий грохот салона.

[MsPohyisT]

мне нравится когда ведущий рассказывает про "блаженную тишину" на фоне какого треска :D

[Zatsarinny__Jon]

Мне нравится как ведущий читает заученный текст переодически забывая его и запинаясь👍 браво!!!

[samkz]

Кто бы что не говорил Патрик вещь машина в плане моральной и физической проходимости.Для деревни для работы, покатушки на природе самое то.плюсов очень много большой вместительный едешь по трассе отдыхаешь потому что обзор дороги супер не как на пузотерке только и вглядывайся нет ли встречи при обгоне. Но минусов тоже не мало это отвратительное качество сборки всей машины когда тут и там скрипит и что то отваливается или перестает работать. Машина гниет слабая проводка и электроника. Запчасти дорогие.Улутшить качество сборки покраску лутше сразу красить раптором воткнуть блокировки . разобраться с проводкой и электроникой движку гибрид газ бензин.и думаю очереди будут за патриком. Говорю как владелец в разное время 2х патриков сейчас катаю Карго.

[Сергей-фдщ]

Брал на тест-драйв Патриота, - машина жёсткая, все стыки в асфальте чувствуются. Место водителя узкое, с одной стороны близко к ноге ручник, со второй подлокотник карты двери, снимая ногу с сцепления нога упирается в этот подлокотник. Педальный узел весь смещен в лево. Двери нормально не закрываются, по звуку и ощущениям как на старых жигах. Зазоры - с палец шириной. Дверь багажника уже провисшая на новой машине. В салоне воняет едким пластиком. Двигатель как не пытался крутить - машина толком не едет. Из плюсов - сзади в салоне много места, огромный багажник. В общем решил что себе не возьму. Машина не для города, что бы там не говорили.

[АндрейЛи-ве]

Знакомый купил патриот 2 года назад, я уже не помню сколько они ездили по гарантии на ремонт но двигатель у него уже новый ручной сборки)

[МаксимК-эк]

Сегодня был на тест драйв нового Патрика, если честно большой разницы не заметил, как был жёсткий так и остался, первая на разгон очень кароткая, передачи втыкал с усилием но самое неприятное это вибрации, думал дизель, сказали что это новая машина и должна приработаться, как так, брали Рено Стёпу 2 с салона и всё было сразу комфортно, а тут приработаться, но самое удивительное всё равно охота его купить, умом понимаю что Патрик машина специфическая, а душа к нему всё равно лежит.

[МКС]

У меня был рабочий такой же. Поломка за поломкой краска с порогов и арок улетела после первой мойки. Вобщем контора решила что от него избавиться будет выгоднее чем его постоянно ремонтировать. Смех машина не прошла и 20 тыс а отнее уже все хотели избавиться.

[_Aleksey_T]

Я рос на вашем журнале, ждал каждый выпуск, а теперь смотрю на то как вы деградируете и становится обидно до слёз...

[npcuzzt]

Вроде не плохая модернизации. Но можно было бы ещё по двигателю сделать следующее изменения например. 1 Впускной коллектор изменить на пластмассовый алюминий в жаркую погоду будет нагревается тем самым и нагревается воздух поступаемый в ДВС и после понижается КПД . 2 Степень сжатия можно было поднять до 10.5 возросла бы КПД вон у приоры почти 11 . 3 пластиковую накладку на двигатель пора уже поставить чтобы красиво было.

[АТЭКТранс]

Этот автомобиль не даст скучать в выходные😀

[МихаилЕфремов-ъй]

Не мощность нужна а КАЧЕСТВО ! Материалов и сборки

[eddiballov]

Согласен, что важнее сбалансированность авто, чем некоторые прибамбасы, но вот по поводу камеры и мультимедиа не соглашусь:для такой большой машины это нужная опция(еще б добавил складывание автоматическое зеркал и дисковые тормоза на задний мост)

[derikcar]

Привет из Тюмени все очень интересно !! Спасибо

[ДенисКоженков-зу]

Некоторые водители жалуются, но как по мне, объема 2, 7л вполне хватает. Машина при езде по асфальту вообще без проблем держится прямо, ее не мотает по сторонам. Хотя у старого Патриота такая проблема присутствовала. Полный привод зе бест, тут нечего спорить. Что дорога, что бездорожье — прет уверенно. Подвеску сделали классно, салон конечно скромненький, но вполне удобный. Те, кто помнит Патриот до обновления, смогут оценить. Изоляцию тоже сделали нормальную, звук приглушенный, не мешает. В общем, серьезных проблем с этой машиной не будет. Можно брать!