Разрушаем Миф о 100% замене масла в вариаторе

В этом видео наглядно разрушу миф о 100% замене масла в вариаторе, покажу и объясню почему это в принципе невозможно при тех процедурах которые продают на рынке услуг под видом 100% замены масла в вариаторе. Все дело как всегда в особенности конструкции вариатора. В вариаторе есть полости где масло остается даже при заведенном моторе, или подключенном аппарате для замены масла. Эти объемы находятся в поршнях конусов и еще пару мест (разберу и покажу), и чтоб масло от туда достать (сменить) надо что бы конуса либо сомкнулись или разомкнулись или проработала гидролиния, т.е. совершился рабочий ход конуса и насоса. А рабочий ход конуса происходит только во время движения авто, а еще точнее во время набора скорости, и смены передаточного числа конусной парой, и только тогда, всё масло которое набралось в конус(а) выйдет и заменится. И что мы имеем, чистый маркетинг когда заявляют что вот эта замена масла, или та, поменяет ну прям весь объем, все 100%. Как вы увидите далеко не 100%, даже близко нет 100%, все это МАРКЕТИНГ про 100% замену масла!!!
Как я это покажу? Я просто полностью разберу приехавший вариатор, и солью с него остаточное масло с конусов и с прочих мест где оно остается, т.е. разбираю и сливаю в мерную емкость, и показываю Вам это ведро с маслом которое никогда не поменять в вариаторе кроме как разобрать и собрать вариатор.

Отсюда вывод, меняйте масло чаще и разумно.

Обращение к Диванным Экспертам:
Уважаемые Диванные Эксперты, приглашаю Вас к себе в сервис, если у Вас есть что сказать и показать по существу.

00:00:01 Обсуждение остаточного количества масла при замене
• В видео обсуждается остаточное количество масла при замене в вариаторе JF011E.
• После слива жидкости и снятия фильтра, оставшаяся жидкость будет показана.
00:01:55 Разборка вариатора
• После слива жидкости, вариатор будет полностью разобран и оставшаяся жидкость будет залита в чистое ведро.
• Будет показано, как оставшаяся жидкость находится в системе и гидротрансформаторе.
00:04:28 Гидроблок и остаточный объем масла
• Будет показан гидроблок и остаточный объем масла в нем.
• Будет обсуждаться пыль и грязь, которые могут быть в системе, и как они влияют на работу вариатора.
00:08:09 Вакуумный тест гидроблока
• Гидроблок будет промыт и проведен вакуумный тест для проверки его работы.
00:10:00 Стартовая реверсная группа
• Будет разобрана стартовая реверсная группа, которая запускает конуса с ремнем.
• Будет показан механизм работы этой группы и ее расположение в вариаторе.
00:11:58 Насос и клапан сброса давления
• Будет открыт механизм насоса и показан клапан сброса давления.
• Будет объяснено, что этот клапан не является причиной проблем с вариатором, а только следствием.
00:14:45 Вариатор и его работа
• В видео рассказывается о принципе работы вариатора, который состоит из двух конусов и ремня.
• Конусы сходятся и расходятся, меняя передаточное число, а ремень уходит либо больше на ведущий конус, либо меньше на ведомый.
00:16:35 Замена масла в вариаторе
• При демонтаже вариатора, чтобы избежать рассыпания ремня, его стягивают стяжками.
• В агрегате имеется масло, которое остается после слива.
00:20:21 Качество ремня и его состояние
• Ремень должен быть упругим, без трещин и рассыпания.
• Если ремень упругий и не разваливается, значит он в хорошем состоянии.
00:23:13 Сравнение аппаратной и стандартной замены масла
• При аппаратной замене масла, больше жидкости сливается, но и больше тратится денег.
• При стандартной замене масла, жидкость сливается и заливается чистая, но без дополнительных затрат.
00:25:10 Заключение
• Аппарат для замены масла требуется только в определенных случаях, когда нужно заменить большое количество масла.
• В остальных случаях, стандартная замена масла будет достаточно эффективной.

#cvt #вариатор #заменамасла

Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: [phone]

[Смотрящий-жц]

Тоже захотелось, что бы на моем авто так коробку разобрали посмотрели состояние агрегатов и промыли, профессионально и с душой. Молодцы ребята 👍🔥

Ну, рябята, вы мои герои! Профессионалы свего дела! Уважение нашей достойнейшей молодежи!

[variator-center-vladivostok]

Молодцы коллеги!!!
Все хотел снять на эту же тему видос, но вы опередили нас!!!!

[Karibad]

Будем надеяться, что их не побьют. Красавчик!

