5 вещей которые НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ на вариаторе

preview_player
Показать описание
Придерживайтесь простых советов и вариатор будет прослужит дольше
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

От слова рЕмень режет слух
А так все ясно, спасибо

SerYoga
Автор

ну во первых у современных вариков стоит гидротрансформатом а еще часто и гидроаккумулятор, который копит давление масла и сглаживает удары все.
Так что на современных вариатор вообще довольно сложно сделать задиру, только если дико дико буксовать на 5-6к оборотов и потом резко колесо попадёт на прям очень очень сухой асфальт тогда наверное да и то не факт.
Все таки варики довольно умные стали и режимы в них довольно щадящие

АлександрБутин-кю
Автор

Парень, ты Молодец!
Приятно и слушать и смотреть. Тем более без мызыки. Зачёт!

eestinet
Автор

Вариатор греется в движении. Поэтому стоять молотить 5 минут или 30 минут разницы нет.
Прогрел мотор и поехали потихоньку. Первые 1-1.5 км без фанатизма. В принципе как и на любой коробке.

Автомат не прогретый тоже фрикционы дерет нещадно

privet
Автор

Раньше, не бери автомат, бери механику. Сейчас, не бери вариатор, бери автомат. Еще раньше, не бери инжектор, бери карбюратор😂

ЧенгизХанов
Автор

Японцы не дураки они знают что делают, так что хватить болтать.

ИзамутдинАсельдеров-ъу
Автор

Ниссан примера р12 2006 года, пробег 190000км, езжу и в снег, грязь, резкие старты, CVT чувствует себя отлично, замена масла раз в 60000км.

АлексейВикторович-тщ
Автор

Рав4 в 30 кузове, 300 ткм и это чкстенько с прицепом, по снегу, рыьалка, охота, замена масла первая в 116 тыс, вторая в через 50 ткм, никаких проблем, вполне себе бодро чувствует.

ОстинПауэрс-яв
Автор

У меня вариатор мерседес б класс
Можно спокойно давать газ в пол со светофора, обороты и момент будут расти настолько быстро насколько это возможно без проскальзывания ремня.
Пробуксовка абсолютно нормальное явление зимой и даже иногда в дождь.

Наваливаю всегда когда хочется.
Буксировка разрешена, прицеп тащить можно, думаю не стоит гонять при этом просто.
Пробег автомобиля 140, 000 км (скорее всего еще скрученный) масло коробки не менял с покупки, только вот собираюсь, но менял бы на любом автомате.
У знакомого есть такая же машина, с пробегом «90, 000» км, по компьютеру проверили оказалось 300, 000 км+. Едет плавно как положенно мерседесу, 0 проблем с коробкой, кстати на 90, 000 км и выглядит.

mart
Автор

Да уж, все понятно, что не чего не понятно. Вопрос? Мицубиси лансер 10 4в11 вариатор, езжу как хочу, зимой грею не более 5 минут. Масло меняю 60т.км. Береч, не капли не берегу. Пробег 250т.км. И я уверен, ещё пройдёт столько. Чем же он Да, забыл сказать, радиатор поставил не заводской, с переди, побольше .

АлексейСафошкин-ид
Автор

У меня Лада Веста с вариатором. Таскаю ей одноосный прицеп до 750 кг размерами 250×130. Стараюсь перевозить груз не тяжелее 500 кг. У Весты пробег 60 000 км. Все четко! Вариатор не ломается! Правда то, что на нем нужно менять масло каждые 30 000 км, для меня стало большой новостью... То что на светофоре нельзя давать газу - это все пиздежь! Пробовал резко стартовать, обороты не подскакивают и колеса практически не пробуксовывают, при этом машина быстро трогается с места. Так что данное видео это лекция по «безопасному соблюдению техники безопасности».

DmitriyLavSrus
Автор

Кашкай 2021 года, 200 тис., полёт ОЛИЧНЫЙ!!! Раз в 30 тис. меняю масло, где я только на нём не был, рыбалка, охота и снега выше колена, так что я не жалею что взял!!! А плачут те кто «своей головы нету»😂

Александр-фпь
Автор

Короче понял, ездить на вариаторе запрещено!!! Ходите пешком лучше

МаксимМаксимус-мщ
Автор

Вариатор прямо для меня, начинающего водителя) ❤

KatyaKaterina
Автор

Автор прав отчасти, есть очень большое количество вариаторов, поэтому про прогрев, резкое движение с места, то что тянуть на нем нельзя - это все может быть правдой для определенных CVT. Возьмите к примеру Subaru.

alexeymalyshev
Автор

Проехал почти 600ткм на варике без ремонта. По паспорту указано, что масло не менять. Но я не выдержал и поменял в первый раз на 180ткм. Потом менял раз в 130-150ткм. Пока норм.
С самого начала при скоростях 140-160км/ч начинало вонять горелым.

zootandem
Автор

Оптимальные обороты не 2-2, 5 тысячи. Не просто так рекомендуется иногда ездить в диапазоне 3 тысяч, для устранения сажи и т.п.

ЛёхаЛебедев-ъс
Автор

На тойоте аксио 180ездил.160км/ч 2часа и норм всё.4вд по снегу буксоки и т д и всё ок😊

АлександрНазаров-бл
Автор

Масло менять надо в сроки, которые указывает завод-изготовитель.

vtk
Автор

Страхи из 90-х))) Но каждый тащит за уши это в 21 век ))) давно уже все не так )

Sergio-vpyg