Spinnt Mazda? 6 Irrtümer zum Reihensechszylinder-Diesel im CX-60 - Bloch erklärt #220 I ams

preview_player
Показать описание
Warum entwickelt ein Automobilhersteller wie Mazda weiterhin neue und große Dieselmotoren? Dabei ist der Markt für dieselbetriebene Fahrzeuge stark rückläufig und die Motoren haben in Bezug auf Effizienz scheinbar ihre Entwicklungsgrenze erreicht. Alexander Bloch erklärt, warum die Situation deutlich komplexer ist, als sie auf den ersten Blick erscheint.

Kapitel:
00:00 Anmoderation
00:50 Irrtum #1: Keine Dieselautos in Japan
04:23 Irrtum #2: Großer Motor + wenig Leistung = ineffizient
10:28 Irrtum #3: Ein 6-Zylinder kann das Nageln nicht reduzieren
19:06 Irrtum #4: Die Effizienz des Dieselmotors ist ausgereizt
34:53 Irrtum #5: Niedrige Verdichtung = schlechter Kaltstart im Winter
38:18 Irrtum #6: In der Praxis höherer Verbrauch
----
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:

M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (Deutschland)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
Magenta (Österreich)
Swisscom (Schweiz)
1&1 (Deutschland)
Waipu TV
Rakuten TV

Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Eine grandiose Idee heutzutage so einen Motor anzubieten. Mein Herz schlägt definitiv auch für Reihensechszylinder... Ohne dieses sehr gut gemachte und informative Video wäre ich nie auf die Idee gekommen das dies mein nächstes Auto sein könnte

fededav
Автор

Vielen Dank für die sehr reale Darstellung des neuen Mazda Motor 3, 3 l Diesel. Und vor allem wie Du einige Details erklärst sodass ein nur halb-Informierter auch mitkommt. Gratulation! Das können nicht viele!!

gunterhausleitner
Автор

Als BMW Fahrer kann ich dem nur beipflichten, gerade im Alltag gibt es nix feineres als ein Reihensechser Diesel zu fahren, da kommt alles gute zusammen, schön das Mazda genauso denkt.

RnnyG
Автор

Alexander Bloch ist für mich der beste Auto Journalist für Videos! Erklärt Top, bringt super Emotionen rüber und man merkt dass dieser Mann Ahnung hat!

chris.miller
Автор

Bloch kann sentimental - ich fass´ es nicht (ab ca. 9:00). Das kam wirklich von Herzen - Chapeau für so eine Ansage! Jetzt sehe ich mir die Clips noch viel lieber an.

Pehaba
Автор

Das war ein unterhaltsames Video mit vielen interessanten Details zum neuen Mazda-Dieselmotor. Es gab jedoch auch einen besinnlichen Moment. Danke, Basti!😢

Sandratelly
Автор

Ich habe einen cx60 mit den 200ps Diesel. Mein bester verbrauch im Urlaub in Dänemark (Landstraße 80kmh und Autobahn max 130kmh... mehr darf man dort nicht) 4, 1 Liter auf 100km. Ich bin sehr sehr zufrieden mit dem cx60😊

lexreis
Автор

Erstaunlich, erstaunlich auch dass Mazda immer wieder ein Herz für aussterbende Motoren hat. Siehe Wankel. Aber genau das mach die Marke sympathisch ❤

BADX
Автор

Als Besitzer eines G31 30d mit diesem wirklich wunderbarem B57 Motor kann ich allem was über einen Diesel R6 gesagt wurde absolut bestätigen und nachvollziehen. Ich hatte früher auch schon einen E91 30d mit dem M57 und auch dieser war fantastisch.

Ebenfalls hatte ich bisher einige 4 und 6 Zylinder Benziner, manche von denen waren wirklich nicht schlecht ABER die R6 Diesel haben mein Herz im Sturm erobert.❤

maxi
Автор

Je mehr Berichte über den CX60-Diesel ich mir ansehe, desto mehr verliebe ich mich in dieses Auto. Habe auch schon eine Probefahrt damit gemacht, allerdings mit dem Allrad und 254 Ps, und war nach fast zwei Stunden kombinierter Fahrt bei 5, 3l. Ich konnte meinen Augen nicht trauen. Dieser Motor ist einfach nur perfekt. Ein großes Lob an Mazda, und eingenauso großes Lob an deinen Bericht. Besser kann man das Mazdaprinzip, glaub ich, nicht erklären. Vielen Dank.

chatnik
Автор

Soviele vernünftige Überlegungen wünscht man sich in hiesigen Fabrikaten. Und gepaart mit attraktivem Design. Da hat Mazda schon einiges zu bieten.

