Проверка управления геометрией и давление наддува

preview_player
Показать описание
Большинство турбин управляется дифференциальными электромагнитными клапанами с помощью разряжения. Для проверки работы турбонаддува подключаем манометр на давление наддува, а вакуометр на управляющий вакуум. Надёжности Вашему двигателю! Больше новых видео по этой теме вы можете найти на нашем сайте.
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Скажите пожалуйста, по левому манометру разряжение. при нагрузке клапан управления сбрасывает разряжение и актуатор силой пружины двигает привод геометрии? то есть если снять разряжение с актуатора, то геометрия всегда будет закрыта на наддув и мотор будет в аварии по перенаддуву?

kadrileev