МАШИНА НЕ ЗАКИПИТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК. Мало кто знает секрет крышки радиатора

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Алексей, спасибо за разъяснения, большая просьба: не реагируй болезненно на вопросы о войне. Люди переживают, сочувствуют. Правда кто как, но тут уж ничего не поделаешь.
Всем остальным — была просьба не трогать эту тему, пожалуйста, не лезьте в душу. Алексей не политик, просто хочет жить и делиться своим опытом. ЭТОТ КАНАЛ ПРО РЕМОНТЫ И ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТО!

victorkarbulian
Автор

Сегодня радиаторы в основном пластивовые, что при повышении давления, приводит к разрыву верхней ванночки радиатора. А вообще выпаривание антифриза происходит в любом случае. Только чем плотнее кршка тем тем быстрее лопнут ванночка или резиновые шланги, либо приведет к срыву шлангов. Кстати случится это во время движения, вы этого сразу не заметите и у вас загорится двигатель и заклинит. Чтобы этого не произошло достаточно просто росверлить отверстие 0, 3-0, 5мм в обратном клапане крышки радиатора. Либо поставить крышку с меньшим давлением. Это ни как не повлияет на работу отопителя салона, но предохранит от неприятностей указанных выше. Проверено 20-летним опытом. А жидкость всегда можно долить, это в 1000раз дешевле ремонта или замены двигателя.

johnsmitrt
Автор

5 новых крышек разных фирм изготовления. Сделал опрессовыватель проверять крышки на соответствие номинала указанного на крышке. НЕ одна не выдерживает проверки. Крышки на 1.1 атм. Клапан срабатывает на 2.6, 3.3, 4.5 и так далее. То есть не одной крышки не попалось на 1.1 атм. Крышки все фирменные!!!

СерёгаБарон-лл
Автор

Главное , чтобы вентилятор охлаждения двигателя включался вовремя !

pitergudvin
Автор

Все верно Алексей! Как известно высоко в горах вода закипает при более низкой температуре, чем в обычных условиях 100 градусов. Это связано с более разреженной атмосферой в горах. Поэтому Вы Алексей совершенно верно заметили что в данном случае надо ставить крышку с большим давлением сброса. Тем самым поднимается давление в системе охлаждения и соответственно температура закипания жидкости.

АльбертБатыршин-ъф
Автор

Здравствуйте, мне очень помог ваше совет
Я решил свою проблему.
Спасибо вам большое.

АлижонБорубаев
Автор

У меня Mitsubishi lancer 9 с 2-х литровым двигателем, когда ставил крышка 0, 9 её всего выдавливало, а потом поставил 1, 1 и езжу без проблем, всё отлично.

andreypaniushev
Автор

Верно, крышка играет роль (кстати на жигулях можно вообще без крышки ездить).

Anatoliy_D
Автор

Привет хорошо рассказал что делать если будет возможность поменять крышку радиатора нужен меньше чем положено

АнтонПушкарев-ви
Автор

Тема верная. Вроде мелкая деталь, а проблемы могут быть серьëзные. Крышка должна быть только оригинальной!

ВиталийВИТ-фы
Автор

Вас Алексей надо уже на телевдение приглашать приятно будет смотреть телевизор.. 👍

ОвакимБагдасарян
Автор

Простите что не в тему. Алексей мира вам и вашим близким. И всем нам.

arkan
Автор

Там под крышкой резиновое кольцо, если вдруг давление распирает, просто снять это кольцо

nikmechanic
Автор

Советские водители на атмосферниках, в моём случае 3sfe эксплуатируют двс только без давления. Уже семь лет, как только купил, так сразу клапан выбросил. И масло лью роснефть для дизелей (во всех этих маслах высокое щелочное) и меняю через 5 тыс. Прошёл до капиталки 230 тыс, плюс было на одометре 160 тыс. Вскрыли двс, а там чистота и кольца не залегли. Радиатор стоял и стоит китайский. У прежнего хозяина потёк верхний бачок на родном радиаторе. Короче, вовремя я выкинул клапан.
Советую всем, если есть возможность эксплуатации без давления, то убирайте клапан. У антифриза т кипения выше, чем у воды и этого достаточно.
И масло выше А3/В4 не берите, все современные присадки в угоду экологии и в ущерб двс.
Заговор маркетологов не только в фарме, но и в автопроме.

ТартарАсии
Автор

У Митсубиси 1, 1 у Тойоты 0, 9. И это не зависит от высоты. Мотор то не знает на какой высоте он находится. Это конструкция каждого авто, ставьте что положено. Выбросьте эту привычку что-то ставить с чего-то другого.

SaneekSan
Автор

я вообще давление убрал на королке 97 года, изменений никаких не увидел, езжу себе спокойно и не волнуюсь, что где нибудь что нибудь прорвёт от давления

Nikolay
Автор

Все верно Алексей на 1000 процентов с вами согласен

ПавелПеревозчиков-ду
Автор

Думаю что атмосферное давление никак не влияет в даном случае на температурный режим ДВС в герметичной системе с исправным клапаном сброса. Скорее будет проблема с обратным клапаном. При охлаждении и сужении антифриза он может препятствовать возврату из расширительного бачка в радиатор и тут прямая связь с атм. давлением.

КиевстарКиевстар-зс
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, установили новый радиатор охлаждения двигателя, пластиковое горлышко, и крышка не лезет, не садится. Не много обтачила края горловины, но остерегаюсь порчи...

zagishkamagomedovna
Автор

Здравствуйте Алексей вас смотрят во многих странах просветите людей что идёт война, и мы ее не хотим, пусть люди из России знают. Мира всем

MichaelHood-ihxz