МОЯ ГЛАВНАЯ ОШИБКА в 170 000 при замене масла в вариаторе

preview_player
Показать описание
Провели ТО в двигатели и вариаторе. Не меняли масло 170 тысяч/
замена масла в вариаторе RAV4
----------------------------------------
РОЗЫГРЫШ ПОДАРКОВ. подпишитесь на 2 группы в телеграм
_________________________
Товары от российского бренда МАВИКО можно купить на OZON:

_________________________
Наш интернет магазин Авто ДНК. Вы получаете качественные и проверенные детали и можете быть уверены что получите оригинал

Чат в Whatsapp и Telegram +7 999 627 77 47

Реклама: ООО "ПК "ГУДПАРТС", ИНН: 6382096045, ERID: 2VtzqvcVUKY
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

РОЗЫГРЫШ ГАДЖЕТОВ каждую неделю. подпишитесь на 2 группы в телеграм

NK_kolesa
Автор

30 литров масла поменял!
Пару раз хватило бы ему.
Через тыщ 100 ещё пару раз.

aleksandr
Автор

У каждого продукта есть срок годности поэтому масло необходимо менять однозначно, плюс незабываем что фильтр так же забивается этой же металлической "пылью" и эта пыль циркулирует с маслом по всем механизмам и действует как абразив

omrcnue
Автор

Я конечно искренне рад что у нас импортозамещение и все такое ну завода бренда МАВИКО который производит запчасти где дымят трубы, плавильни, кпп через которые идут на работу сотни людей НЕТУУУУУ в России от слова совсем!!! А есть перекупы с И маленькие помещения склады!!!
А вот канал смотрю всегда с интересом давно подписан!!!

grisha
Автор

Ниссан Серена 14 года. Пробег 239 т.км, замена масла 40-60 т.км. коробка джатко 016е.

euolgoh
Автор

Можно было сразу сделать полную замену и не тратить время и масло на ненужные действия

fedorovdfd
Автор

Мурано 12 год, замена жижи каждые 60т км, сейчас пробег 245т, никаких предпосылок к поломке нет!

gerg_bani_sauni
Автор

Офигеть сколько масла переведено... этож ахринеть сколько стоит))

exangrek
Автор

Теана j32, 2008, 2.5 v6. Продал на пробеге 330 тыс., ничего с вариатором не делал, на сколько я знаю до сих пор порхает ласточка.
Был кашкай на вариаторе еще, проблем никаких.
Вариатор топ вообще❤️‍🔥
(Главное не греть, не буксовать, на бордюры не залазить)

LahnoVano
Автор

Приветствую. Проехал на варике 111 тыщ. Менял на 60 Ти в well run. И дебилы из велтран на пару с менеджером, сказали что масло Сузуки дорогое, а вот у нас аналог и можно его залить, чем зафигачили мне работу вариатора. Во первых это не аналог, его вообще лить нельзя, такого нет в списке допустимых. Во вторых перелили на 1.5 литра . И оказывается это не масла в моторе
Их мешать, точно нельзя. В общем пенит, постоянно, даже по выставления уровня. Проехал на пузырях 50 тыщь. С пинками и гидроударами, затягаги при повышении скорости. Я добился увольнения этих дебилов, через руководство. В общем эти мифы о варике, что он плох идут от того, что люди меняют у таких вот сервисменов, которые за ваши деньги убивают вам вариатор своими руками. А потом все думают, что вариаторы плохи. Так что перед сменой, узнайте как именно в вашей машине меняется и проверяется и стойте и контролируйте процесс. Самое что надо им озвучить, что сколько слили в мерную колбу, столько пусть и заливают. И проблем небудет. А то от них я услышал - у меня нет фильтра там и т.д и т.п...в общем дебилы оаботают

holypriest
Автор

Что мешало 3 раза каждые 50т сменить масло полной заменой с фильтром. Чем вот. Так страдать теперь...

lexwh
Автор

За 40 лет моего стажа в качестве автоводителя, полтора год назад с мех коробки пересел на автомат, именно вариатор. Остался очень довольным, насколько стало просто и легко управлять машиной. Внимательно послушал лекции Александра из Москвы, изучил устройство. Масло я меняю в вариаторе через 30000 км. Фильтра в коробке буду менять через раз. Александр меня убедил, что продолжительность жизни вариатора зависит от чистоты жидкости.

Сильвестр-лл
Автор

аутлендер 2, пробег 310т.км. , двига и вариатор еще родные. замена масла такое впечатление до меня не делалась вообще никогда. брал с пробегом в 250 т.км., плавность радует, из проблем - на холодную зимой плохо тянет задняя передача. один раз датчик давления первичного контура навернулся. пока полёт нормальный. Вот и говорите, что джатко варик якобы максимум 200 т.км ездит .

RusGameShorts
Автор

Тойота витц 90 кузов, пробег 295000 км, меняю в вариаторе жидкость каждые 30-40 тыс частично, фильтр через раз, уровень выставляю в диагностическом режиме по температуре. Зачем брать машину, а потом экономить на ее обслуживании, если хочешь, чтобы она служила долго.

dngonfm
Автор

А я каждый день после поездки делаю частичную замену масла, а по выходным езжу на СТО для полной замены.
Просто звать меня Вагит Юсуфович Алекперов.

alexey
Автор

Купил 51 приус и тут планетарный редуктор, вот это реально кайф коробка. Ни цепей ни ремней ни пинков, разгон плавный без всяких переключений.

Pavel_
Автор

Вариатор лучшая трансмиссия! после электромотора. Ехать приятно.

nreksbc
Автор

Надо модель вариатора указать до приличия, а то владельцы JF15e если на одном масле проедут 170т.км. (в чем я конечно сильно сомневаюсь), то там от коробки ничего не останется, даже ремонтировать нечего будет.

kosikator
Автор

Я думал один такой, который не менял в АКПП масло целых 120000 км. Есть ещё проходимцы:)

wrspkzt
Автор

Зачем такие сложности? 12л купить и на аппарете поменять

STAN-SPB