Vielen Dank für das Video und die sehr gut aufgearbeitete Thematik rund um inline6 und die Besonderheiten des Konzepts.

xlumino
Автор

So viel Mut, so ein Auto heute zu bauen, gehört belohnt. Wir vermutlich mein nächstes Auto. Ein Motor, der wenig verbraucht, der haltbar, effizient und langlebig ist. Das nenn ich nachhaltig.

hofstage
Автор

Ich finde es gut dass du deine Kameramann so lobend erwähnst das ist nicht überall aber wenn man zufrieden war soll man das auch sagen❤❤

thomashasky
Автор

Bloch ist ein Megamotornerdfreak, super erklärt und eine Freude für mich das es noch solchen begeisterten Jungs für Verbrenner der Zukunft gibt,

didi
Автор

Ich habe meinen CX60 254 PS Allrad jetzt 7660 km gefahren und bin nach wie vor begeistert. Ich habe vorher auch die 200 PS- Version Probe gefahren. M.E. der 254 PS - Motor dank 100 NM mehr Drehmoment trotz Allrad und höherem Gewicht deutlich agiler und durchzugsstärker ohne dabei wesentlich mehr zu verbrauchen. Macht jedenfalls richtig Spaß. Bin vier Jahre lang einen CX30 1.8 d mit 116 PS gefahren, 60000 km. Deutlich kleinere Stirnfläche und 350 kg weniger Gewicht, 6 - Gang Wandlerautomatik. Um flott voranzukommen muß der kleine Diesel schon gedreht werden. Fazit: Durchschnittlich 6, 2 l Diesel / 100 km verbraucht. Mein CX 60 verbrauchte auf den bisher 7600 km ebenfalls durchschnittlich 6, 2 l auf 100 km!! Dabei bin deutlich souveräner unterwegs, bezogen auf Beschleunigung und Durchzug. Autobahn 130 km/ h geht mit ziemlich genau 6 l. Landstraße mit 4, 6l/ 100 km/h. Dass ich bei 6, 2 l liege liegt daran, dass ich auf freier Bahn auch mal gelegentlich über 180 fahre und beim Überholen auch mal das volle Potential des Sechszylinder nutze ( 3, 6 sec. 60-100, 2l Motoren z.B. GLC 220 d oder X3 2, 0 d brauchen da gute 5 sek. Trotz ähnlicher Leistung und verbrauchen mindestens das Gleiche). Ist mein sechster Mazda und der bisher Beste. Was die Effizienz dieses Autos angeht, kann Mazda sich auf die Schulter klopfen. Und ja, wenn man wirklich 220 fahren will, dann steht die Verbrauchsanzeige natürlich bei 13, 4-14 Liter, aber - bevor jetzt wieder die ganzen Fahrer deutscher Premiumprodukte Märchen erzählen. Auf einer schnellen Nachtfahrt von Hamburg nach Köln hat ein guter Freund von mir mit seinem 330 d touring eben auch genau diese 13, 5 l Diesel durch die Einspritzanlge gejagt.

carl-heinzgrunert
Автор

Ich freue mich, wenn es den CX-60 in ein paar Jahren als günstigen Gebrauchtwagen geben wird. Der Motor wird bei dem geringen Drehzahlbereich extrem lange halten!

koenntebessernichtsein
Автор

Wirklich toller Beitrag.

Mein nächstes Auto wird auch wieder ein Diesel. R6 Diesel sind super! Das 5er Facelift mit 530d wird's wohl werden. Tolles Auto.

Den Mazda kann man sich auch mal anschauen. Schade, dass sie den Motor nicht in einen Kombi packen.

LastBoyScout
Автор

Toller Bericht, sehr interssant. Danke Hr. Bloch & danke Mazda!

thomasdieckmann
Автор

...ich habe 20 Jahre lang den M30 lieben gelernt ❤...ein wirklich genialer Reihensechszylinder ...wobei ich jetzt seit 2Jahren den 440Mopar genieße... da rede ich aber von Emotionen... das Thema Effizienz ist trotz niedrigem Drehzahlniveau völlig unter dem Teppich 😂... das Mazda hier gegen den Strom schwimmt und damit Recht behält, das freut mich 👍...

marcoowl
Автор

Hallo Alexander, genau den habe ich mir im Juli gekauft. Mega hammer das Teil, laufruhig, fahre zwischen 1000-2500 U/Min. habe genug kraft für meinen Fahrstill, aber genug in der Rückhand zum Überholen. Top Maschine, Top Auto. Mega begeistert und möchte nix mehr anderes haben. Grüße Bernhard

bernhardpribyl