Роль прокладки ГБЦ в охлаждении двигателя.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо, с интересом смотрю.Профессионально подходите к проблеме.

ПоручикРжевский-чт
Автор

Слава Богу вам спасибо. Таких обгонов на соболях я не видел ещё.

СергейОвод-чт
Автор

у меня газель, после 100 км машина вибрирует и кочатся наченает. а за труд вам спасиба

ЖораЮтубович
Автор

Пипец .. вот сморю, абсолютно все понимаю, не понимаю только одного - это ведь не секретная информация! Инженеры содравшие и собравшие этот двигатель за что денег получили? Сталина на них нет...

МаксимИсидоров
Автор

дядка спасибо за качественное видео. жаль просмотров мало. На днях матор закипел, заклинил термостат прамо 70 градусов. неберите такой. 120 градусов поднялась теппература. как вы думаете какие последствия могут быть. машина пока ездиет после замены термостата.

ЖораЮтубович
Автор

Подскажите, а если от 4 цилиндра пустить жидкость ррчмо в радиатор

КонстантинМихайлович-ьж
Автор

Ай красавчик)) На соболе 160 - это сильно, на какой самый максимум по gprs получалось разогнаться?

brmzo
Автор

Здравствуйте!!! Как вы думаете если на девятошном моторе 8 клапанном вырубить все отверстия под размер окон нарушится циркуляция?

МаксимВикторовичЦарский
Автор

Вот бы модель прокладки и точную схему, где что надо до каких диаметров изменять, для непонятливых...

АлексейПравдин-ьы
Автор

У меня проблема с точностью до наоборот: 406 мотор хронически недогревается при закрытых жалюзи. В пробках до 80-85°, но после 90 км/ч температура падает до 50°, в машине постоянный дубак и кондиционер не нужен даже в сильную жару;). Термостат работает, но ходы штока не замерял. Вентилятор без муфты. Что делать с этим безарбузием, подскажите пожалуйста? Ну кроме замены мясорубки на карлсона, разумеется.

-vf