ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ЗАЛИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ А МОТОРНОЕ В МКПП

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дорогой Алексей,
Хочу добавить немножко информации к этому вопросу.
50 лет тому назад у меня был такой случай - в той поры я был 16 летний тийнейджер и мало что понимал в маслах и приготовил двухтактную смесь для моего мотоцыкла изпользуя трансмисионное масло. Что получилось - мотоцикл начал останавливаться каждые 2-3 километра и я кажды раз находил что електроды свечи были перемостены нагаром. Это означает что антифрикционные присадки, которые присутствуют в трансмисионном масле и предназначены для хипоидных зубчатых колесах диференциала не выгорают полностю и образуют нагара. Это означает что если у нас стары двигатель, которы жрет масло, то возможно появление нагар на свечах и плохая работа двигателя, барахления и даже остановка.
Извините меня за мой правопис - все таки я из Болгарии и наверное перепутал всех этих падежей и падежов, но думаю что идея моих слов ясна.
Приемите мой самый сердечный привет и тоже мои поздравления с наступающим празникам.
Димитър Моллов

dimitarmollov
Автор

У нас в городе бабка выпала из окна 30 этажа. Сама вдребезги а галошам ничего!

JoseSanchez-qhzd
Автор

В книге по ВАЗ 2108 написано что можно моторное лить в коробку, в угоду синхронизатора, а шестерни при этом сильно не потеряют.

ИвасМатвеи
Автор

В аварийной ситуации даже производители рекомендуют залить моторное масло в коробку передач или в мост, чтобы доехать до СТО.
А в случае, если аварийно залить в двигатель трансмиссионное масло, то нужно его разбавить керосином, в крайнем случае бензином, но опять-таки, до ближайшего СТО

efimpere
Автор

Здравствуйте. Подскажите у меня антифриз и склоомыватель одного цвета, очень легко спутать. Что будет в этом случае?

ТоляСередюк
Автор

Заливаю Роснефть в коробку и все нормально

БайрамКурбанов-пэ
Автор

Да не такая уж она и густая ! Сейчас открывал бутылку трансмисионки и моторки и о ужас . Трансмиссионка такая же текучая как моторная. Причем 75w90 по вязкости текучее чем дешовое минеральное 10w40

СергейЛ-ее
Автор

А в гур можно лить масло для АКПП красное?

hardk
Автор

Ваша машина превратится в авто с нетрадиционной масляной ориентацией.

nikmilk
Автор

В те далёкие времена о которых вы вспомнили друг попросил масла долить в свой РАФ и получив направление перепутал стоящие рядом канистры, и доли трансмиссионнки. Потом удивлялся что давление масла стало как на новом двигателе. 😀

ОлегЛевицкий-оу
Автор

Да вообще ничегг ге пооизойдет масло в кпп 75w90 это тоже самое 5w40 с антифрикционными присадками, двигатель будет доволен, посмотрите вязкость на горячую в мануале масла оно буде равно примерно 14 при 100 градусах и там и там, вот и весь секрет.
Сам заливал в Мазду свою в кпп 5w50 масло, проехал 3000 км полет нормальный, шума стало меньше чем на трансмиссионке.

kyzmich
Автор

Здравствуй, Алексей! Вспомнил случай из 90-х. Обратился ко мне владелец 21093, говорит, разорвало масляный фильтр после утреннего запуска. Пару дней назад самостоятельно заменил масло в двигателе. Снимаю маслонасос, плунжер редукционного клапана залёг наглухо. Ацетон и щипцы для стопорных колец помогли его извлечь. Промывка, сборка, новое масло и фильтр... Поехали, давление проверил - норма. Прошло 2-3 дня, история повторилась. Сделал, но заметил какой-то "лаковый" налет на деталях. Допросил с подходом владельца и тот признался, что в масло добавил оба раза присадку после замены и моего первого ремонта. Текст на флаконе был на арабском и английском языках. Перевёл со словарем и сразу пришел к пониманию - присадка к трансмиссионным маслам. После остывания двигателя она прихватывал плунжер к корпусу и при холодном запуске давление не ограничивалось клапаном, а у планетарных насосов оно больше 20-ти кг, какой фильтр его выдержит? Бывает же и такое. Спасибо!

ХорошийЧеловек-мв
Автор

Кстати, в мкпп переднеприводных вазов раньше заливали моторные масла, т.к. не было масел gl 4, а гипоидка убивала синхроны.

BasterMN
Автор

АЛЕКСЕЙ ! От всей души поздравляю, Вас, снаступающим Новым Годом ! Желаю, Вам, здоровья, Семейного благополучия и терпения в Вашем бескорыстном, но таким НУЖНОМ людям труде . С уважением к, Вам С Тихомиров

СергейТихомиров-пб
Автор

Ещё при Союзе работал на КамАЗе, так вот, потерял много масло в двигателе из за разрыва шланг на маслянном радиаторе.
Загорелась контрольная лампочка давления масло. Заглушил движку, остановился.
На щупу масло нет. Запас масло тоже нет.
Выхода не было как долить солляры из бака.
Запустил движку, давление на порядок ниже, однако, я доехал до заправочной станции километров тридцать.
Слил всю жижу и залил новое масло.
Отьездил ещё на этой машине три года, без ремонта и всякого ущерба для двигателя.

Vsegdamolchus.
Автор

В 92 году по ошибке вместо дизмасла долил эмульсию для токарных станков. Визуально похожи, но запах резкий
Движок выжил. 😂🤘

СергейИгнатьев-цл
Автор

0:56 мне в сервисе в АКПП долили *отработку* вместо DEXSTRON 3, (я попросил до нужного уровня) и машина еле ускорялась, в гору не ехала. Фрикционные диски проскальзывали

ARA_
Автор

Тема не раскрыта. Пойду смотреть на других каналах. Интересует трансмиссионка в двигатель. Обычное моторное масло со временем теряет вязкость и превращается в чёрную "воду". В теории, при снижении вязкости трансмиссионки, она снизится до уровня моторного масла, а не превратится в жидкость наподобие воды. Возможно возникли бы проблемы зимой с густотой, но для лета, самое то.

Oleg_lvanov
Автор

У него на всякий случай, есть случай!!!

Руслан-оън
Автор

В аварийной ситуации любое масло лучше чем вообще без него. Я когда то в жигу что б домой доехать залил отработку с ведра (чем люди помогли)! И доехал 70км с залеплиным пластилином поддоном

прогеймертопГЛУЩЕНКО