6 причин не покупать современный шоссейник

Конечно под обзором Huez имелся в виду Look, от Time к сожалению пока в руки не попадал.

Донат

iHerb код со скидками - DAV1800

Реферальные ссылки (я получаю процент, ты товары по классным ценам):

[Storm]

Можно 10 лет не смотреть Давыда а потом включить и по-любому попадёшь на хейты дисков.

[ilszyzu]

Езжу на Аисте 28 колёса и не парюсь, комфортно и достаточно бистро...

[alvoltta]

Выбор стирать обод, ценой 24к или ротор, ценой 3-4к. При разнице в весе 200-300грамм. Что же выбрать.

[razorramon]

В своё время в мтб исчезли 26е Колеса и сразу исчез выбор покрышек, вилок и нормальных колёс. Сейчас исчезли ободные тормоза, соотвественно втулки и Колеса нормальные под ободные тормоза тоже исчезнут. Шоссеры современные стали тяжелее чем 10 лет назад. Говорят «аэро» важнее веса, забывая сказать что велосипед это всего около 20% аэродинамики в системе велосипедист-велосипед. И чтобы качественно ощутить это «аэро» нужно мощность выдавать как профессиональный атлет, что недосягаемо для 99%.

[SoulCatcher]

Гоняю Time RXR Ulteam на механике Red 22 и Corima Aero+ 47mm на трубках - и вертел я на детородном органе все эти тармаки )))

[xcsfowc]

Добрый день, мне очень интересно про аэродинаику, жду видео

[foxnside]

Главное чтобы оставался выбор типа тормоза при покупке, а так каждому своё. Для цк, как по мне, диски нужны.

[tcfjmlh]

Все уперается в цену. есть ободные в космической цене и есть диски не дорогие. у меня опыт не большой но были и ободные и сейчес диски. разница огромная. на обода нет желания переходить обратно

[saberiooo]

У меня другок мнение...
На дисковых тормозах при любых ситуациях, погоде, весе, соревнованиях лучше и эффективнее.
На ободных в дождь на спусках можно улeтеть, капризны и дикомфортны в дороге, если попал в яму и потянул спицу или треснула спица, то ты будешь ощущать чирканье и вибрации от клещей.Ездил бреветы и знаю из своего опыта и наблюдений.На диске можно и пару спиц потерять -все будет ок.
На клещах карбонобод это расходник.
Ну и больше всего я уважаб диски на механике, тросике.Да они чуть туже.Но информативнее и главное надежнее гидравлики, которая может завоздушиться, что тоже не редкость.

[peper]

На дисковых тормозах, при аварийной остановке, меньше тормозной путь, в дождь торможение лучше, не так сильно перегреваются, можно не боятся взрыва покрышки(особенно на дешёвом ободе и покрышке).
Да и само торможение чуть безопаснее, можно тормозить ближе к повороту и экономить секунды.
Конечно сейчас их продвигают с помощью маркетологов, говоря что диск сильно влияет на производительность тормозов, хотя для любителей они не имеют значения
Плюсом на такие велосипеды конечно сильно завышают цены

[Felix]

езжу до сих пор на тиагре 9-ти скоростной и не парюсь. Когда бываю в командировках, то беру на прокат байки более нового поколения и хоть убей не вижу таких уж качественных отличий в лучшую сторону, ради которых бы я продал свой старенький вел и вбухал сумму, за которую в моих краях можно построить второй этаж на дачном доме

[vernite-kak-bylo-pridurki]

Как по мне, основное преимущество дисков - лучшая работа в грязи и отрицательной температуре + нет износа ободов, что весьма важно, если это дорогущий карбоний.

[TheArxiGroup]

Такие тормоза как у трека, они то явно помощнее будут обычных стоковых клещей. У меня стоят обычные vbrake их хватает за глаза при весе 90 кг. Очень красиво интегрированы тормоза у трека и аеро, такие явно поизящнее дисков.

[каналмементов]

Хотелось бы узнать по поводу дисковых тормозов.
Какой минимальный размер покрышек должен быть на шоссейнике, чтобы была необходимость в дисковых тормозах?

[tlkkwew]

нужно на фиксы переходить - дёшево и сердито, пусть и с некоторыми неудобствами и нюансами, но цена и простота мне более улыбается, короче продаю свой шоссер - нах.

[allastor]

Понимающие люди, а что за вел стоит у него на фоне 2:28

[nonstop]

Привет друг, как твои дела? У меня к тебе вопрос, есть два варианта которые тяжело выбрать, оба б\у, Merida reacto 4000 2021 года Бахрейн, или же базовый карбоновый Superior, два велосипеда с одинаковым весом, но на мериде родные колеса и 25мм покрыхи, а на сапе dt swiss 1800 spline с тяжелыми 40мм покрышками (я их буду менять на 28мм шоссерские, а значит сап уже будет легче почти на пол кило?) оба велика на 105 (механика, да, к сожалению я не так крут и богат) у обоих впереди 50-34, но сзади у реакто 11-30, а у сапа 11-34, оба под безкамерку. Реакто дороже на 20к, сап по новее и выглядит более магазинным, использовали меньше намного, в основном на станке. Я понимаю они немного разные, Реакто это аэро, но он не такой агрессивный как все аэро, каретка наверное более жесткая, но это выльется в разницу наверное максимум +2км/ч как мне кажется, стоит ли эта разница чтобы отказываться от по настоящему универсального шоссера-гревела? Мне кажется Сап более обдуманная покупка.

[ratatoskr]

так, у "Тайм" и педали очень интересные. "не такие как все", чем, в основном, и улыбают😜.

[telec]

7 лет катаюсь на Scott speedster 40, любитель, для прогулки с ветерком вполне хватает. Мне 62 года, но удовольствие от велика такое же, каки40 лет назад на старт шоссе

[bym]

Привет хочу купить Pinarello Paris 2021 на ультегра для бреветов что ты думаешь о данном велосипеде?