#Тюнинг Карбюратора. Сделай сам#

Тюнинг карбюратора. Моя версия запила. Помощь единомышленникам. Боевая классика. Делюсь наработками проверенными годами. Данные доработки могут вас приятно удивить.

[ХитрыйДмитрий]

Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.

[gordos_]

Ухх как же я люблю этот детский металлический конструктор 😅😅😅😅

[Kamaz-Kamazov]

Автору спасибо, очень хорошее видео, все по делу и по сути, без лишней болтовни, как у некоторых, болтают 20 минут и ни чего не понятно, а тут все понятно и доступно , автору лайк 👍

[Loshit-loha]

Молодец 👍🏻 Дмитрий . Много нового для себя подчеркнул ! Снимайте дальше, интересно Вас смотреть .

[РоманСушитский]

доработал по по твоим методикам Дмитрий. мотор 1.323 голова с троешного, фазы на опережение. Расточил карб 21/25 стало 25/28.точил бор машинкой конусы ппокатые . Спасибо за доработку ускорительного насоса, очень ценный материал. В общем сначала нехотел работать на жиклерах 107/112, заводился и глох. Потом 112/125 завелся на холостом газуеш чахнет, как бы затыкается. кстати за настройку заслонок благодарность, прям все головняки с настройкой холостого отошли. Короче далее по возрастающей 125/135. пытался раскрутиться стрелял в карб. 135/150улучшил ситуацию но на оборотах4000/4500 стреляет в карб. дальше уже не рад был сомневаться начал, но решился поставил 150/162 воздух 150/150 и был приятно удивлен мотор живинько стал крутиться, но наверхах когда открывается вторая опять стреляет в карб а на двойную перегазовку еще и в глушитель прямой 4/2/1. Поставил жиклер 2мм, лучше но к7500/8000 оборотов частые отстрелы в карб. Ситуация изменилась когда просверлил жиклер по его заложенному потенциалу, как ты сказал по принципу настройки ускорителя, нам надо выжать максимум. крутонул зажигание на опережение, и все моторчик сказка хотя и дрябленький уже дымит колпачки зазоры кстати 25/35.Я всегда был сторонником автоваза ивообще российского автопрома, но с недавних пор очень даже полюбил. Не разу не пожалел . И да вопреки всем убеждениям не на много жор увеличился мотр дышит живет а второй камерой редко пользуешься так гдето обогнать или ускориться. у меня баночка 0.7 вместо бака, расход заметен. при настройке 8литров сжег. Результатом очень даволен спасибо.

[АлександрШиряев-юь]

Прекрасный обзор. Информативный и полезный. Спасибо за советы и рекомендации, за знания и труд. Желаю вам здоровья, успехов, удачи и благополучия.

[ДимонПатриот]

20тый раз пересматриваю. ваще крутой видос.

[Chmas]

Было желание как то покрутить карб дабы улучшить разгон и сделать тягу. На прошлой тачке накрутил ели ехала выставил назад и все-таки поехал к карбюраторщику он настроил. А на этой тачке 4-ка двиг 2103. Карб 05или 07. Дядька мне двиг. Собрал по заводу сток, был обрыв цепи и разбирали его дело давнее. Он собрал двиг и настроил карб зажигание по своему опыту. Блин разгон обалденный не мерил конечно. Тянет тачка машину так и не чуствуется хоть ещё одну цепляй. Мне понравилось! До этого стоял 2101 двиг. Он мне показался слабоватым.

[ВаняСтрадивари]

Все это я переделал на своем карбе, все точь в точь и остался НЕДОВОЛЕН единственное что не делал не растачивал дифузоры, ничего почти не произошло.

[dmitriidmitrii]

Благодарю тебя д.Дима за знания твои, твою энергию и умение донести и передать их страждущим 👍
Сделал почти всё из перечисленного, кроме "Запил" дифузоров и болтиков дз.
Полчаса как приехал с "обучения" новой манере отзывчивости и какой-то прыкости, чтоли, начинается подхват с 1800-2000, стала резвей,
Привыкаю...

[ВадимГерасимович-мо]

Хочу добавить из своих наблюдений,
Когда опускаем малый дифузор, перыкрываем топливный канал в месте сопряжения с корпусом карба,
Более того образовывается грубая ступень в пол канала, это дело тоже надо дорабатывать . Всем добра !

[genadilachinyan]

Дима я на озон в первую камеру ставил 100жиклер от солекса и125 трубку.Ездил и чувствовал что плохо, не разгоняется, не тянет.Увеличил воздуздо 140 и стало нормально.1литр по городу и за городом показал 11, 5 км. Жду твоих рекомендации.

[ДимонПатриот]

Ничего не понятно. Но оооо очень интересно.

[chek]

1:45 ну какой нибудь газон с мощностью в 100 сил - достаточно .
объём не коррелирует с мощностью на прямую . а вот мощность непосредственно коррелирует с расходом воздуха . и чтоб снят 200 сил, нужно примерно 200 литров воздуха в секунду и объём тут вообще не причём .

[АндрейСтепанов-ре]

Большой диффузор, нужно и в верхней части убрать явную ступень! Это аэродинамика! В авиации, есть такое понятие ламинарный поток! А данной ситуации, будет срыв потока! Тоесть завихрение...

[ВадимГерасимович-мо]

Дима привет
Спасибо за видос с головой
Есть фреза на 32, можно ей впуск и выпуск проити, или в обяз 28 искать ???

[МаксимТеняков-уп]

Дмитрий, на счёт эмульсионного жиклёра, который вы убираете. Мое мнение, что лучше его рассверлить до 2, 5, т.к. он же ещё как направляющая идёт. И ещё одно заметил на двух карбах 05 и 07 в нижней части, где дополнительный воздух подаётся через золотниковое устройство, так вот это отверстие на моих двух заглушено. Стоит ли его открыть(рассверлить), и если да, то под какой размер?

[Legrads]

Уважаемый Дмитрий нарисавалось проблема на карбе озон 05
Камеры 21 25 родня

Жиклеры 112 170 150 150
Переходные 50 60
Но на оборотах 6000 стреляет в карб вроде провала
Карб доработал: утопил мды, трубки эмульсинки сточил, прокладки добавил, УН укоротил пружину удлинил, жиклер пневмопривода высверлил, жиклер эмульсионный с крышки снял
Поехала очень бодро! Но на больших оборотах срёт что можете посоветовать? машина подготовлена под дрифт мотор 213 сток

[toshamarsholo]

Здравствуйте.Переделал малые диффузоры и эмульсионные трубки как вы говорили. Все работает хорошо, винт качества реагирует. Но! По трассе свечи в черной саже!? По городу светлые даже обеденные. Что за причина? Мало воздуха на первичной?

[Жорж-еп]

в игольчатом клапане тоже тогда надо отверстие увеличивать .