САМЫЕ популярные вопросы о ВАРИАТОРЕ (CVT). Прогрев, замена масла, перегрев...

preview_player
Показать описание
В этом видео благодаря вам я собрал самые популярные вопросы о вариаторы и постараюсь максимально понятно на них ответить. Затронем тему прогрева вариатора, частоты замены масла и его деградации, счетчика старения масла, перегрева и других нюансов эксплуатации и езды на машине с вариатором.
------------------------------------------------------------
✅Получить помощь или совет: ✅
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------

#Вариатор #CVT #Бесступенчатаятрансмиссия #АКПП #Заменамаславариатор #Диагностикавариатора
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мицубиси аутлендер.
2023 г.в.
При ускорении появляется запах в салоне.
Подозреваю на вариатор.
Я второй хозяйн.
Пробег 10.000 км.
Как быть ?
Может показать специалистам Мицубиси.

sagdat
Автор

Постоянно смотрю Ваши ролики, спасибо большое, много полезных советов.

alexsandrkudritski
Автор

Спасибо, что ответили на мой вопрос :)!

zjtkfmp
Автор

Спасибо большое, повторенье - мать учения! Тем более для " блондинок"! В чате Телеграм мужчин- автолюбителей и спецов читать очень интересно и поучительно, спасибо им всем за науку! Удачи и всех благ

jykmbon
Автор

Какая температура должна быть в вариаторе рабочей? И какая критической? Когда нельзя передвигаться! 🤝

qnzmvdp
Автор

Спасибо, супер ролик! Продолжайте Сергей)

xvkdtrm
Автор

В сервисе в Японии в городе Кобе, в таблице написано менять масло в автомате /вариаторе каждые 20 тыщ км или раз в 2 года, это при том что у них зима +3.

Step_BayStep
Автор

Про нагрев масла во время движения полный пурген. Имею elm и переезд по дороге до дома, иногда стоять приходиться по 30 минут. Так вот, если стоять на д с тормозом, уже через 10 минут температура вариатора начинает расти по градусу в минуту, достигает критической и начинает работать счётчик старения. Если перевести машину на паркинг, роста температуры не происходит. Во время движения, не в пробке конечно, температура наоборот падает за счёт охлаждения.

Danil
Автор

Подскажите пожалуйста, если появилась надпись наприборке о перегреве вариатора то необходимо сразу менять жидкость?

bymkzcu
Автор

КАК ОТНОСИТЕСЬ К ПРИСАДКЕ ПОБЕДИТЕЛЯМ ТРЕНИЯМ, НАПРИМЕР SMT-2 ? Спасибо за ответ.

budgdds
Автор

Спасибо большое за видео) Хотел спросить у вас, нужно ли на светофорах переключать с D на N ?или P ? У меня Ниссан Рог на вариаторе. Смотрел разные видео, не пойму как правильно.

puerdsj
Автор

Подскажите пожалуйста, есть ли разница в том что стоять в положении кпп D с выжатым тормозом или с поднятым ручником?

AnGl
Автор

Вопрос на злобу дня. Рено Дастер на вариаторе. В сети попадались рекомендации об эксплуатации вариатора относительно температуры воздуха за бортом. Где то не рекомендуют холоднее - 25, где то - 35. Если честно, мне не совсем понятно, если вариатор прогрет до рабочей температуры, то почему нельзя? Или может что то выйти из строя снаружи, хотя вряд ли. Или имеется в виду, что вариатор прогревается медленнее и можно поспешить и навредить. Мобильные приложения Кар сканер показывает Температуру масла в вариаторе, cvtz50 показывает те же цифры в пункте температура вариатора. Допустим, убедившись, что вариатор прогрет на холостых оборотах, или на малой скорости, можно ли использовать, или есть ещё какие то моменты в - 25-35 мороза для безступенчатой трансмиссии?

alexanderderbilov
Автор

Очень полезное видео, спасибо!

Вопрос! (пробки - явление всем известное...) Там где я живу, они такие: длинные и медленно текущие, всегда в движении, (наши водители так и говорят, если у них автомат, мол как удобно с ним, на ручке устаёшь от интенсивных переключений). Что критичного происходит с коробкой CVT, она постоянно в положении D? Глушить движок не станешь, а на нейтраль переводить не желательно.

jeefwizbowsky
Автор

Здравствуйте, в нейтральном положении можно держать, в пробке, на светофоре, и прогреве?

jvgdbhm
Автор

Владею 2020 года, ездил к дилеру на ТО -2 по пробегу 30000 км. Попросил подключить сканер к авто и посмотреть счётчик деградации масла. Счётчик показал "0". На вопрос это почему, сказали что я не перегревал и не перегружал вариатор. Сам езжу аккуратно, в основном город, пробки есть в часы пик но незначительные.

rlddrzb
Автор

а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?

ynhgflt
Автор

Здравствуйте, адаптируется ли вариатор под стиль вождения, Ниссан Кашкай j11?Спасибо

bossvik
Автор

Здравствуйте, у меня Опель Зефира 2012 года вып.робот. вопрос такой, в начале движения при оборотах 2200 не происходит переключения с1 на 2- ю передачу, а переключается при оборотах 3200, затем все переключения происходят нормально, но если остановился и выключил двигатель, а потом когда опять поехал, то переключения происходят также. Может знаете в чем причина? Спасибо.

Mihalic-vsxu
Автор

Доброго времени суток. Возникла такая проблема: при езде по трассе со скоростью примерно 110 км/ч обороты не прыгают, вариатор падает в аварию, после чего обороты растут, машина теряет скорость. Масло менялось около 20 000 назад, не могу сказать менялись ли фильтра при замене масла... Пришло время вариатору или есть какие-то особенности, характерные неисправности? Honda H-RV 2000 год.

jfxomod