[AndreyBC]

Красавчики пацаны! Походу вы знаете, что делаете! 👍😊

[василийновоселов-жк]

Красавчики!!!
Всегда думал что это байка про 100% замену масла именно в вариаторе! Спасибо что доказали это!!!

[viktor]

Да, поставили фильтр грубой очистки от Мицубиси на Колеос. Заборник в 2 раза короче. Хорошо, что больше жидкости залили.

[ЭдуардВоробьев-цр]

Да, но вот только значительная часть cvt жидкости остаётся в гидротрансформаторе. Как вы это прокомментировали бы?

[ДенисКолузаев-ху]

Спасибо за подробное видео!успехов вам во всем!👍

[nl]

Крутое видео!
Молодцы парни!
Подскажите, на сколько надёжен вариатор на Тойоте Виш 20 марки К311
И правда ли что первая передача на нем на шестернях а дальше ремень!?)
Какое масло к нему рекомендовали бы...от Валволайн норм?

[Natombereg]

Здравствуйте, спасибо за хорошее и информативное видео.
С вариаторами только знакомлюсь, подскажите есть ли у вас какая либо информация по вариатору aisin xa-15ln?
Вопрос именно по замене, как выставлять уровень на вариаторе на котором отсутствует щуп? Может уже снимали что то подобное и есть ссылочка на видео?
Заранее благодарен!

[ВячеславЯ-мл]

Класс. удачи Вам. все показали и рассказали. Скажите а Ниссан икстрел 20..л 2013 .масло нс-2. залито железная банка заменить на едумицу пробег 110000.т.первая замена полная на 50000 т.вторая на 80000.т. Спасибо. Удачи Вам

[dominictoreto]

Авто honda hr-v, 2005 г.в, вариатор, сам всегда меняю жидкость с разбором гидроблока, после замены проезжаю 1 т.км сливаю жидкость и заливаю новую, прошлый вариатор проехал 387 т.км, сейчас контракт стоит 80 т.км, все отлично, езда средняя без гонок на сфетофорах, полный привод, вот так

[alexandermaslennikov]

‎‌​‌‌​‌​‌‌​‌‌‌‌​‌​‌​​‌‌‌‌​‌​‌​​​​​‌‎‎‎‎Здравствуйте, сейчас не ваш клиент, но возможно буду, являюсь подписчиком ютьюб канала. Имею во владении камри 2.0 на вариаторе к120, пробег больше 40 тыс км, машина не основная, но когда выезжаю наваливаю на ней будь здоров. И тут прокатив товарища он сказал, что данная коробка не любит таких скоростей, макс 120 км, любит частую замену масла. Хотел у Вас уточнить по поводу данного факта, действительно ли не стоит совершать движения более 120 км в час, хотя для данного мотора (удивлен) высокая скорость даётся не сложно. И вопрос по замене масла, на каком пробеге лучше сделать и возможно сделать его у вас? Также замена необходима полная или частичная?

[ГеннадийФедоров-чй]

Ребята вы молодцы, сделали ещё одно интересное видео на счет того сколько масла остаëтся и смысл аппаратной замены, удачи вам😊🎉

[Александр-олп]

Здравствуйте, ваше масло которое заливаете FQ подойдет для вариков, рено каптюр 17 года, ns3?

[АндрейСтяжков-яв]

Друг, приветствую тебя! Очень познавательно! У меня Ниссан Хтрейл т32 2019 2.5 мотор, JF016E, , первая замена на 45 в ОД ( не знаю аппарат или просто слив), вторая 95 полностью снял крышку два фильтра, прокладка, ( не аппарат, также утверждали пыль всё засорит, лучше не делать), сейчас 107000, желание на 110000, опять заменить не снимая крышку, только один внешний фильтр, далее менять через 20000 просто сливом, не открывая крышку определенно будет так лучше? Какой совет сможешь дать?! Конечно масло искать только оригинал NS3, за баснословные деньги!😊 Спасибо!

[СергейЛевин-уз]

Здравствуйте,
рассудите спор.
У Нас в CVT производитель указал допуск 799А.
Человек утверждает, что можно допуск 799. Разницы нет, это ни на что не влияет.
Пожалуйста ответьте.

[ВасилийШевчук-йи]

Здравствуйте, подскажите в чем разница ремней по маркировке 901029, 901063, 901082? Спасибо

[Жестокийхейтер-мг]

Добрый день, может ли быть такое что после частичной замены масла, вариатору нужно проезать какое то количество км для того чтоб адаптировалась коробка к новому маслу ? Вроде как солиноиды при старом масле передвигаются как то иначе чем при новом и коробка может уйти в аварийный режим и не давать разгонятся более чем 2, 5 тыщ оборотов ., пока не проедешь 300 км, для полной адаптации коробки . Правда или миф ?Раф 4, коробка К114 F, вариатор