Как, ошибившись один раз, можно нарушить работу турбины и EGR на Audi A6 2.5d, AFB

preview_player
Показать описание
Перепутали местами вакуумные шланги управления турбиной и EGR.
Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Разъемы спецально делают разным цветом.

mechanic
Автор

Сто процентов так и у меня было ка только купил авто, спасибо!

mxpvuod
Автор

Был аккорд 2002 года, там половина разъемов на моторе f20b одинаковые были. Так что и японцы тоже этим грешили.

tretyakovdenis
Автор

For leater B series engine thous 2 connectors are different and you can't connect them in wrong way. Connectr for turbine has littlebit different contact. But still you can mess with pipes and connect them wrong way. :D

janisvinters
Автор

Подскажите как должны располагаться патрубки егр и турбины к этому блоку

fluikk
Автор

По цвету разъёма на клапанах видно, что фишки перепутаны

zwcyccb
Автор

А при старте провала небыло до 2000 оборотов а потом срывается? У меня такая штука не знаю что может быть

bolqiht
Автор

Может вы знаете какое болжно быть напряжение между контактами в фишке n75 и есть разница в напряжении и принцеп работы мозгов по напряжению 1z от afn

eppjdmn
Автор

У меня такая же Ауди, но фишки там разные стоят
Специально после видео пошёл и проверил :)

VAGodrocher_Vitaha
Автор

Видно и по проводах, какой куда, они разного размера!

edabracadabra
Автор

ЕГР, если он ещё не спилен, и так должен быть перманентно закрыт. А ещё лучше-спилен!

Trasser
Автор

У меня выключается турбина при езде в натяг . Если наваливать то не выключается, что может быть.?

muslimmuslimov
Автор

Елементарно ватсон, как у вас все легко получается

sergeycritik
Автор

пару недель назад приехала машина на снятие турбины. турбу сняли и хозяин отвез в ремонт ее. после ремонта установили и машина как неехала так и не едет. после "ремонта" пришлось заниматься диагостикой. оказались перепутаны вакуумные трубки. хозяин машины попал на снятие/установку, прокладки, ремонт турбины. собственно диагностика и решение проблемы заняли минут 40.

ivanchenkoandrey
Автор

что за звук при выкл двигателя ..клапан...

marianmazda
Автор

там же разьемы разноцветные, пиллять!

simonbolivar
Автор

Вобше я сказал бы наоборот. Я чаще встречаю одинаковые разъемы на японцах чем на немцах

dimaacademeg
Автор

А как можно было их путать? если там сами фишки разные, у меня они не налазят на клапана если перепутать их 🧐🧐🧐🧐

VAGodrocher_Vitaha
Автор

bravo .SCANER NAVERNOE NE RUGALSEA NA NEDODUV I ESCE RAS BRAVO

edlsmdr
Автор

Маркировки ААТ двигателей v6 2.5tdi небыло

rheulwi