КАМАЗ ЗАВОД ДВИГАТЕЛЕЙ / Обзор Производства моторов

Добрый день друзья, это обзор с производства двигателей завода камаз.

Надеюсь мне удался этот обзор производства моторов камаз. Пишите, что вы думаете по поводу этого видео.

Вместе с сотрудниками завода мы постарались показать Вам всю цепочку изготовления современных двигателей камаз, начиная с обработки блока цилиндров, до момента стендовых испытаний дизельного двигателя.

Надеюсь завод камаз как можно быстрее справится с санкциями. На данный момент приоритетным направлением будет производство двигателей камаз с отечественной топливной аппаратурой.

Проще всего в условиях настоящего времени будет производить новые камазы семейства 43118 с кабинами К3, их производство будет продолжаться с минимальными изменениями.

Семейство новейших грузовиков Камаз семейства К5 планируется возобновить через год.
Поддержим нашего отечественного производителя.

Специально для тех, кто любил писать в комментариях зачем нам свое, давайте все купим за границей! Думаю, теперь вы осознали насколько важно иметь собственное производство, пусть даже по технологичности оно будет уступать зарубежному!

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.

[KonstantinPro]

Специально для тех кто любил писать в комментариях: зачем нам свое, давайте все купим за границей! Думаю теперь вы осознали насколько важно иметь собственное производство, пусть даже по технологичности оно будет уступать зарубежному!

[vvxgpel]

лучше бы Константин указал дату съемки своего видео, это в настоящее время очень ценно для восприятия и понимания реалий

[Akantus]

В 1993-м году я участвовал в восстановления здания завода двигателей КАМАЗ и, глядя на современное производство, приятно сознавать, что и моя частица труда заложена в этом великолепии.

[borisivanovich]

В 1978г., приходишь на з-д Дизель, на табло-230 штук! Сделали за две смены.Идёшь в конец конвейера, смотришь под стенкой 14-18 двигателей валяется, ждут отправки на ремонт.Не выдержали двухчасовой обкатки! И так лет 15! Пока не сгорели! Не мотор а кот в мешке, У меня, например на скорости, лопнул шатунный болт! Вот весело было!

[vdjnknk]

Смотришь на заводе всё замечательно, смотришь обзоры от водителей - тут недокручено, там бежит смазк, здесь руль криво установлен. Как так получается?

[hvbnurb]

Главный инженер сказал: "делаем НАСАДКУ с натягом". Значит все получится отлично! 😂

[Lyuberets]

Я пол-года назад работал на сборочном конвейере ещё до нынешних санкций и уже тогда была нехватка комплектующих. Простои были от полу суток до суток. Вряд ли стало лучше с тех пор.

[dizelist]

Спасибо за видео. Сам работал в 1978-82 гг., 2000-2001, 2006-2014 гг. Ничего плохого об этом цехе сказать н могу. Честно скажу: скучаю по родному заводу. Сам я уже никогда там не буду работать - возраст 60 лет, но сын вот после армии вернулся сюда... Надеюсь как нибудь напрошусь в цех, на экскурсию. Цех стал красивым, чистым. Молодцы!

[qsxhwex]

Константин, в следующий раз спросите, почему моторы Камминз так мало ходят, а Китайский камминз живёт намного дольше и проблем с ним меньше

[cipcqrb]

Я в шоке инженер.это какое расположение распредвала))) у нас оно ближе к верху)))). Для справки верхнее расположение распредвала это расположение над клапанами непосредственно на ГБЦ. Нижнее это все что ниже ГБЦ. В верхнем расположени вал толкает непосредственно коромысла а в нижнем через штанготолкатель. Теперь я понимаю почему КамАЗ постоянно ломается)))

[gariknikitin]

Константин молодец, не только двигатели успевает снимать! 👍👍👍😀😀😀

[andrejlais]

Спасибо за интересное видео. Только вот оборудование, станки и роботы все импортные. Как их обслуживать в нынешних условиях? Судя по брендам, много немецких станков. Скоро они встанут без запчастей

[rretzjm]

Здравствуйте. Существует проблема проворота коренных вкладышей на моторах серии 740 . Евро моторы особенно. Проблема достаточно распространена. Завод должен знать об этом я думаю. Возможно надо увеличить ширину коренных опор и вкладышей, переработать систему смазки? Возникают не понятные ситуации. Какие-то действия предпринимаются или нет ? Так же большая проблема качества головок блока Евро моторов. Качество просто безобразно. Трещины в головках очень частое явление.

[dopbyfn]

Константин, как всегда спасибо за Ваш труд, но очень двоякое чувство от видео и от применения технических терминов!

[valeriykanivets]

Красиво и быстро, а теперь про ресурс бы правду услышать и посмотрите отзывы, я как камазист с 30 летним стажем пишу.

[fhrgwns]

43118, двиг.740 .300 л.с 19 года выпуска пробег 14000, ГБЦ снимаю, каждые полгода, 4 головки поменяли, под гильзой кольца поменял.сиденье водителя пневмо, но крыша у кабины низкая, смысл .

[APELSIN-]

Силовой агрегат - это не двигатель!
Силовой агрегат - это двигатель+сцепление+ КПП.
В СБОРЕ.

[sergrus.skobar]

Нижневальный, распредвал в блоке..., верхневальный в гбц!!!👍

[sotbnng]

Конечно всё красиво, оборудование, сборка, но объясните мне, как человеку эксплуатирующему чудо природы под индексом 5490 как могут быть не дотянуты болты на сцеплении, недостаток масла в КПП и редукторе, расслабленные болты крепления ссу, подшипники ступиц без смазки, гениальное расположение соединительной трубки магистрали компрессора между компрессором и маслоотделителем которая расположена под турбокомпрессором в самом нагреваемом месте и прижата к кожуху защиты и которую перетирает, а найти её на дороге геммор. Может на конвейере не хватает самого главного автомата - Калашникова, который превосходно мотивировал наших сборщиков.

[bpcoebx]

В чёрный цвет моторы красят для того чтобы не было видно подтеки масла во время эксплуатации) всегда как новый- чёрный!