Замена масла в вариаторе

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как своими силами заменить масло в вариаторе на примере автомобиля Renault Kaptur.

[ДмитрийПивоваров-шщ]

Информативно. Спасибо.
А все напускают тумана таинственности, возводя очи к потолку, когда идёт дело о вариаторах.)))

[eric]

Спасибо, объяснение коротко и доходчиво.

[YURII_HOLOD]

Я бы конечно на 3000 км масло менять не стал, но видео интересное, спасибо.

[ВасяПупкин-ук]

Очень интересное видео, все по делу и без лишней воды, 5

[Грифон-юу]

Все четко и понятно, спасибо, можно самому смело поменять, вот только на 3-5 тыс считаю рано менять однозначно, но и тянуть до 60 тыс тоже наверное не стоит, я наверное поменяю примерно на 40 тыс, а потом на 100 тыс.

[westkolx]

На поддон снизу снаружи добавил несколько неодимовых магнитов(чем больше по размеру тем лучше), подальше от мест расположения штатных...
Результат удивил с первого раза.Количество металической стружки и пыли прямо пропорционально кол-ву установленных магнитов...
И второе, между заменами жидкости чаще меняю только фильтр тонкой очистки.В межсервис 2-3 раза.

[МихаилШвецов-иэ]

Геннадий, как вы считаете для чего в масляной системе вариантов (акпп итп) стоит фильтр, который вы меняете на 60 т? Как раз для того, что бы задерживать в себе продукты износа. Ни циркулируют они, а задерживаются прекрасно фильтром сразу! Вы не знали? Нет пользы в замене масла на 3 тысячах, как и вреда в этом то же нет. Пустая трата денег.

Кроме того основная причина замены масла - это не наличие в нем продуктов износа (для этого есть фильтр), а потеря маслом своих физических свойств в результате выработки (старение, нагрев тип И так далее)

[bash_kir]

Спасибо, познавательное видео, снимайте ещё!

[АликРэба]

Болтовня.
По своей практике скажу так:
По двум мурано (z50 и z51) общим пробегом 375 000 км и ниссаном жук - масло в вариаторе надо менять первый раз на 20к второй раз через 40к (то есть на 60к), все последующие разы - через 60к. Если часто буксуете, используете жестко - то через 40к. Естественно замена фильтров (их 2. На мурано второй дорогой - но его менять тоже надо каждый раз). Это касается ниссанов - там нельзя менять масло в варике по регламенту (раз в 60к) - иначе варик т сотни может не пройти. Первые 1-2 замены будет много пыли и стружки. Потом почти чистое будет.

Что касается вариков хонд - очень удачные у них варики.… чтоб убить на хонде варик за 200-300к - надо очень постараться. На хондах нет смысла раньше чем по регламенту (мануалу) менять. Фильтра чистые, масло тоже.

[stanevichsa]

Забыли или не знали о том, что на щупе есть два уровня. На одной стороне уровень при 25⁰, а на другой при 80⁰

[powerheadispower]

а чо так много 3000 км, каждую неделю давайте менять

[bremenhonor]

Про прокладку поддона автор ничего не сказал. Три варианта:- меняем на новую, если она там есть;- оставляем старую;- садим на герметик, если её там нет.Как?

[TheKardo]

забыл указать главную причину замены масла после обкатки - несите нам бабло... а еще лучше менять масло в коробке, как и в движке, каждые 10 тыщ... вообще зашибись будет.

[НиколайСутормин-мя]

А есть номерок у кого-то резинки на фильтр тонкой очистки? И не видно меняют ли прокладку поддона

[БогданБогданович-гч]

Счётчик старения масла нужно сбрасывать или не обязательно? при пробеге 50 т. км.

[валерий-оск]

Добрый день. Подскажите крышку подона ставили там прокладка стоит или на герметик.

[bogdank]

Добрый день! Скажите пожалуйста коробка вариатор на Ниссан Микра к13, может быть есть у вас видео?

[РОМАНМОРЯ]

Здравствуйте, Геннадий! Подскажите, в этом видео была замена масла в вариаторе Jatco jF015E???

[temawite]

Все четко сказали. Только какое масло в каптюр вы залили в итоге? NS-2 или NS-3?

[donttalktothesnake]

снимите по замену масла в автомате логан, Сандеро, Дастер. в их древнем автомат е который любит свежее масло.