ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ЗАЛИТЬ МАСЛО В МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Нет ничего полезного в воздушной пробке в системе смазки, чем она будет меньше тем лучше, лейте масло в фильтр везде где есть возможность

НестрМахно
Автор

Единственное что смазывать так это уплотнительное кольцо

Mihasic-TV
Автор

А если фильтр объёмом литр, но стоит резьбой вниз, тоже заливать? Из-за того, что двигатель поработает несколько секунд с горящей лампочкой, ничего не случится

Davidov
Автор

Бред сивой кобылы! У меня двс EDZ 2, 4 фильтр стоит вертикально заливаю до самых краёв! Некоторые знатоки говорят что порвёт фильрующий элемент, , господа а нахера тогда в фильтре перепускной клапан? Согласен у кого фильтр боком полный не зальёш. Моё мнение лучше заливать.

ДмитрийПросто-лр
Автор

Вот слова из мануала ланос о замене масла :. Если уплотнительное кольцо нового фильтра не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком, смажьте кольцо чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров. О заливе масла в фильтр ни слова.

andreutcm
Автор

На иномарках быстро все тухнет хоть как. Разницы нет ни какой хоть лей хоть не лей.

Mihasic-TV
Автор

Хуяк. На фільтрі написано картинками треба че не треба заливати в фільтр.

MrAmarok
Автор

два способа проверить нужно или нет, залей заведи, на другой нелей заведи и посмотришь сколько сек з маслом и без горит лампа. если разници нет то нахер леть. заводом предусмотрено только смзать резинку

ВіталійГузь-дд
Автор

Ну наконец-то мои сомнения прошли а то говорят фильтры рвет и т д сам на измену подсел теперь успокоился мужик все по теме объяснил и показал благодарю от души

СергейИсупов-ия
Автор

да ясно что надо заливать, ведь пустой может порвался а наполненный вряд ли.

АндрейСибирь-кх
Автор

Автор, Вы это гайку с шайбой на место закрутите, а то не ровен час болт выпадет и ....подвеска убежит в сторону.😁
А то на велосипеде катаюсь по дорогам, то болт, то гайка. то гаечный ключ лежат....ТО тормозные колодки....🙄

chiefset
Автор

Всегда заливал, раз пробовал без заливки, контрольная лампа долго не гаснет.

СергейНиколаевич-щй
Автор

Да пусть заливает если ему так нравится)

casper
Автор

Вот что требовалось доказать! Я то же заливаю и буду заливать! до краёв масло у меня с низу закручиваеться. А то что говорят это бред что нельзя типа заливать.

ДавидЗаалишвили-лч
Автор

"Обратный клапан"=это "туда дуй-обратно хуй!" А в масляных фильтрах используется "Перепускной клапан", он так и называется - "Перепускной"! Он перепускает избыточное давление масла мимо забитого грязью фильтрующего элемента. И неотфильтрованое масло далее идёт в двигатель. Либо как ты говоришь" клапан регулирует давление" это и есть Перепускной клапан, который пропускает давление масла мимо фильтрующего элемента, когда масло холодное (особенно при запуске ДВС и резком скачке давления).

СтасСтасыч-фь
Автор

Можно не заливать масло в новый фильтр но лампа давления масла дольше горит а значит распредвал крутится без масла?

АнатолийДеркач-рх
Автор

Хоть лей хоть не лей а на износ это не повлияет.Заполняется он мгновенно а масляной плёнки на валах двигателя вполне достаточно чтобы его не угробить.Для самоуспокоения можно лить.

северныйветер-пг
Автор

Молодец, все правильно, остальное от неграмотности!

ВладимирКоломоец-ку
Автор

Роватся там ничего не будет хоть лей хоть не лей там клапан полпружининый стоит.

Mihasic-TV
Автор

Блин, 30 лет маслр меняю не в один не заливал и все в норм

СергейДолженков-тщ