Искрят щетки, КАК ПРОВЕРИТЬ ЯКОРЬ/ HOW TO CHECK the rotor

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В первую очередь нужно определить от чего искрят щётки: 1.исключить естественный износ; 2.проверить свободный ход щётки в щёткодержателе; 3. проверить пружины на упругость и силу прижима щёток. Внимательно осмотреть ламели колектора на предмет их подрывов и прогаров миканита между ними. Осмотреть обмотку якоря на предмет механических повреждений инородными телами.Убедиться в отсутствии следов трения на пакете железа/износ или разрушение подшипников/ врезультате чего возможен перегрев изоляции якоря. Далее следует элементарная проверка обыкновенным мультиметром. Зачищаем колектор мелкой наждачкой, включаем мультиметр на 200 Ом, прижимаем щупы на противоположных сторонах колектора и медленно проворачиваем якорь.При исправном якоре показания мультиметра будут отличаться максимум на 0.1-0.2 Ом в зависимости от мощности якоря /24 года опыта работы ремонта промышленных электродвигателей и электроиструмента/.

ОлексійКовальчук-нв
Автор

Родственник предприниматель, навез мне аж целый багажник сгоревших болгарок, от мало до велика. Вот сегодня с одним решил повозиться. TRYTON 2000 ват. Профессиональный. Разобрал. Горелого запаха нет. Статор целый. Якорь с виду тоже целый. Намотан проводом 0, 6-0, 8. Пропитан капитально. (Профессиональный потому что). Начал мерить обмотки якоря как на видео. Обрыв двух обмоток. Начал внимательно осматривать заделку концов обмоток в "петушки" ламелей коллектора. Вижу слегка подгорел лак. Осторожно, ножичком отогнул "петушки". Так и есть. Был плохой контакт, потом искрение. Осторожно зачистил провода и "петушки", и легкими ударами заделал обратно. Меряю. Ур-ра!!! Теперь у меня есть мощная, профессиональная болгарка. Вскрыл на всякий случай рукоятку. Там уже установлена схема плавного пуска.

Геннадийюнусов-пн
Автор

Проще не снимая якоря с двигателя подцепиться крокодилами к щётками и провернуть якорь. Тогда не "приблизительно противоположные" ламели прозваниваться будут, а просто противоположные. И якорь не нужно на столе как-то удерживать, локтями или ещё чем..

YasenMaster
Автор

Если вы хотите получить максимально точные показания на приборе, необходимо шлифонуть коллектор или как минимум продорожить. Потому что между коллекторными пластинами угольная пыль и прочее..

Александр-хпв
Автор

Спасибо! Все четко и понятно! Спасибо, что вы есть!

lumaks
Автор

Спасибо, мне очень понравился ваш метод измерения межвиткового замыкания с помощью статора асинхронного двигателя, просто класс ! Во времена кинескопных (с ЭЛТ) телевизоров зачастую мне приходилось измерять на наличие межвиткового замыкания строчных трансформаторов (ТВС), методом измерения количества затухающих колебаний . Правда для этой цели - требовался осциллограф и спец. прибор, который периодически (с определённой скважностью) возбуждал эл. колебания в исследуемом витке с параллельно подсоединённым к нему конденсатором соответствующей ёмкости .

Алексей-омф
Автор

Спасибо вам за ваше видео, за вашу полезную и нужную работу!

ВадимГанюшкин-йс
Автор

Предельно точно и понятно! Молодец спасибо !

НиколайАлленов-фч
Автор

Привет всем. Нужное видео, сам бегал по мастерским с гравером, все щетки) купил аж два якоря картина та же. Сам стал разбираться с проблемой и выявил обрыв контакта на дросселе в схеме управления.Короче хороший материал! Только совет автору, показывай не только как и чем измеряешь, но и как выставляешь приборы(особенно это касается стрелочного) Да, еще по звуку, на видео не определить где исправный, а где нет, а так впрочем, кто хоть раз разбирал эл.инструмент, тому все понятно.Главное в простоте.Удачи!

Jura-nf
Автор

Какая погрешность, это сопротивление щупов. 🙂

igorusha
Автор

молодец, видно что понимает человек в схемотехнике.Всё наглядно и понятно, а Главное хорошо слышно!!!

АлексейЕремёнко-ць
Автор

Спасибо за метод измерения крест на крест. Только так мне удалось выявить неисправный якорь.

АлександрКлочков-ру
Автор

Осмотреть коллектор, промежуток между ламелями с замкнутыми катушками будет выгорать сильнее при переключении коллектора.Можно и не мерить.

ВладимирБорозенец-вы
Автор

Спасибо друг мой. Отличный комент. Все ясно верно. А то другие люди не знают что говорят.

midhaalimov
Автор

ОЧЕРЕДНОЙ КЛАССНЫЙ ВИДОС. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ, ВСЁ ЯСНО, ВСЁ ДОСТУПНО. ПРОДОЛЖАЙ СНИМАТЬ, У ТЕБЯ ОТЛИЧНО ПОЛУЧАЕТСЯ.

ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ
Автор

Информация предоставлена на нормальном понятии Молодец

alextih
Автор

Остроумный способ с дросселем. И теоретически вполне обоснован, так как замкнутая обмотка начинает работать как трансформатор и создает магнитное поле, которое ощущается пластинкой.
Обычно не ставлю лайки тем, кто говорит "ставьте лайки", но здесь делаю исключение.

Walker
Автор

Наконец то профессиональное видео, а то замучился я с этим китайским тестером. Искрят щетки а он показывает идеальное сопротивление на ламелях. Ничего не мог понять. Спасибо большое за эту работу, за все пояснения и наглядность. Все стало абсолютно очевидно. Большой лайк.

dmitryseverga
Автор

Ты молодец, хотя бы тем, что делишься опытом и что то делаешь!

АндрейАндрей-вчт
Автор

Молодец. Лучший материал на данную тему

ВикторАбышев-ке