Honda CRV: обслуживание и частичная замена масла в вариаторе

preview_player
Показать описание
В этом видео расскажем, как происходит замена масла в вариаторе на Хонда СРВ 2018 с пробегом 100 тысяч км. Покажем, как правильно производится замена фильтра тонкой очистки и масла в трансмиссии.

Правильная замена масла и фильтра продлевает срок службы автоматической трансмиссии, предотвращает поломки и помогает избежать дорогостоящего ремонта.

Вы увидите, как снять корпус воздушного фильтра, получить доступ к теплообменнику и слить старое масло. Мы покажем также проверку состояния масла и фильтра, установку нового уплотнительного кольца и фильтра. После чего продемонстрируем, как правильно залить новое масло, чтобы автоматическая коробка передач работала исправно.

Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить полезные советы и обзоры по обслуживанию Honda CRV и других автомобилей!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

Мы в соцсетях:

Таймкоды:
0:00 Honda CRV 2,4 л: что потребуется для частичной замены масла в вариаторе?
0:29 Подготовительные работы
1:21 Заглянем под Хонда СРВ и сольем масло
2:03 Очищаем масляную заглушку
2:41 Обслуживание теплообменника
3:21 Замена фильтра тонкой очистки
4:42 Заправляем свежее масло
5:00 Проверяем уровень масла и доливаем
5:46 Завершаем обслуживание Honda CRV
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ух как вы быстро. А я не успел еще трубку тормозов на жигуле своём открутить.

Alex-ShtG
Автор

Запускали ДВС без воздушного фильтра, с отключенным ДМРВ и бумагой в патрубке? ))

mstnsfk
Автор

Масса АКБ уже зеленая. А вот разъём ДМРВ можно было очистить от грязи, продуть)

ridergt
Автор

В данный вариатор только оригинал нужно лить с допуском HCF-2, масло светло-желтого цвета. Экономить нельзя! И нужно снимать поддон с чисткой магнитов и заменой масляного фильтра.

yurich
Автор

Приветствую 🤝
Ого, я и не знал, что Honda с этого поколения перешла на CVT трансмиссию, отказавшись от обычного «автомата», при этом оставив старый и проверенный временем атмосферный ДВС.
Следующее поколение уже вышло с ткрбополторушкой и вариатором. 🤷🏻‍♂️

finecspb
Автор

Помню на Веберавто разбирали eCVT Хондовский - вот там от решений производителя получаешь истинное удовольствие. Но что при этом с эксплуатацией и обслуживанием... жаль что тут не такая коробка была :)
PS А второе кольцо уплотнительное на теплообменнике не так изнашивается или замена без сьемок?

agadf
Автор

Ахахаахахахаха...
Чудо мастера!
1. В хондовский вариатор 2 поколения можно лить только оригинальное масло hcf-2, аналогов с допусками honda hcf-2 нет! Залили мульти жижу для вариатора 1 поколения.
2. Обязательно снятие поддона, контроль магнитов, промывка поддона, желательно замена грубого фильтра. Тоже не сделано!
Жалко владельца, хотел съэкономить, скоро на ремонт попросится!
Хотели видео с рекламой масла запилить, видимо!

fpydgce