Зазор в замке кольца.можно ли увеличивать?

preview_player
Показать описание
один из гостей канала оставил ссылку на это видео.большинство "ЗА"увеличение.остальные изменят своё мнение?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ох уж этот загнивающий запад... Серийный станок для точной подгонки кольца за один проход 😃

ephecaff
Автор

Всю свою жизнь я знаю эти вещи
1 токарь растрачивает цилиндры по поршням
2 моторист проверяет зазор по цилиндрам!!!
3 эллипс на кольцах в таких случаях при желании не сделать!!!
28 лет собираю движки и 28 лет подбираю кольца по цилиндрам !!!
Моторист это человек который в первую очередь умеет пользоваться измерительными штуками и проверять работу токаря нужно обязательно!!!! Все мы люди и нам свойственно ошибаться!!!!

rashidchulmanov
Автор

всё верно а ещё если не осторожно кольца ставят тонкое нижнее маслосьёмное в замке подламывает а поршень спокойно перемещается .Можно заметить как поршень немного отклоняется от оси в одну сторону и на хоне появляется блеск, кольцо на выброс со всеми вытекающими расходами.

МаксимБидюров
Автор

В инструкции к кольцам написаны разные зазоры под разные сценарии использования.

ephecaff
Автор

Всегда мелким напильником подгоняю кольца, не вижу никакой в этом проблемы. Ты же не сантиметры спиливаешь. Ну десятку сточил, ну две. На общий диаметр кольца в целом никак не влияет. Какой нахрен эллипс может появиться не пойму. В принципе может, если кольца с КАМАЗА подгонять.😀

Antoha
Автор

Острые концы он напильником спилил то хорошо, но снаружи оставил, на целиндре царапина будет сто процентов

МастерСпец-вл
Автор

Всю жизнь замки на кольцах подгоняли. Был очень удивлён обратным убеждением!!!

serbanserbanovich
Автор

элипс у кольца будет если цилиндр например на 80 а кольцо взяли на 81 и "подогнали" зазор...
если же кольцо и цинидр в номинале и подгоняется именно тепловой зазор то ни о каком элипсе речи не может вестись...

blackgoldauto
Автор

Посмотрите с другой стороны. Какая космическая точность промышленности должна быть чтоб кольца и цилиндры попадали сотку в сотку, везде и всегда такие вещи подгоняют в ручную, на автовазе просто из большой кучи запчастей выбирают подходящие, . Соответственно если зазор не соответствует то его нужно подогнать. Или вы думаете что при производстве такая огромная точность?

shwedov
Автор

Проталкиваю поршнем кольцо на середину гильзы, измеряю зазор щупами, сверяю с мануалом и при необходимости пилю кольца обычным надфилем. Не вижу никакой в этом проблемы. Обычная процедура.

АлександрПанаиотти-чр
Автор

Олег, что скажете по поводу установки двух колец в одну расширенную канавку замками в противоположные стороны? Должно получиться беззазорное уплотнение

ЭдуардДи-ыц
Автор

если зазор меньше рекомендуемого, то не втжу проблемы и причины почему бы не подточить, при нагреве кольцо то будет расширяться и ему надо куда то деваться вот зазор и компенсирует тепловое расширение кольца, а то что там кольца станут эллипсом бред, просто моторист обгадился а признать свою вину или ошибку у него очко жим-жим, сжалось аж элипс просматривается, есть же идиоты как такие только моторы перебирают.

Алексей-шжв
Автор

А стык колец под углом никто не делает?)))

Use_
Автор

Американцы рассказывают про зазоры в кольцах.Это отсылка к видео где моторист накосячил с зазорами???

ИванКуликов-гъ