Почему современные авто одноразовые? Кто сокращает ресурс и зачем и почему всех это устраивает.

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
Наш магазин на OZON:

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.

Современный новый автомобиль - звучит красиво... Но почему раньше автомобили делали как говориться на века, а сейчас на 2-3 года?
Планируемое, запланированное или плановое устаревание — намеренное создание товара так, что он через определённое время становится устаревшим или непригодным к использованию.
Запланированное устаревание имеет потенциальный плюс для производителя, так как его товар ломается (или устаревает), и потребитель вынужден купить товар снова либо от того же самого производителя (сменная часть или более новая модель) или от конкурента, который также может прибегнуть к плановому устареванию.
Цель запланированного устаревания состоит в сокрытии реальной стоимости (информационная асимметрия) использования товара от потребителя и получении от потребителя больших сумм, чем потребители готовы были бы платить (или потратить одномоментно).
АВТО Производители убивают вторичный рынок автомобилей. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит Первого покупателя. Им все равно на тех, кто через 5-10 лет будет материться и пытаться откапиталить одноразовый мотор или чинить не разборную деталь авто купленного на вторичном рынке...

СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
Приглашаем инвесторов:

Моя машина и блог на Drive2:

Канал Project X:

Наша группа в контакте:

[ProjectX]

Друзья, всем привет! Как Вам такой подход производителей?
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
Приглашаем инвесторов:

[vitaliygorbatenko]

Не знаю как остальные - а я хочу, что бы мой авто был вечным. Устарел внешне - приклеил новый обвес и все.

[fkznlvh]

Все это называется одним словом 'потреблядство'.

[mishave]

Со старыми женами ситуация такая же: выпущенные задолго до 2000-х ломаются реже, вроде бы, но внешне не устраивают даже после тюнинга 😂

[waysoflife]

Не всех устраивает одноразовость. Я например привязываюсь к вещам и если бы мне пришлось покупать новую машину, я бы хотел чтобы у нее был большой ресурс мотора и хорошая устойчивость к коррозии.А внешность как правило сугубо индивидуальный параметр.Есть много современных авто у которых ужасный дизайн, а есть много старых машин, которые выглядят просто великолепно.Так сказать нестареющая классика.Поэтому и предпочитаю старые машины.

[dezoxi]

Я лично готов себя ограничивать, чтобы не увеличивать свалки мусора.

[vwgyqwt]

машины стали одноразывыми, потому что люди покупают это говнище
спрос рождает предложение
а по факту машины за последние 20 лет ни в чем не прогрессировали кроме безопасности и экологичности.
динамика, управляемость на том же уровне что и 20 лет назад
ремонтопригодность, надежность, ресурс понизились в несколько раз

планшет, приклеенный к торпедо - я не считаю развитием автомобилестроения

[Ee-cuqu]

Идёт борьба не инженеров, а маркетологов за потребителя

[nhodszq]

исчерпывающая цитата в начале ролика.Как по мне то лучше купить одну дорогую вещь на всю жизнь (часы, авто, ружье, фотоаппарат...) чем постоянно менять одну дешевку на другую.При этом не забываем что некоторые автомобили с возрастом внешне не только не устаревают но становятся редкой классикой с бомбическим внешним видом

[ieiscsp]

Уменя Нива 1995 год, Буду ездить пока Закон не Запретит, Буду варить красить и Ехать,

[MrVital]

Варианта развития лично я вижу два: либо люди проснутся и при достижении критической массы человечество встанет на правильный путь, либо наша цивилизация исчезнет как и предыдущие.

[LubavaZavorina]

Очень печально, что всё так сейчас происходит. Почему при таких тенденциях развития и т.д. мы не заслуживаем нормальных качественных вещей. За свои деньги, которые мы зарабатываем тратя свою жизнь, время. Очень грустно от этого.

[pavelarbakov]

Про пластиковую шестерёнку в дросселе "Шкоды", это отличный пример, но есть важный нюанс, который вы не упомянули, нельзя заменить копеечную шестерёнку, только весь узел в сборе (около 150$).

[petroleum]

Молодец! Нормальным людям всё это понятно. Но процесс зомбирования уже не остановить, к сожалению...

[ivannapuda]

Спасибо, что блогеры своевременно об этом начали пилить ролики спустя какие-то 20 лет после того, как это стало мировой тенденцией. Молодцы - хорошо, что предупредили.

[gristoff]

В 1998 году мой друг приобрёл пассат Б4 универсал, под заказ пригнан из Германии. Он до сих пор на нём ездит, более того, благодаря бережной эксплуатации, отношению к авто и реставрационному ремонту, он выглядит как только что с завода.

[skifhnt]

Хз как там у большинства потреббыдла, мне же нравится один надежный и мощный из 60х авто более, чем сотня современных штамповок. Главное что бы ты полностью контролировал автомобиль а не он тебя, соответственно все заменяемо и максимально ремонтно-пригодно. Да и внешность у авто, которые строили инженеры на века, со своим авиационным дизайном даст фору на 1000 лет вперед тому хипстерскому говну что сейчас строят менеджеры с маркетологами..

[AlexandrK.]

Полностью согласен, Артем! 👍 С такой философией потребления и расточительности, мы доканаем эту планету уже скоро....

[Vitaly]

эх придется на старой хонде ездить еще много лет. даже за 2 ляма ничего интересного на рынке РФ из новых авто нет

[qcckhqw]

Полностью согласен и подтверждаю . Держу уже давно Камрюшку бегемота ДЕВЯНОСТО ТРЕТЬЕГО годика . Уже даже перестал реагировать на вопросы друзей и знакомых, почему не меняю .) Она пережила уже ДВА поколения собратьев из двухтысячных . Если без форс мажора переживет еще три, в свете последних тенденций . И самое интересное, цена на неё сегодня как и тогда .