РОТОР НЕ ВСЕГДА ЯКОРЬ или 'маленький ликбез благодаря википедической премудрости'

-----------------Это видео посвящается "Википедической премудрости"------------------
Так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор", "ротор в асинхроннике, а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины, в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся часть электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примера приведу несколько классических компоновок машин
1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе.
2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре.
3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре.
4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположенных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором.
Свой день рождения "Википедия" празднует 15 января. В этот день она заработала в 2001 году. Сегодня популярному интернет-ресурсу исполняется 20 лет. "Википедию" запустили Джимми Уэйлс и Ларри Сэнгер.

[remontnickTV]

Прочитал за первый день комментарии и много из них "ничего не понял, но видео нравиться". Поэтому продублирую описание в коментарии
Это видео посвящается "Википедической премудрости"
Так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор", "ротор в асинхроннике, а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины, в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся часть электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примера приведу несколько классических компоновок машин
1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе.
2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре.
3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре.
4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположенных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором.
Свой день рождения "Википедия" празднует 15 января. В этот день она заработала в 2001 году. Сегодня популярному интернет-ресурсу исполняется 20 лет. "Википедию" запустили Джимми Уэйлс и Ларри Сэнгер.

[lckwlcz]

Вот теперь ещё и индуктор, не разу от электриков не слышал токого слово. Слабоки! Тебе Николай честь и уважение, спасибо, что не поленился добыть правильную информацию и донёс её нам.

[dotoshniy]

Вот это уже разжевал 👍 всем диванным экспертам, буду твой видос скидывать. Тоже очень много споров на канале, на эту тему.

[lfnglgu]

Рад тебя видеть. Как всегда все четко и ясно. Много от тебя полезного почерпнул. Молодец

[sergeyi]

Спасибо за видео и вклад в тему " какие бывают электрические машины". Автор позитивный человек.

[fbqllzn]

Ты очень вовремя выпустил видео, я как раз в коледже начал проходить эл.машины.Спасибо что сделал внос ясности

[icymboi]

Как я понял, что всё что крутиться-ротор, что стоит-статор, а якорем может быть и то и другое

[IgorKoval-]

Мне нравится то что вы говорите тему всегда. Я вас уже давно смотрю и хочу сказать что вы супер.

[Oleg.Belenkov.]

У спеца в своём деле и терминология (вокабуляр) должны быть на уровне. Лайк.

[grkmvze]

Офигенно просто, доходчиво и правильно ! Но для специалистов ! Большее спасибо

[nglyzwp]

Приветствую Николай, видео класс 👍, познавательно

[evmsgpt]

даааа уж.. помотрел видео поставил лайк, прочитал описание и еще лайк! вот это ликбез!!!

[sergeyi]

Молодец, " три полетели в стенку" на четвертом получилось😊.

[fvgvpbu]

Позитивный мужик, грамотный интересный видос. Лайк и подписка однозначно.

[Valerij_Valiukevic]

Так вот, что имел в виду боцман, когда говорил "якорь мне в задницу" ☝️🤔

[argus]

Молодец!
Правильно, учить хамов нужно.
По АД двигателям очень точно сказал, что ротор от слова вращаться, не зависимо коллекторный он или нет, он же и якарь потому что своим наведенным ЭДС с магнитным полем в своем беличьем колесе коротко-замкнутой обмотки, цепляется за вращающийся магнитное поле обмоток индуктора расположенных на железе статора (от слова неподвижный и т.д.) которое и навело индуцировало ЭДС в роторе.
В свою очередь индуцированное магнитное поле ротора, при вращении этого ротора наводит противо ЭДС в обмотка статора - тем самым является вращающимся индуктором по отношению к не подвижному индуктору статора.
Вот так лично, я понимаю этот расколбас.
Якорь, можно понимать, как что-то, чем цепляются за что-то но, кто якорь и что за что цепляется понятие растяжимое - гы. 😁

[alexkutischev]

Я филолог по образованию, и должен сказать, что все услышанное увлекательнее всех художественных книг, что я до этого прочитал

[victorvictorovich]

Ни х... не понял, но было очень интересно))). Спасибо.

[xcwvyzc]

Николай, добрый вечер, подскажите пожалуйста в районе муфты сцепления в бензопиле какой-то посторонний звук (звонкий, и в тоже время слишно скрежит)я боюсь что это коленвал, пила работает исправно пилит на ура но использовать дальше страшновато

[gjixcpf]

Во нормальный человек. Расставил все точки и все разъяснил.