КАК ПРАВИЛЬНО ПРОГРЕВАТЬ АКПП, ВАРИАТОР И РОБОТ

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вот мой личный опыт с вариатором, случай из жизни. Может, кому поможет. Во владении ниссан теана j31, 3.5л, вариатор соответственно. Обычно всегда сажусь в прогретое авто, ну тут случилось так, что с пульта не завелась, завел с ключа. Торопился, поэтому обождал, как чуть спадут обороты, и начал греть варик в режиме D, удерживая тормоз. В общем, как обычно я это делал на автомате. А мороз был что-то -24, -25. Учитывая, что прогревочные на авто с вариатором ниже, чем у авто с АКПП, процесс прогрева самого мотора очень заметно замедляется. В общем, прогрел двигатель, поехал. Еду и замечаю, что уже довольно длительное время мотор раскручивается, а переключений передач нет. Думаю, наверное, очень подстыл варик, мороз хороший. Проехал еще немного - ничего не меняется. Начинается легкая паника, чешу репу, что за ерунда. Думаю, неужели вариатор приехал. Догадался заглушить, запустил снова и, о чудо, все стало на свои места. Вобщем, мораль такова - пока мотор не прогреется и обороты не нормализуются до около холостых, вариатор в режиме драйв лучше не греть. Не знаю, какой технический процесс данного трабла, но факт на лицо. Буду рад, если кому-то пригодится мой опыт.

strannikiRU
Автор

Все отлично👍👍👍👋👋👋 как всегда. Так держать. Молодец!

fszpwks
Автор

Абсолютно верно, всё по делу, ни капли воды

ykxxuji
Автор

Можно ускорить процесс. Запускаешь двигатель, переключаешь скорость на D, выходишь из салона и бежишь рядом с автомобилем, попутно счищая снег и оледенение. За это время прогреется всё, что может прогреться. Да и сам прогреешься до такой степени, что придётся включать кондиционер.
Спасибо за внимание.
Не благодарите за лайфхак.

pavel_kolcov
Автор

Совет канешно хороший надо попробывать☺ . Но в сибири под -40° . Луче прогрется.

mlbdybx
Автор

В -30 в Санкт-Петербурге Завёл, почистил и т. п. ПРОВЕРИЛ ОБЯЗАТЕЛЬНО перед переключением с P на драйв D - что педаль работает! Только потом поехал аккуратно!
П.С.
У меня замёрзла педаль! Хорошо хотел дать чуть больше газа на паркинге, педаль не нажимается... Нажал сильнее и улетела в максимум! И газует на всю! Среагировал, поднял ногой педаль, выключил зажигание. А если бы так не проверив включил D и нажал педаль. Летал бы по всем машинам...

Aborigenspb
Автор

БЛАГОДАРЮ.
КАК ВСЕГДА РОЛИКИ
ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ .
СПАСИБО ЗА РОБОТУ.
👍👍👍

rymsgkf
Автор

При вариаторе нужно прогреть двигатель хотя бьі до начала движения стрелки t°, и держа на тормозе по-переключать селектор в D и R оставляя по паре минут. И уже потом начать движение на мальіх скоростях и оборотах. До прогрева в 60°С машина с вариатором не разгоняется даже при 4тьіс. об/мин. больше 50км.
Так стоит ли его насиловать ради вьігрьіша 15мин?!

inipvoz
Автор

Если живешь в частном секторе - то пока неспеша выедешь на основную дорогу - как раз двигатель и трансмиссия прогреются. В таком случае нет смысла греться на месте.

narkodimmer
Автор

Сколько видосов у тебя не смотрел-реально капитан очевидность!!!

ffkjurc
Автор

Абсолютно верно, я ещё переключаю ч положения D в положение R, и так несколько раз

qpokdct
Автор

Алексей скажи пожалуйста какая сейчас каробка передач самая хорошая, говорят, что вариатор сейчас на подъеме

hunnwxl
Автор

Вопрос: как тормозить? Как использовать стояночный тормоз - его затягивать при нажатии на тормоз или нет? Отпускать стояночный тормоз при нажатом тормозе или нет? Перед светофорам один раз нажимать на тормоз или несколько раз и т.п.?

АлександрВиленовичГрушко
Автор

Что бы не было дополнительных нагрузок на холодный акпп, я на своём автомате греюсь в самом первом положении "задний ход" минуты две и после на драйве ещё пару минут. Автомат начинаю греть как только стрелка температуры поднимается на минимум температуры.

vhjqnhd
Автор

На мануале моего автомобиля написано прогрев акпп может длиться до 10км. И ещё у меня стоит прибор датчика температуры масло акпп оно показывает что коробка 5 раз дольше греется чем двигатель

driving._hhhhsss
Автор

Алексей здравствуйте. Расскажите о замене масла в АКПП и можно ли смешивать масла разных производителей если они полностью совпадают по всем параметрам? Заранее благодарю за ответ.

sjlixnk
Автор

А если мой двор в яме и что бы выехать, надо преодолеть крутой подъем ? Как я без оборотов то ?

ohotnik.
Автор

Добрый вечер.
Коробка передач гудела уже 5 лет и прошел 100.000 км, однако вчера посмотрели уровень и оказалось что в нём нет масло. Залили масло и начало работать как новый, нет не одного гудка. Машина W124, МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП
Что скажете об этом?

Poqrikbloger
Автор

Робот - это механическая коробка скоростей с элементами роботизированной системой переключения скоростей.

vasilijpupkov
Автор

Зимой как только на заведённом авто обороты падают, примерно через 5 минут, начинаю коробку прогревать, путем переключения ручки АКПП в каждое положение по 10 секунд, так же руль немного повернув лево и право, после начинаю потихоньку движения, если есть лежачие полицейские (ямы и т.д.) тоже тихо переезжаю, иначе амортизаторы вытекут, был горький опыт в минус 40 проскочил лежащего

Shuntik