Как воздух попадает в систему охлаждения? Причины завоздушивания.

preview_player
Показать описание
Воздушная пробка – скопление воздуха внутри каналов системы охлаждения, которые нарушают циркуляцию охлаждающей жидкости. Она играет роль разрыва в потоке, который антифриз не может преодолеть. Последствия образования воздушной пробки серьезны:
Опасные последствия — неравномерный отвод тепла и перегрев. Из-за разницы температур в узлах происходит неравномерное расширение металла, что становится причиной коробления составных механизмов. А перегрев мотора приводит к нарушению геометрии головки блока.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец, хорошо снятое видео, спасибо

cptcsxm
Автор

10 лет езжу с незатянутой крышкой и без горя!😄
170тыс.км пробега и печка греет и не кипит!👍

inoagent
Автор

Всем привет, наконец-то я стал счастливым обладателем пятнадцатилетней Калины, мне очень нравится дизайн этого автомобиля, Ноооо, я понял что купил Таврию с Кондиционером😊, начал бороться с завоздушиванием, есть одна причина и она Главная, посмотрите на блок цилиндров какие отверстия для прохождения охлаждающей жидкости и в головке клапанов, а теперь какие в прокладке головки они очень маленькие, никакая помпа не обеспечит нармальную церкуляцию охлаждающей жидкости.Вот что происходит, когда мы глушим двигатель помпа останавливается и гильзы начинают кипеть, мы это слышим только тогда когда когда авто закипело, в другом случае мы неслышим, У вас на видио видны отложения на головке клапанов где отверстия были забиты и собирается ржавчина.Как бороться при замене прокладки розширте круглым натфелем отверстия желательно по отверстиям блока цилиндров.теперь как бороться тем кому ненадо менять прокладку головки клапанов, открываем капот Калины и смотрим на обогрев дроссельной заслонки, он нормально неработает потому что все время завоздушивантся, теперь лечим- покупаем два тройника на шлангу обогрева дроссельной заслонки один тройник ставим прямо возле дроссельной заслонки а другой на верхнюю шлангу розшерительного бачка и соединяем их между собой, Теперь весь воздух будет збасыватся сразу в розшерительный бачок.После этого Лайвхака двигатель не будет перегревается, ,печка не будет завоздушивантся воздух весь будет выходить через патрубок заслонки ну и заслонка будет не прогнивать как умения а обогревать.Всем счастья и удачи в Новом году.

rhesmyv
Автор

9лет ездил без проблем, аж ноги и уши горели от жары. Поменял радиатор печки(потёк)и всё началось, то холодный то горячий воздух дует. Буду врезать штуцер РБ ниже уровня тосола, а верхний заглушу. Спасибо за советы👍

nkkpdvs
Автор

Вопрос может вы знаете. Hyundai i40 1.7 diesel. Дыма никакого нету, но трудно заводится и воздух набирает очень быстро. Можете быть прокладка или в другом можете быть?

sunmarino
Автор

Причина завоздушивания в самой системе СОД, в калине радиатор стоит раком, кверху задом, тоже мучался и воздух выпускал, и на гору заезжал прокачаешь потом опять двадцать пять воздух то тепло то холодно греется, решил проблему следующим образом, взял штуцер конусный завернул на радиатор печки в самом верху вывел шланг в подкапотку соединил на тройник с пароотводом от большого радиатора не помогло, затем взял ещё один штуцер и прикрутил его к РБ ниже уровня тосола т, е закрыл шланг на гидро затвор и оооо чудо все пошло как надо греет отлично не греется температура стабильна, вот такой вот опыт может кому поможет а так по сто катался сразу прокладка термостат, и т, д а все просто

vyvbzum
Автор

может ди завоздушиватся системя из да дополнительной електропомпы?
типа она больше вытягивает антифриза чем ей подает первая основная помпа)

CrazyMan
Автор

@ user-dn4jn8hx2m Доброй ночи, что бы проверить прокладку гбц, на расширительный бочек при прогретом двигателе одевать резиновый палец или на холодном тоже можно?

hprvhzo
Автор

Ездил всё время с приоткрытой крышкой расширительного бачка. И не было никакого воздуха. Как только закрутил её, на следующий же день появилось много воздуха в системе - уровень антифриза вырос. Вышла сама, по большому счёту, хоть и прогазовку делал на уклоне до открытия термостата.

Mr.Graber
Автор

тоже по этому мосту бывает ездию, тоже воздушится начала, даже когда не воздушилась, печка плохо греет из за кривой заслонки

Serzh
Автор

Здравствуйте как вы говорите я здела везде прокладка тоже проверела все хорошо ну блят воздух есть что можно ызделаеть скажите ?

ohhfcdb
Автор

На ваз 21093 ездил неделю без пробки на бочке охлаждающей жидкости ничего не воздушело и не кипело

xzxjmbl
Автор

Была у меня калина. Постоянно воздушилв. Что только не делал. Избавился от нее.

osrmpqs
Автор

Верно все. Но сам же сказал, система сделана через задний проход. Один раз ее переделать и забыть про завоздушивание как про кошмарный сон.

xxyppiw
Автор

Дроссель чистил, заметил температура двигателя выше 90 стала, погазовал стала 50 и дергается часто на повышение, воздух сгонял, снова на следующий день происходит, прокладку менял 20тыс назад

Roman
Автор

6 месяцев мучился, печка не грела, двигатель кипел. От термостата трубку через тройник вывел в бачек, трубку от термостата к саксофону заглушил, проблема ушла.

clrvvtq
Автор

Здравствуйте а на расширитилный крышку перчатку когда одевать на горячию или на холодною

liegnxm
Автор

Можно ещё ключом на 19 приоткрутить датчик температуры на термостате .... воздух тоже выходит

ixnsheh
Автор

Холостом ходу должен ли течь антфриз на расширительный бачок

zuzymgj
Автор

Ставьте гранта термос и Аля, проблема на всегда уйдет, 2год уже полёт

emuzuxs