НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:

[zdzyrrv]

Никогда не смотрите видео, пока не прочитаете комментарии

[edcpbfx]

Сказано всё верно! С тормозами , ,Не Шутите, , за это можно заплатить дорогую цену ..

[ls]

Молодец. Все правильно. Я посмотрел не мало вашего видео. Красавчик. Спасибо.

[lifeisrunning]

Канал по делу, автор великий человек 👍

[wlweb]

Ты мне нравишься.Побольше таких честных мужиков.Мой мастер год мне говорит нужно менять.А я то вижу, что нет.Я прекрасно понимаю хочет заработать.Я ему расказываю, что я Автобусник и работал на Грузовых Автомобилях и свои Автомобилии имем 28 лет.Спасибо молодец.Слушайте этого человека.Прав на 100%.Ваши мастера хотят просто денег.Бегите от них.Ищите честного мастера

[citolyy]

Спасибо добрый человек за полезную информацию

[lgbjylg]

👍 лайк как всегда! Спасибо за информацию.

[zmnvkrm]

Молодец, ты прав. Я как подписался и только рад. Хорошие, краткие советы, правильные и поучительные. Так держать!!!

[sergiosergio]

Здравствуйте. Я из Виноградова ваш подписчик, смотрю все Ваши видео, спасибо. Родом из Новгородское, Донецкой обл.

[cmv]

Недавно стал подписчиком этого канала и с каждым видео не перестаю удивляться насколько грамотно и кратко автор излагает материал на очень актуальные темы. Огромное спасибо Вам.

[ddsrdcg]

Насчёт фаски - дело хозяйские. Если колодки остаются на диске при снятии суппорта - особой нужды их стачивать нет. Если колодки снимаются вместе с суппортом - тогда это рёбрышко вынуждает больше вжимать тормозной поршень подручными средствами. Это не удобно и можно сточить. Перед установкой новых дисков надо очень серьёзно чистить привалочную поверхность ступицы. Диск будет бить от малейшей песчинки на ней или выступающей ржавчины. У меня было много отпечатков колодок на поверхности диска. Думал, трещины. Ан нет - просто полоски в форме колодки. Наверное, образуются, когда на светофоре колодки прижаты к перегретым дискам. И ещё к концу вторых колодок на диске образуются продольные канавки. Получается, что и толщина диска на грани и продольные канавки с 0.5 мм глубиной. Наверное, попадающим на диски песком они делаются, поскольку сама колодка ровная и износ ещё не критический. А ещё забиваются грязью вентиляционная щель между частями диска. Там всё ржавое к тому же и от этого диск перегревается. Получается, что диск по толщине ещё как бы и ничего, но продольные борозды и весь ржавый внутри. Ну, диски ходят тысяч по 80 км (у меня это чуть ли не 10 лет) - можно и менять.

[ophsfie]

не выходите из дома пока не посмотрите это видео

[qblwsuh]

Спасибо, все четко, доступно рассказали. Прочитал клиенты, ужаснулся. Сколько в нас, оказывается, спецов советы давать, обалдеть. Одно могу сказать, горе советчикам, не нравится не смотрите и не коментируйте по дебмльному.

[Blackbird_]

Видео в тему, как раз сомневался менять, или ещё поездить, теперь меняю все четыре(износ, беение, на одном заднем заметил микро трещину), пришло время!

[Putnik]

Все супер всеиверно благодарю за комент.Я езжу с 1975 года .Все это знаю и вы все точно верно росказали .Подтверждаю все правельно .Благодарю вас .

[nordnord]

Без комментариев.Спасибо! Тема полезная.

[jtvykmb]

Еле заметное биение .
Так и решил что диски .
И на те видео в глаз !
Спасибо!

[ijfhrpk]

все меняется парами. лево-право. еще как рекомендация чиститите и смазывайте спец пастой напрявляйки супортов, пальцы. процедура муторная, вымывать смазывать, но хорошая. главное резинки пыльник не порвать

[tedqdtm]

Никогда не смотрите это видео, пока не посмотрите это видео.

[belzztz]

Спасибо, Алексей Викторович! Я стал на одно видео - технически грамотнее.